ляють це робити досить впевнено.
Завдання митного спостереження передбачає виявлення, встановлення та фіксацію фактів протиправної поведінки конкретних фізичних осіб безпосередньо в зонах митного контролю за допомогою технічних засобів візуального спостереження. Однак вона не включає функцію візуального спостереження в інтересах служби митної охорони.
Основні об'єкти, що підлягають візуальному спостереженню, - це зали очікування пасажирів, митного контролю та оформлення, приміщення комплектовки багажу пасажирів, проходи в митну зону, складські приміщення та території, майданчики митного огляду транспортних засобів та вантажів, стоянки очікування автотранспортних засобів, місця розташування затриманих об'єктів (вантажів, машин), пасажирські та вантажні причали суден закордонного плавання та ін. Залежно від поставленого мети, місця і умов спостереження оперативна завдання включає візуальне спостереження внутрішніх зон митного контролю (приміщень) і відкритих митних терріторій.Решеніе підзадачі візуального контролю внутрішніх митних зон припускає застосування замкнутих телевізійних систем спостереження.
Апаратура повинна забезпечувати реєстрацію спостережуваної оперативної обстановки у всій її динаміці, з документуванням місця і часу запису зображення та можливості звукозапису ( наговору ) необхідного пояснювального тексту оперативним співробітником, а також можливість одночасного виведення візуальної інформації на одна відеомонітор з декількох телекамер.
Контрольний пункт, де встановлюються кінцеві відеоконтрольні пристрої, повинен організовуватися в безпосередній близькості від контрольованих ділянок для забезпечення можливості швидкого реагування на несподівано гостре зміна оперативної ситуації.
Рішення підзадачі візуального спостереження відкритих митних територій також може здійснюватися за допомогою апаратури візуального спостереження, проте приємним телевізійні камери повинні володіти високою чутливістю, щоб забезпечувати можливість спостереження в умовах низької освітленості контрольованих зон.
Завдання візуального спостереження віддалених митних територій, наприклад причалів судів, акваторій портів та ін., може вирішуватися за допомогою різних оптичних приладів багаторазового збільшення: польових і морських біноклів, стереотруб, а також різних приладів нічного бачення військового призначення.
Способи переміщення товарів через митний кордон різні. Наприклад, нафта, нафтопродукти і газ можуть транспортуватися як за міжнародними магістральних трубопроводах, так і в наливних ємностях (цистернах, танках суден). Дистанційне отримання інформації про обсяги цих товаров вимагає нестандартного технічного рішення.
Трубопровідний транспорт найбільш проблематичний і складний з погляду забезпечення ефективного фактичного митного контролю. Це пояснюється тим, що трубопроводи працюють в безперервному циклі, а комерційний облік, діагностика енергоресурсів по постачальникам, споживачам і експортерам виробляються на пріємосдаточних пунктах, розташованих, як правило, за межами митної території.
В даний час митний контроль експорту енергоресурсів здійснюється не за фактом, а лише документально, на підставі подаються одержувачем документів, звіряє з декларованими даними.
Завдання контролю енергоресурсів, експортованих трубопровідним транспортом, повинна зводитися до застосування спеціальних технічних засобів, що дозволяють виробляти дистанційні вимірювання витрати нафти і нафтопродуктів, наприклад ультразвукових витратомірів з накладними (на трубопровід) випромінювачами і приймачами.
При митному контролі нафти, нафтопродуктів, газу, експортованих в транспортних ємностях по залізниці, контроль їх обсягів (кількостей) може бути здійснений досить простим методом (у більшості випадків мало використовуваним на практиці) - зважуванням кожної транспортної одиниці і подальшим порівнянням отриманих результатів з декларованими даними на неї. Для цього застосовуються різні по конструкції вантажні ваги.
Митний контроль фактичних обсягів нафти і нафтопродуктів, що переміщуються на танкерних суднах закордонного плавання, проводиться на сучасному етапі безпосередньо в процесі перекачування їх з трубопроводів шляхом використання досить точних портових приладів витратомірів. Масу наливного вантажу визначають за обсягом, займаному вантажем в танку, цистерні, і його щільності. Обсяг встановлюється за допомогою виміру взлива raquo ;, тобто відстані від поверхні до днища в заздалегідь відомою транспортує ємності або заміру порожнечі, тобто відстані від поверхні до спеціальної відмітки на замірних трубах (штоках) або в оглядових очках.
Інший вид стратегічно важливого товару - електроенергія, яка ...
