жі краю є федеральні дороги: Чуйський тракт (від Новосибірська через Бійськ до кордону з Монголією), з під'їздом до Барнаулу і Барнаул-Рубцовськ - кордон з Казахстаном; територіальні дороги: Барнаул - Камінь на Обі - кордон Новосибірської обл., Бійськ - Мартиново - Ельцовка - гр. Кемеровської обл., Поспелиха - Кур'я - Третьяково - гр. Республіки Казахстан, Алейск - Родино - Кулунда - гр. Республіки Казахстан, Алтай-Кузбас.
Економічний розвиток краю багато в чому залежить від ступеня розвитку системи автомобільних доріг, що виконують важливу об'єднуючу роль. Дороги сьогодні - найважливіші соціально-економічні складові ринку, якість яких безпосередньо впливає на становлення і розвиток успішної або провальною економіки регіону.
Використання доріг у туристських цілях, насамперед, обумовлено, комфортабельністю магістралей і оснащенням їх необхідним числом проміжних станцій заправки паливом, пунктів технічного обслуговування і випадкового ремонту, мотелями, готелями, кафе, їдальнями, чайними, дорожніми магазинами , медпунктами та іншими службами, включаючи телефонну, телеграфну і поштовий зв'язок, тобто об'єктами дорожнього сервісу.
Для того щоб оцінити сучасний стан системи придорожнього сервісу в Алтайському краї, нами були розраховані показники питомої щільності (кількість) об'єктів дорожнього сервісу та складені карти щільності АЗС, СТО, готелів та пунктів харчування. Вихідні дані, які використовувалися для розрахунків показників, були отримані за час проходження виробничої переддипломної практики у відділі дорожнього сервісу КГКУ «Алтайавтодор». Інформація про загальну кількість об'єктів дорожнього сервісу в кожному окремо взятому муніципальному районному освіті представлена ??у зведених таблицях в додатках 6 і 7.
Відповідно до постанови уряду РФ від 29 жовтня 2009 року № 860 «Про вимоги до забезпеченості автомобільних доріг загального користування об'єктами дорожнього сервісу, розміщеними в межах смуг відведення», об'єкти придорожнього сервісу повинні розташовуватися в межах смуг відведення автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального, міжмуніципального та місцевого значення на певній відстані один від одного. Відстань між об'єктами дорожнього сервісу одного виду залежить від класу (категорії) автомобільної дороги. Мінімальні вимоги до забезпеченості автомобільних доріг ОДС представлені в Додатку 2.
Так, наприклад, найбільш поширені (комплексообразующие) об'єкти дорожнього сервісу такі як АЗС, станції технічного обслуговування, шиномонтажні майстерні та пункти громадського харчування на автомобільних дорогах IA, IБ, IB, II і III категорій повинні розташовуватися на відстані максимум 100 км, але не далі. А ось готелі (мотелі, кемпінги) на відстані 250 км. Оскільки більшість автомобільних доріг Алтайського краю III і IV категорії питома щільність об'єктів дорожнього сервісу розраховувалася нами саме на 100 км лінійної частини.
Розглянемо ситуацію, що склалася в придорожньому секторі Алтайського краю по кожному виду послуг, що надаються на об'єктах дорожнього сервісу.
Таблиця 3.1.1 - Кількість АЗС на 100 км лінійної частини автомобільних доріг Алтайського краю
№ п / пРайонКолічество № п/пРайонКоличество1Павловский430Краснощековский2,9672Ребрихинский2,2631Усть-Калманский2,2163Мамонотовс...
