несправності підкранової колії, огорож, освітлення, вантажозахоплювальних пристроїв, чалочних канатів.
8.4 Розрахунок строп
Стропи - це основні знімні і вантажозахватні пристосування, що служать для зачіпки, обв'язки і підвішування вантажів до гака крана при їх переміщенні. Розрізняють стропи гнучкою і жорсткою конструкцій. Гнучкі стропи бувають універсальними, полегшеними і багатовіткових. Жорсткі стропи поділяють на траверси і жорсткі захвати.
Строповка та розстроповування вантажів здійснюється переважно за допомогою напівавтоматичних і автоматичних пристроїв.
Важливою умовою безпечної роботи є можливість расстроповкі із землі або безпосередньо з кабіни крана. Стропи кріплять до вантажу вище центру його тяжкості щоб уникнути перекидання при підйомі.
Сталеві канати (троси) повинні бути виготовлені і випробувані відповідно до ГОСТ +3241 - 66 «Канати сталеві. Технічні умови". Канати, що не мають свідоцтва про їх випробування, до використання не допускаються.
Сталеві канати перед їх установкою необхідно перевірити розрахунком на міцність за формулою:
P
- gt; k
S
Де, Р - розривне зусилля каната по заводському паспорту
(ГОСТу) або визначається шляхом випробування, кгс;
S - допустиме зусилля каната, кгс;
k - коефіцієнт запасу міцності канатів, приймається в залежності від призначення та режиму роботи.
Вантажопідйомність стропів визначається розривним зусиллям каната з урахуванням кількості віток і коефіцієнта запасу міцності. Зусилля, що виникає в кожній гілці стропа, похилій до вертикалі під кутом, визначається за формулою:
1 G G
S=---- ----=m -
Cos n n
Де G - маса вантажу, що піднімається, кг;
n - число віток строп;
k - коефіцієнт запасу міцності;
m - коефіцієнт, залежить від кута нахилу стропа до вертикалі.
При чотирьох і більше гілках в стропах важливе значення має однакова їх довжина, так як при цьому забезпечується рівномірний розподіл навантаження на всі гілки стропа. Недотримання цієї умови може призвести до нерівномірного завантаживши та перевантаження окремих гілок, що скорочує термін служби і може привести до їх обриву.
Довжину вітки стропа визначають відповідно до розрахункової схемою за формулою:
b
L=--- + h?
2
де b - відстань між точками кріплення стропа по діагоналі, м;
h - висота трикутника, утвореного гілками стропа, м.
Таким чином, для визначення зусиль в стропах необхідно знати розміри і масу великовагових вантажів. До великоваговим вантажам на станції Воскресенськ відносяться пиломатеріали - обрізні дошки довжиною 3,8 м, 4,0 м, 6,5 м. Пиломатеріали перевозять в пакетах, ув'язаних багатооборотні напівтверді стропами. Пакети пиломатеріалів довжиною від 1,0 до 6,5 м включно обв'язують двома напівжорсткими стропами.
Замикання стропів виробляють по черзі після підняття кожного кінця пакету за вушка вантажних тяг стропів з використанням четирехкрюкового захоплення типу «па?? к ».
За формулою визначаємо довжину галузі стропа:
2,75
L 1=--- + 1,375? =1,94 м.
2
Визначаємо розрахункове зусилля на кожну гілку стропа:
+4000
S 1=1,42 ---=1 420 кгс
4
З урахуванням коефіцієнта запасу міцності (k=6) розривне зусилля вітки стропа, виготовленого зі сталевого каната:
1=S k=1 420 6=+8520 кгс
Вибираємо канат типу ТК 6 37 (1 + 6 + 12 + 18) + 1 о.с. (ГОСТ 3 071 - 74) діаметром 13,5 мм з тимчасовим опором розриву каната 170 кгс/мм
3,1
L2=---- + 1,55? =2,19 м
2
4500
S2=1,42 ---=+1598 кгс
4
P2=тисяча п'ятсот дев'яносто вісім 6=+9588 кгс
Вибираємо канат типу ТК 6 19 (ГОСТ 3 070 - 74) діаметром 14,5 мм з тимчасовим опором розриву каната 160 кгс/мм.
4,83
L3=---- + 2,42? =3,4 м
2
6000
