роботи lB відданої споживачу до кількості затраченої теплотою q1 назівається ефективного ККД:
ηB = ​​lB/q1 (16.4)
У реальних необоротних процесах (циклах) теплових двигунів спостерігається необоротність двох Видів: віклікана наявністю тертим и завихрення в потоці РОБОЧЕГО тіла и обумовлена ​​наявністю кінцевої різніці темпер атура.
Оцнка ефектівності ціклів теплових двигунів методом ККД враховує ВТРАТИ, віклікані внутрішньою необоротністю, альо НЕ враховує ВТРАТИ, вікліканіх кінцевою різніцею температур в процесі підводу и відводу теплоти. Зовнішня необоротність приводити до ВТРАТИ роботоздатності теплотою, тоб,
до невикористаних ее температурного уровня
У теплових установках найбільша зовнішня необоротність має місце в процесах підводу т еплоті від верхнього джерела до РОБОЧЕГО тіла, температура Якого однозначно Менша температурами джерела теплотою 3 термодінамічної точки зору звітність, всегда прагнуті підвіщігітермічнійККД.
16.1 Циклі двигунів внутрішнього згоряння
У ДВИГУН внутрішнього Згорани (д.вз.) в результаті Згорани палів в ціліндрі зростає ТИСК ПРОДУКТІВ Згорани, Який передається на поршень, поступальний рух Якого помощью кривошипно-шатунного механізму, перетворюється в обертовій рух колінчатого валу. Характер дійсніх процесів в ціх ДВИГУН відбіває індикатор на діаграма.
У ціклі зпідведенням теплотою поізохорі (карбюраторному двігуні) при рул поршня від верхньої мертвої точки (ВМТ) до ніжньої мертвої точки (НМГ) за рахунок создания розрідження и при відкрітому всмоктуючому клапані в ціттіндр Із змішувача (карбюратора) гюстугвє горюча суміш, яка Складається Із парів бензину и Повітря. Цею процес всмоктування назівається першімтактом роботи дв.з-тактомвсмоктування (оа) (рис 16.1.1).
При зворотнього Русі поршня від НМТ до ВМТ всмоктуючій клапан закритий и горюча суміш разом з газами, Які Залишити в цігтіндрі від попередня циклу, піддається стиснения (ас). Цею процес утворює другий такт роботи двигуна - такт стиснения. Процес стиснения проходити по політропі, середній гюказнік Якої n1 = 1,25 -1,35.
В
Рис 16.1.1 Індікаторна діаграма карбюраторного д.в.з. 1 - всмоктуючій клапан; 2-свіча; 3-випускний клапан.
У кінці такту стиснения помощью свічки запалювання в циліндр подається електрична іскра, від Якої загоряється стиснута робоча суміш. У Першу Черга загоряються гару робочої Суміші, Які знаходяться ошя електродів свічки. Фронт полум'я Зі швідкістю 40-50 м/с пошірюється по напрямі до днища поршня Чи не Дивлячись на таку скроню ШВИДКІСТЬ Згорани, поршень встігаєвсе ж відійті по напрямі до НМТ, в результаті чого процес Згорани в рv - координатах (Се) буде позначатіся не вертикальною прямою, а Похил, близьким доізохорі. p> У точці г закінчується процес види мого Згорани, на протязі Якого встігає згоріті пріблізно 80-85% Всього паливо, Яке знаходится в робочій Суміші, и того в Цій точці буде Максимальний лещатах. Страва точки z (8-12% по куті Обертаном колінчатого валу) находится и максимального значення Температура при згоранні. Робоча суміш догоряє на качану процеса Розширення, починаючі від точки z и продовжується до моменту, пока не почном відкріватіся випус кній клапан.
Закінчується процес Розширення в точці b (НМТ). Сукупність процесів сг и zb - Третій такт роботи двнгуна, Який носити Назву РОБОЧЕГО ходу. При Русі поршнявідНМТ до ВМТ через Відкритий випускний клапан продукти Згорани
віштовхуються Із циліндр а. Четвертий такт роботи двигуна назівається тактом випуску.
Індікаторна діаграма двигуна, в якому Згорани палів проходити при постійному Тиску (Дизелі) показана на рис. 16.1.2
В
РНС. 16.1.2 Індікаторна діаграма дизеля. 1-всмоктуючій клапан; 2-форсунка; 3 - випускний клапан.
принципова відмінність дизеля від карбюраторного двигуна Полягає в тому, что на первом такті в циліндр поступає Повітря. На іншому такті Повітря стіскається и кіль поршень Підходить до ВМГ (за 25-15 В° по кугу Обертаном) то через форсунку, розміщену в головці цілівдра, впріскується розпілене рідке паливо под лещатах пріблізно 200-300 бар. Прн Дуже короткому часі, Який відводиться на процес впріскування, перемішування и Згорани процес протікає з Деяк підвіщенням лещатах.
Для термодінамічного аналізу процеса дійсна Процеси заміняють перевертнів термодінамічнімі процесами, атакожвважають, что в ціліндрі на протязі Всього циклу кількість и склад РОБОЧЕГО тіла (газу) незмінні.
Теплоємність РОБОЧЕГО го тіла пріймається незалелмою від температура, а самеробоче Тіло розглядається як ідеальний газ.
Зх термодінамічної точки зору ідеальний двигун внутрішнього Згорани, якілюоійіншнй двигун, винен бі працювати за циклом Карно. Альо двигун, в якому Підведення и відведення теплотою проходити по ізотермі создать НЕ вдалось. Практично найбільш ЗРУЧНИЙ виявило підводіті теплоту по ізохорі або ізобар...
