. Для підвищення міцності на розрив застосовується двошарова тканина з нитками, пересічними під кутом 45 °, завдяки чому в разі надриву вона не розривається далі. Для додання покриттям водо- і повітронепроникності використовуються синтетичні каучуки типу бутилкаучуку, неопрену, а також поліхлорвінілові і поліефірні смоли. Для світлопрозорих покриттів можна користуватися пластмасовими плівками (поліамідними, поліетилентерефталатний, поліхлорвініловими). З'єднання полотнищ матерії або плівки між собою залежить від напружень в конструкції, які в свою чергу обумовлюються вимогами, що пред'являються до пневмосооруженію. З'єднання можуть бути клеєними або шито-клеєними (при прогумованих тканинах). При використанні плівок з'єднання розкроєних полотнищ проводиться за допомогою зварювання - високочастотної або теплової.
Одна з труднощів, що виникають при експлуатації воздухоопертих споруд, полягає в конденсації парів, завжди присутніх в повітрі, на внутрішній поверхні оболонки, особливо в холодну пору року. З цим можна боротися відповідної вентиляцією приміщення або за допомогою речовин, поглинають водяну пару з повітря.
Взимку зовнішня поверхня оболонки надувний системи обледеневают. Якщо площа оболонки не дуже велика, то обмерзання можна усунути, змінюючи тиск в будівлі, щоб викликати рух оболонки і розтріскування льоду. Якщо ж оболонка велика, то на неї можна направити зсередини випромінювання інфрачервоних ламп; такий нагрів оболонки запобіжить скупчення снігу і льоду на її зовнішній поверхні. Принагідно зауважимо, що проблему створення опалювальних воздухоопертих будівель можна вирішити шляхом комбінації повітряних насосів з калориферами.
Високі конструктивні якості матеріалів, що застосовуються для спорудження воздухоопертих систем, забезпечують малу вагу конструкції на 1 м 2 перекривається площі (він в 100 - 200 разів менше ваги покриття із залізобетону і сталі). Мала вага пневматичних конструкцій, компактність в демонтованому стані, транспортабельність, можливість заводського виготовлення, швидкість монтажу і демонтажу - якості, що відкривають широкі можливості їх застосування в спорудах самого різного типу і призначення.
. Воздухонесомие оболонки
З воздухонесомих пневматичних конструкцій найчастіше застосовують конструкції пневмоарочние. Вони складаються з балонів, наповнених повітрям з надлишковим тиском до 100 кН/м2, які служать несучими конструкціями для водонепроникної тканини самого покриття. Для додання аркам стійкості вони розкріплюються розтяжками, до яких потім кріпиться водонепроникна тканина. Може бути прийняте й інше рішення, коли до арок попарно пришивається водонепроникна тканина, утворюючи секції, з яких потім монтується пневмоарочное покриття.
Гідність пневмоарочних покриттів перед Повітроопірна оболонками полягає у відсутності шлюзів, у відсутності необхідності в безперервній подачі повітря під покриття, у відсутності небезпеки падіння всього покриття тільки при одному прорізі оболонки. У той же час пневмоарочное покриття поступається повітро-опорної оболонці за вартістю конструкції, швидкості монтажу і необхідності в більш потужному агрегаті для створення надлишкового тиску всередині арки, який працює в міру необхідності. Розкріплюються арка між собою за допомогою тросів або шнурів, пропущених через м'які петлі, пришиті до зовнішньої поверхні арок. До цих тросах або шнурах кріпиться водонепроникна тканина. Пневмомати арочного виду відрізняються від пневмоарок тим, що вони зшиваються з єдиного полотнища за спеціальним розкрию і являють собою одночасно і несучу, і захисну конструкцію. Спираються арочні пневмомати на піщані подушки, якими заповнюються траншеї, вириті уздовж країв покриття. Діаметр балонів пневмоарок приймають від 1/55 до 1/25 прольоту, у арочних матів - відповідно від 1/20 до 1/30
Воздухонесомие пневматичні конструкції влаштовують у вигляді наповнених повітрям пневмокаркасов з видовжених криволінійних циліндрів, пневмоматов або пневмолінз. Пневмокаркаси і пневмомати частіше використовуються у формі арок, а пневмолінзи - у формі дисків, підвішених до вертикальних несучих конструкцій в якості покрівлі-покриття (рис. 2.). Відношення товщини пневмолінзи h до перекривати прольоти L зазвичай становить від 1/7 до 1/5.
Пневмоарочние каркаси складаються з криволінійних циліндрів, наповнених повітрям з надлишковим тиском від 0,03 до 0,07 МПа. Арка встановлюють впритул один до одного або з кроком 3-4 м, а для додання стійкості пов'язують між собою розтяжками. По верху примикають один до одного арок або арок з розтяжками укладають покриття з водонепроникних тканини або армованої плівки. Для забезпечення загальної стійкості пневмоарочних систем їх кріплять відтяжками до анкерів у торців споруди. Діаметр циліндрів пневмоарок від 1/55 ...
