1. Організаційний розділ
Основним завданням станції технічного обслуговування (СТО) на базі АТ Автостарт є технічною обслуговування та ремонт транспортних машин будівельного господарства, що належать різним автотранспортним організаціям р Москви і Московської області «МОССТРОЙ».
А також розташування підприємства на трасі Москва-Ст.Петербург дає додаткове джерело надходження в ремонт машин. Нестачі в ремонтних об'єктах немає.
Для отримання додаткового прибутку станція технічного обслуговування АТ Автостарт проводить також технічне обслуговування, ремонт та діагностування легкових автомобілів.
СТО проводить технічне обслуговування та ремонт 53 вантажних автомобілів, що належать різним організаціям водного господарства та 95 легкових автомобілів, що належать приватним організаціям, види обслуговуваних автомобілів, розподіл їх по групах, а також періодичність проведення ТО - 1, ТО- 2.
Таблиця 1
Моделі автомобілів і їх кількість ремонтованих на СТООбщій пробіг. тис.км.Средне добовий пробіг, км.Періодічность проведення ТО, тис. кмГруппаМодельКол-Вото - 1ТО - 2КРГрузовие автомобілі1 2Урал - 5 557 Маз - 5551101730352312300431365323Легковие автомобілі3 4ВАЗ - 2107 ВАЗ - 21217398524163002225243Ітого: 148
Таблиця 2
Моделі автомобілейТрудоемкость людина часов.Трудоемкость чол/год. 1000кмЕОТО1ТО2Урал - 5 557, Маз - 55510,503,514,26,2ВАЗ - 2107, ВАЗ - 21210,302,39,22,8
Таблиця 3
Категорія умов експлуатацііНорматівиПеріодічность технічного обслужіваніяУдельная трудомісткість поточного ремонтаПробег до капітального ремонту ** Витрата запасних частин *** I1,01,01,01,00II0,91,10,91,10III0,81,20,81 , 25IV0,71,40,71,40V0,61,50,61,65
Таблиця 4
Модифікація рухомого складу та організація його работиНорматівиТрудоемкость ТО і ТРПробег до капітального ремонтаБазовий автомобіль1,001,00Седельние тягачі1,100,95Автомобілі з одним пріцепом1,150,90Автомобілі з двома пріцепамі1,200,85Автомобілі-самоскиди при роботі на плечах понад 5 км1,150,85Автомобілі-самоскиди з одним причепом при роботі на коротких плечах (до 5 км) 1,200,80Автомобілі-самоскиди з двома пріцепамі1,250,75Спеціалізірованний рухомий склад (в залежності від складності обладнання) * 1,10-1 , 20 -
Таблиця 5
Характеристика районаНорматівиПеріодічность технічного обслужіваніяУдельная трудомісткість поточного ремонтаПробег до капітального ремонтаКоеффіціент К`3Умеренний1,01,01,0Умеренно теплий, помірно теплий вологий, теплий влажний1,00,91,1Жаркій сухий, дуже жаркий сухой0,91,10 , 9Умеренно холодний0,91,10,9Холодний0,91,20,8Очень холодний0,81,30,7
Таблиця 6
Пробіг з початку експлуатації в частках від нормативного пробігу до КРАвтомобіліЛегковиеавтобусиГрузовиеК4К`4К4К`4К4К`4До 0,250,40,70,50,70,40,7Свише 0,25 до 0,500,70,70,80, 70,70,7Свише 0,50 до 0,751,01,01,01,01,01,0Свише 0,75 до 11,41,31,31,31,21,2Свише 1 до 1,251,51,41,41,41 , 31,3Свише 1,25 до 1,501,61,41,51,41,41,3Свише 1,50 до 1,752,01,41,81,41,61,3Свише 1,75 до 2,002,21,42,11, 41,91,3Свише 2,002,51,42,51,42,11,3
Таблиця 7
Кількість автомобілів, обслуговуваних і ремонтованих на автотранспортному предпріятііКолічество технологічно сумісних груп рухомого составаМенее 33Более 3до 1001,151,201,30Свише 100 до 2001,051,101,20Свише 200 до 3000,951,001,10Свише 300 до 6000,850,901,05Свише 6000,800,850,95
2. Розрахунок річного пробігу автомобільного парку
Таблиця 8
ГруппиСреднесуточний пробег1. Урал +5557, МАЗ 55516572. ВАЗ 2107, ВАЗ 212195
Розрахунок ведеться для першої групи автомобілів.
Річний пробіг автомобільного парку визначається за формулою:
г=Аі · L сс · ДРГ · бт,
де, А - облікова кількість одиниць рухомого составасс - середньодобовий пробіг автомобіля
ДРГ - кількість днів роботи рухомого складу на лінії протягом року ДРГ=249
бт - коефіцієнт технічної готовності парку
=1,68
г=249 * 675 * 1.68 * 53=14965398 км
Розрахунок кількості технічних обслуговувань.
Кількість технічних обслуговувань ЄВ (Nеог), ТО - 1 (N1г), ТО - 2 (N2г) визначається в цілому по парку або по кожній групі автомобілів мають однакову періодичність обслуговування.
кр=Lг/LкрТ1=Lг/LТ1 -Nкр-NТ2, Т2=Lг/LТ2 - Nкр, ео=Lг/L сс,
кр=14965398/3000...
