е участь страхова компанія, яка укладає договір страхування з лізингодавцем на об'єкт лізингу (Малюнок).
Малюнок - Схема фінансового лізингу
Базові ознаки фінансового лізингу:
лізингодавець набуває майно не для свого власного використання, а спеціально для передачі його в лізинг;
право вибору майна та його продавця належить користувачеві;
продавець майна знає, що майно спеціально купується для здачі його в лізинг, при цьому майно безпосередньо поставляється користувачеві і приймається їм в експлуатацію;
претензії щодо якості майна, його комплектності, виправленню дефектів в гарантійний термін лізингоодержувач направляє безпосередньо продавцю майна;
ризик випадкової загибелі і псування майна переходить до лізингоотримувача після підписання акту приймання-здачі майна в експлуатацію.
Існують наступні різновиди фінансового лізингу:
лізинг з обслуговуванням, тобто поєднання фінансового лізингу з договором підряду, в якому передбачається надання послуг з утримання, ремонту обладнання, іноді такий лізинг називають «мокрий лізинг». А різновидом «мокрого лізингу» є так званий лізинг «під ключ», коли надається в лізинг обладнання з повним монтажем, впровадженням технології виробництва і т.д.;
лізинг «в пакеті», коли будівлі і споруди цехів, підприємств оформляються кредитними відносинами, а обладнання цих цехів - лізинговим договором.
Феномен лізингу полягає в тому, що сьогодні він сформувався як нова, нетрадиційна, специфічна система перспективного фінансування, в якій задіяні орендні відносини, елементи кредитного фінансування, розрахунки за борговими зобов'язаннями та інші фінансові механізми. Сучасний лізинг доповнює і збагачує сформовані раніше форми і методи взаємодії банківських структур з реальним сектором економіки з кредитування та стимулювання виробництва.
Причиною широкого розповсюдження лізингу є ряд переваг цієї форми інвестиційного фінансування перед традиційним кредитом:
· лізинг передбачає 100-відсоткове кредитування і, як правило, не вимагає негайного початку платежів;
· контракт по лізингу укласти зазвичай простіше, ніж отримати кредит. Особливо це відноситься до дрібних і середнім підприємствам;
· лізингове угоду гнучкіше, ніж позика, яка передбачає жорсткі терміни та інші умови погашення;
· ризик морального і фізичного зносу устаткування цілком лягає на орендодавця;
· переваги орендованого майна. У ряді країн взяте в оренду майно при лізингу може не відбиватися на балансі підприємства-користувача, оскільки право власності зберігається за орендодавцем. Лізинг, таким чином, не ускладнює активи, орендна плата одержувача обладнання відноситься на витрати виробництва (собівартість) і відповідно знижує оподатковуваний прибуток. Лізинг сприяє збільшенню загального обсягу операцій орендаря з фінансування господарського обороту і не перешкоджає притягненню традиційних джерел коштів;
· у разі лізингу орендар може одноразово задіяти набагато більше виробничих потужностей, ніж при покупці, а тимчасово вивільнені завдяки лізингу фінансові ресурси спрямувати на інші цілі;
· так як лізинг тривалий час служить засобом реалізації продукції та розвитку виробництва, то державна політика, як правило, спрямована на заохочення і розширення лізингових операцій;
· міжнародний валютний фонд не враховує суму лізингових угод у підрахунку національної заборгованості, тобто існує можливість перевищити фактичні ліміти кредитної заборгованості, встановлені Фондом по окремих країнах. [4]
Варто відзначити, що згідно збірника «Лізинг в Республіці Білорусь у 2012 році» опублікованого Белстаттом в березні 2013 року обсяг нового бізнесу або вартість укладених за рік договорів лізингу склав 10599238 млн. рублів або за середньозваженим курсом євро за 2012 рік - 983 500 000. євро. У рублевому еквіваленті приріст до 2011 року склав 54%, у валютному - 15%. На жаль, торік не вдалося перевищити результат 2010 року в 1 014 млн. Євро.
Частка лізингу в загальному обсязі інвестицій в основний капітал знизилася на 0,6% і склала 7,0%. По відношенню до витрат спрямованим на придбання машин, обладнання та транспортних засобів частка лізингу склала 15,3%. У валовому внутрішньому продукті частка лізингу знизилася і склала 2,0%. Середня ціна договору лізингу зросла з 1,3 млрд. Рублів на 2011году, до 1,8 млрд. Рублів в 2012 році. [3]
Збереглася склалася в 2011 році структура предметів лізингу. Частка лізингу транспортних засо...
