Розрахунок тягового зусилля, визначення динамічного фактора і визначення максимальної швидкості автомобіля в різних дорожніх умовах
Введення
автомобіль дорожній тяговий
У даній роботі розглядається автомобіль Ford Fusion - субкомпактвен, випускався компанією Ford Motor Company і розроблений її європейським відділенням. Відмінні особливості: невисока ціна, підвищена безпека, високий кліренс, просторий салон. Випускався в Німеччині, на заводі в місті Кельн. Побудований на базі автомобіля Ford Fiesta.
У СНД завоював велику популярність завдяки високому кліренсу і невеликій ціні. Серед автомобілів Ford посідав друге місце за кількістю продажів, поступаючись лише Ford Focus. Існувала модифікація Ford Fusion Calero, не поставляється в СНД, з незабарвленими в колір кузова бамперами і бічними накладками. У 2005 році зазнав рейсталінг, в ході якого змінилися передній і задній бампери, молдинги, світлотехніка і дизайн передньої панелі.
Назва моделі перекладається як «злиття», «сплав». Розробники намагалися підкреслити, що створили автомобіль, який увібрав в собі властивості хетчбека гольф-класу і «паркетного» вседорожника. Дизайн автомобіля вийшов агресивним, через широких молдингів в бамперах і з боків автомобіля, нефарбованих в колір кузова, високому кліренсу, і більш серйозного (у порівнянні з Fiesta) дизайну. Модель відрізняється досить великим багажним відділенням (337 л).
1. Технічні характеристики автомобіля
Параметри об'єкту дослідження наведені в таблиці 1.
Таблиця 1 - Технічні характеристики автомобіля
Параметр автомобіляЗначеніе параметра Модель автомобіляFord FusionТіп кузовасубкомпактвенКолічество дверей/місць5/5Тіп двігателябензіновийРабочій обьем, см 3 1596Колічество/розташування ціліндров4/рядноеСтепень сжатія11Максімальная потужність, кВт/(об/хв) 75/ 6000Максімальний крутний момент, Н · м/(об/хв) 143/4000Тіп трансміссіімеханіческаяПріводна передні колесаКоробка передач5-ступенчатаяПередаточние числа коробки передачi II III IV V 3,15 1,93 1,28 0,96 0,76 Передаточне число головної передачі4,25Колесная база, мм2485Дліна/ширина/висота, мм4020/1708/1503Снаряженная маса, кг1080Размер шін195/65 R15Максімальная швидкість, км/ч178КПД трансміссіі0,91Коеффіціент лобового сопротівленія0,32
2. Розрахунок тягового зусилля
Розрахунок тягового зусилля здійснюється за формулою:
крутний момент (кНм),
передавальне число включеної передачі,
передавальне число головної передачі,
ККД трансмісії,
радіус колеса (м).
У нормальних умовах динамічний радіус колеса приймається рівним статичному радіусу. Статичний радіус знайдемо за формулою:
=0,5D + zH, (м)
z - коефіцієнт вертикальної деформації (0,8 ... 0,85),
D - посадковий діаметр обода шини (м),
H - висота профілю шини (м).
м
Для обчислення крутного моменту за формулою:
Знайдемо за формулою Лейдерман:
n - вибрана частота обертання колінчастого валу, об/хв,
- частота обертання, відповідна максимальної потужності, об/хв
Швидкість руху автомобіля на кожній передачі розраховується за формулою
частота обертання колінчастого вала,
Дані розрахунку наведені в таблиці 2. Графік залежності тягового зусилля від швидкості автомобіля представлений на малюнку 1.
Таблиця 2 - Розрахунок тягового зусилля Ford Fusion
n1, об/мінn2n3n4n5n6n7n814002000260032003800440050005600Ne1, кВтNe2Ne3Ne4Ne5Ne6Ne7Ne822,2656332,935543,4823753,3527761,9932168,8502273,3703175Me1, кН * мMe2Me3Me4Me5Me6Me7Me8151,8834157,267159,7141159,2247155,7987149,4363140,1373127,90181 передача3 , 77V1, км/чV2V3V4V5V6V7V89,20971313,1567317,1037521,0507724,9977928,9448132,8918336,83885Pk1, НPk2Pk3Pk4Pk5Pk6Pk7Pk87920,9078201,6698329,2898303,7658125,0987793,2887308,3346670,2372 передача2,1V1, км/чV2V3V4V5V6V7V816,5336323, 6194730,7053137,7911544,8769951,9628359,0486766,13451Pk1, НPk2Pk3Pk4Pk5Pk6Pk7Pk84412,1764568,5694639,6574625,4394525,9174341,0894070,9553715,5173 передача1,43V1, км/чV2V3V4V5V6V7V824,2801534,6859345,0917155,4974965,9032776,3...
