Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Господарський підйом Німеччини в кінці XIX ст.

Реферат Господарський підйом Німеччини в кінці XIX ст.





ася з 13 до 16%. За темпами економічного розвитку, збільшеному в 6 разів, Німеччина поступалася тільки США.

В останній третині XIX століття промисловість стала грати основну роль в господарському житті країни, і на початку XX століття там було зайнято вже 43% населення проти 29%, зайнятих у сільському господарстві. Технічний рівень німецької, щодо нової промисловості був вище англійської та французької старої. Тому німецька промисловість практично не знала проблеми переозброєння.

Значно повільніше, ніж важка індустрія, розвивалася легка і харчова промисловість, що визначалося недостатньою ємністю внутрішнього ринку. Промисловий підйом супроводжувався значною концентрацією виробництва і капіталу.

Монополістичні об'єднання в Німеччині мали свої особливості: панування картелів і трестів; більш повний, але не глибокий характер; менший політичну вагу; більш ранні і швидкі терміни створення. Невідповідність розвитку виробництва платіжним здібностям внутрішнього ринку, а також незабезпеченість країни деякими видами сировини, особливо нафтою, змушували німецькі монополії активно діяти на світовому ринку, і до 1910 року налічувалося вже близько 100 міжнародних монополій за участю Німеччини. Однак німецький торговий баланс був пасивним, тому що вартість ввезеного сировини і продовольства перевершувала вартість експорту промислових товарів. Дефіцит торговельного балансу покривався прибутками від іноземних інвестицій німецького капіталу в країни, що розвиваються.

Високими темпами розвивалися галузі важкої промисловості, особливо нові. Тільки за перші десять років XX століття потужність електростанцій збільшилася в 100 разів, виробництво сірчаної кислоти - майже в 20 разів. Виплавка сталі майже зрівнялася з виробництвом чавуну. Різко підвищила Німеччина військове виробництво, обігнавши до 1913 року випереджали її Францію в 4 рази.

Промисловий підйом Німеччини зумовив зміна структури її економіки - тепер промисловість за питомою вагою істотно перевищила частку сільського господарства, і Німеччина стала індустріальною країною. Важка промисловість за темпами розвитку випереджала легку. Особливо важливе значення серед галузей важкої промисловості в Німеччині мали електрична, машинобудування, хімічна, залізничне будівництво.

Центральна ланка промислового розвитку Німеччини - це металургія та машинобудування. Вони розвивалися випереджаючими темпами, причому в початку XX століття темпи були вищими, ніж у період 1870-1900 рр.. Виплавка чавуну і стали в 1913 році досягла відповідно 19,3 млн. т і 18,3 млн. т, і Німеччина посіла друге місце після США. Металургійна промисловість була добре оснащена технічно, метал проводився високої якості і при низьких витратах виробництва. Ця галузь служила базою для зростання випуску машин і різних механізмів.

Винахід двигуна внутрішнього згорання і електрики зробило позитивний вплив на розвиток машинобудування. Збільшилася чисельність зайнятих у цій галузі з 385 тис. в 1895 до 907 тис. в 1907 рр.. Продукцію металургійної промисловості і машинобудування Німеччина стала вивозити на експорт. На рубежі століть інтенсивний розвиток отримали нові галузі, що виникли в результаті другого НТР: електротехнічна та хімічна. Гігантських обсягів досягло виробництво сірчаної кислоти (75 тис. т в 1870 і 1,7 млн. т в 1913 рр..). Німеччина виробляла синтетичні барвники, хімічні добрива. У світовому експорті хімвиробів частка Німеччини досягла 50%. p> Виключне значення набуло залізничне будівництво. Вже в 70-ті роки XIX століття в Німеччині було створено мережу залізних доріг, причому будувалися не тільки магістральні лінії, а й під'їзні шляхи до промисловим підприємствам. У результаті широкого залізничного будівництва досягли розквіту гірничозаводської промисловість, а також транспортний машинобудування. Німеччина стала найбільшим експортером залізничного обладнання. Будівництво транспортних шляхів значно здешевило перевезення. br/>

2.2 Процеси концентрації та монополізації


У структурі промисловості Німеччини стали переважати галузі важкої промисловості, тобто групи В«АВ», а також великі підприємства. Такі зрушення вели до суттєвої концентрації виробництва і капіталу, а отже, і їх монополізації. За останні 20 років XIX століття число великих підприємств (більше 1000 робітників) у Німеччині зросло в чотири рази.

Про укрупнення підприємств можна судити за наступними даними. У кам'яновугільної промисловості в 1850 році в середньому на одну шахту припадало 62 людини, а в 1910 - 2131 чоловік. У металургійній промисловості середня кількість робітників на одну домну збільшилася в 32 рази, а річна продукція - в 263 рази. Таким чином, у вирішальних галузях провадження концентрувалася на великих фабриках і заводах.

Особливістю процесу монополізації в цій країні було освіта переважно картелів і синдикатів. Після кризи 1893 процеси концентрації та монополізації посилилися, особливо в н...


Назад | сторінка 3 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Німеччина 30-х років ХХ століття
  • Реферат на тему: Автомобільна промисловість Німеччини в умовах світової фінансової кризи
  • Реферат на тему: Німеччина в 40-ті роки ХХ століття
  • Реферат на тему: Шляхи і форми концентрації виробництва у хімічній та нафтохімічній промисло ...
  • Реферат на тему: Харчова промисловість в Німеччині. Історія і сучасність