кого пасажир мотоцикла отримав смертельну травму. p align="justify"> Які
висновки та рекомендації на підставі своєї роботи мені хотілося б зробити?
. Потрібно створювати станції інструментального контролю за станом транспортних засобів, оснащувати їх сучасним обладнанням, постійно оновлювати технічні засоби діагностування. Це дозволить і скоротити час проходження техогляду, і ще більш поліпшити якість перевірки транспорту. p align="justify">. На посади державних інспекторів технічного нагляду в ідеалі повинні призначатися особи, які мають відповідну технічну освіту, пройшли спеціальну підготовку. Тому потрібно на рівні краю створити систему регулярної підготовки і перепідготовки даних інспекторів. p align="justify">. У правила проведення державного техогляду внести зміни за періодичністю огляду транспортних засобів, при цьому збільшити термін дії первинного огляду нового придбаного транспортного засобу до 3 років, відповідно до встановленого гарантійного терміну заводу - виробника. p align="justify">. Встановити граничний термін використання автомобілів, а також посилити вимоги до експлуатації транспортних засобів старше 15 років. p align="justify">. Більша увага в автошколах знанню конструкції транспортних засобів. p align="justify">. Посилити правила видачі ліцензій на право перевезення пасажирів, особливу увагу приділяючи міським мікроавтобусів. p align="justify">. Особливу увагу потрібно приділити проблемі мототранспорту. Для цього в рамках району потрібно розробити і провести операцію з повної перевірки всього зареєстрованого мототранспорту, передбачивши полегшений варіант зняття з обліку під час даної операції. p align="justify">. У федеральне законодавство необхідно внести зміни, що міняють систему зняття з обліку тр анспортних засобів, непридатних до експлуатації для подальшої утилізації.
Висновок
Одним з найважливіших напрямків діяльності ГИБДД є технічний нагляд.
У Росії перший нормативний акт в Росії, що регулює правила технічного контролю транспортних засобів був прінят28 декабря1933 року-Інструкція В«Про порядок виробництва щорічного технічного огляду автомашинВ».
Зараз правовідносини у сфері технічного контролю транспортних засобів регулюються Положенням про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху, затвердженим Указом Президента РФ № 711 від 15 червня 1998 року В«Про додаткові заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього рухуВ»; Настановою з технічного нагляду Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (в ред. Наказів МВС РФ від 19.03.2004 № 187, від 19.02.2007 № 167).
Кожен суб'єкт Російської Федерації і суб'єкти місцевого самоврядування у своїх підзаконних актах регламентують час і порядок проходження щорічного технічного огляду.
