fy"> Раптові поломки деталей металургійного устаткування, що виникають від одноразових перевантажень, є, як правило, наслідком порушень технологічного режиму, викликаних недоглядом технічного персоналу або невідповідністю сировини, що переробляється пропонованим до нього вимогам.
У разі поломки деталі проводять ретельний аналіз причин, що викликали поломку, вивчають вид зламу, досліджують макро - і мікроструктуру матеріалу і на основі одержуваних даних намічають заходи щодо запобігання поломок.
Аналіз зламів є об'єктивним методом, що дозволяє оцінювати величину перевантаження, концентрацію напружень, умови розвитку втомної тріщини та інші особливості руйнування деталей. Він дозволяє конструкторам і експлуатаційникам оцінювати міцність деталей і попереджати їх поломки.
Умови навантажування, що викликали втомне руйнування, можуть бути встановлені за такими ознаками, як характер зламу, глибина розвитку втомної тріщини, ступінь і характер нахилу поверхні зламу, число вогнищ розвитку тріщини, характер і частота слідів ліній фронту поширення тріщини, число осередків виникнення тріщин.
При аналізі зламів необхідно враховувати вплив наступних факторів на міцність і вид зносу деталі: властивості матеріалу, методу виготовлення і обробки деталі; її конструктивних особливостей; умов роботи і навантаження. Для цього необхідно знати особливості механізму втомного руйнування і закономірності впливу різних факторів.
Для втомних зламів характерна наявність в перетині чітко виражених зон руйнування з дрібнозернистої, фарфоровидним або шліфованою і зони статичного (швидкого) руйнування решти частини перетину з волокнистою будовою для в'язких металів або грубозернистим для тендітних. Відповідно з поступовим розвитком руйнування в зламі можна виявити такі характерні зони: зародження втомних тріщин (мікроскопічні і макроскопічні локальні місця), розвитку тріщин (втомне руйнування), прискореного руйнування (перехідна зона) і остаточного швидкого руйнування (статичний долом).
Характер зламу визначається рівнем діючих напруг: чим вище перевантаження, тим менше зона втомного руйнування і більше зона статичного руйнування. При великих перевантаженнях може виникнути кілька вогнищ розвитку тріщин, які потім можуть дати кілька зон втомного руйнування. Блиск поверхні зони втомного руйнування збільшується із зменшенням перевантажень і збільшенням числа циклів навантаження до руйнування.
Напрям розвитку тріщин залежить від виду напруженого стану і орієнтування головних напруг: при розтягуванні, стисненні і вигині тріщини розвиваються на поверхні дії головних нормальних напруг, а при крученні - спочатку в площині дії дотичних напружень, а потім в площині головних нормальних напруг. Розвивається тріщина проникає в глиб перетину, утворюючи лінію фронту її просування. На швидкість її просування впливають величина і характер діючих напруг. По розташуванню втомних ліній можна приблизно судити про режими роботи деталі.
3.2 Ремонт обладнання
Ремонтно-механічна служба є основним функціональним підрозділом і очолюється головним механіком підприємства. У ремонтно-механічну службу входять підрозділи з ремонту технологічного устаткування, а також цехи, відділення та ділянки з виготовлення сталевого, чавунного і к...
