засмоктувати повітря з атмосфери і виштовхувати його назад через повітряний фільтр. Це буде тривати до тих пір. поки в ГР встановиться тиск 7,5 кгс/см2, на який відрегульований регулятор. При цьому регулятор тиску повідомить порожнину над діафрагмою 14 з атмосферою, пружина 10 підніме упор 9 вгору і клапанні пластини пригорнуться до сідла своїми конічними пружинами. Компресор перейде в робочий режим. Компресор КТ - 6 Ел при досягненні в ГР певного тиску в режим холостого ходу не перекладається, а відключається регулятором тиску.
У процесі роботи компресора повітря між ступенями стиснення охолоджується в холодильнику радіаторного типу.
Холодильник складається з верхнього і двох нижніх колекторів і двох радіаторних секцій. Верхній колектор перегородками розділений на три відсіки. Секції радіаторів кріпляться до верхнього колектору на прокладках. Кожна секція складається з 22 мідних трубок, развальцованних разом з латунними втулками в двох фланцях. На трубках навито і припаяні латунні стрічки, що утворюють ребра для збільшення поверхні тепловіддачі. [1]
Для обмеження величини тиску в холодильнику на верхньому колекторі встановлений запобіжний клапан, відрегульований на тиск 4,5 кгс/см 2. Фланцями патрубковхолодільнік прикріплений до клапанним коробкам першого ступеня стиснення, а фланцем - до клапанної коробці другого ступеня. Нижні колектори забезпечені спускними краниками для продувки радіаторних секцій і нижніх колекторів і видалення скупчуються в них масла і волога.
Повітря, нагрітий при стисненні в ЦНД, надходить через нагнітальні клапани в патрубки холодильника, а звідти - в крайні відсіки верхнього колектора. Повітря з крайніх відсіків по 12 трубкам кожної радіаторної секції надходить у нижні колектори, звідки по трубках кожної секції перетікає в середній відсік верхнього колектора, з якого через всмоктуючий клапан проходить в ЦВД. Проходячи по трубках, повітря охолоджується, віддаючи своє тепло через стінки трубок зовнішньому повітрю. У той час як в одному ЦНД відбувається всмоктування повітря з атмосфери, у другому ЦНД йде попереднє стиснення повітря і нагнітання його в холодильник.
В цей же час в ЦВД закінчується процес нагнітання повітря в ГР. Холодильник і циліндри обдуваються вентилятором, який встановлений на кронштейні і приводиться в обертання клиновим ременем від шківа, встановленого на муфті приводу компресора. Натяжка ременя здійснюється болтом.
Повідомлення внутрішньої порожнини корпусу компресора з атмосферою здійснюється через сапун 3, який призначений для ліквідації надлишкового тиску повітря в картері під час роботи компресора.
Рис. 1.1.6: 1 корпус, 2- решітка, 3 розпірна пружина, 4 прокладка, 5,6- шайби, 7 втулка, 8- наполеглива шайба, 9 пружина, 10- шпилька, 11- шплінт.
Сапун складається з корпусу 1 і двох решіток 2, між якими встановлена ??розпірна пружина 3 і поміщена набивка з кінського волосу або капронових ниток. Над верхньою решіткою поміщена фетровий прокладка 4 з шайбами ??5, 6 і втулкою 7. На шпильці 10 шплинтом 11 закріплена наполеглива шайба 8 пружини 9. При підвищенні тиску в картері компресора, наприклад, за рахунок пропуску повітря компресійними кільцями, повітря проходить через шар набивання сапуна і переміщує вгору фетровий прокладку 4 з шайбами ??5 і 6 і втулкою 7. Пружина 9 при цьому виявляється стислій. Стиснене повітря з картера компресора виходить в атмосферу. [1]
При появі в картері розрідження пружина 9 забезпечує переміщення вниз прокладки 4, не допускаючи попадання в картер повітря з атмосферу.
Мастило компресора - комбінована. Під тиском, створюваним масляним насосом 20, змащуються шатунная шийка колінчастого вала, пальці причіпних шатунів і поршневі пальці.
Інші деталі змащуються розбризкуванням масла противагами і додатковими балансирами колінчастого валу. Резервуаром для масла служить картер компресора. Масло заливають в картер через пробку 27, а його рівень вимірюють Маслоуказатель (щупом) 26.
Рівень масла повинен бути між ризиками мастиловказівника. Для очищення масла, що надходить до масляного насосу, в картері передбачений масляний фільтр 25.
Ріс.1.1.7 Масляний насос
- кришка, 2 корпус насоса, 3- фланець, 4- валик, 5,9- пружини,
- лопать, 7 корпус редукційного клапана, 8- власне клапан кульового типу, 10- регулювальний гвинт, 11-штифт, 12- шпилька
Масляний насос приводиться в дію від колінчастого вала, в торці якого виштампуваними квадратний отвір для запресовування втулки і установки в неї хвостовика валика 4. Масляний насос складається з кришки 1, корпуса 2 і фланця 3, які з'є...
