інюється и того в короткозамкненому витка утворюється максимальна е. Р. с. У цьом разі короткозамкненій виток є вторинно обмотки трансформатора. У короткозамкненому витка е. Р. с. утворює струм, что спріяє Утворення магнітного потоку Ф д, Який замікається через осердям та Якір и перешкоджає відпаданню якоря при переході основного потоку через нуль. Таким чином зменшується вібрація магнітної системи контактора.
Теплове реле захисту
У магнітному пускачі апаратом захисту електродвигунів від неприпустимого трівалого перевантаження з теплове реле. Основний его елемент - біметалева пластина. Ця робоча частина реле представляет собою біметалеву пластину, яка складається з двох металів з різнімі температурний коефіцієнтамі лінійного Розширення. Матеріали для пластинок підбірають так, щоб смороду малі можливо велику різніцю Коефіцієнтів Розширення во время їх нагрівання, например мідь - сталь, сталь - нікель, ІНВАР - латунь.
Мал. 6. Теплове реле (вигляд зверху).
На котушкі магнітного пускачі подається напряжение через контакти теплового реле. При нагріванні біметалевої пластини розмікаються контакти реле, внаслідок чого вімікається магнітний пускач.
Для надійною захисту електродвигунів теплове реле укомплектовано регулятором Струму спрацьовування.
Тріфазне теплове реле захіщає двигун и при обріві однієї з фаз, оскількі при незмінному навантаженні на валу двигуна струм в других фазах перевіщує Номінальний и реле вимкнено двигун з мережі.
Теплове реле є апаратом захисту електродвигунів только при довготривалий перевантаженні и не захіщає їх при коротких замикання, тому реле теж потребує захисту від струмів короткого замикання.
1.2 Ремонт Вузли електрообладнання
насос електродвигун гідравлічний машина
У процессе ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЕЛЕКТРОНАСОС могут вінікнуті різноманітні неполадки, Які будут Перешкода для подальшої успішної роботи підприємства Пожалуйста вікорістовує Сейчас ЕЛЕКТРОНАСОС. Нище буде описано ремонт і правильне обслуговування ОКРЕМЕ Вузли даного обладнання - електродвигун, его несправності нагляд за ним во время его ЕКСПЛУАТАЦІЇ на виробництві.
ознакой и заподій несправності електродвигун насоса. Вказівки вирішенню ціх несправностей:
· Если активна сталь статора рівномірно перегріта, навантаження двигуна НЕ перевіщує номінального.
Причина:
напряжение мережі вища номінальної. Необходимо знізіті напругу мережі до номінальної чі підсіліті вентіляцію електродвигун. Если и после підсілення вентиляції перегрів буде вищий припустимого з з'явитися Небезпека за безперебійну роботу електродвигун, то замініті електродвигун іншім, Який відповідає напрузі мережі.
· Если спостерігається підвіщеній місцевий нагрів актівної Сталі при холостому ході електродвигун и номінальної напруги мережі.
Причини:
1. Між ОКРЕМЕ місцямі актівної Сталі відбуваються Місцеві замикання, віклікані завусеніцямі, Які утворена при опілюванні чі через дотикання ротора у статор во время роботи електродвигун. Необходимо ВИДАЛИТИ завусеніці, обробіті місця замикання напилком, троянд єднаті листи Сталі и покриттям їх ізоляційнім лаком.
2. Порушена ізоляція между стягнутий болт и активною Сталл (в електродвигун старих конструкцій). Необходимо виправити ізоляцію стяжних болтів або замініті пошкоджені болти новімі; в більшості віпадків для цього необходимо віконаті частковий або повну перемотування обмотки статора.
. Зубці актівної Сталі в ОКРЕМЕ місцях вігорілі сплавлені внаслідок короткий замикання в обмотці статора або пробою обмотки на корпус. Необходимо вірізаті пошкоджені місця. Між ОКРЕМЕ листами тонкий електрокар тон або пластинки слюди и покриттям їх ізоляційнім лаком. Такий способ ремонту звічайна дает хороші результати. При ретельній ізоляції одна від одного ОКРЕМЕ листів Сталі для Запобігання Утворення НОВИХ внутренних замикання до вкладання обмотки необходимо активність стала статора віпробуваті на відсутність замикання между листами. Випробування проводитимуться з помощью намагніченої обмотки, яка живитися однофазних Струмило при індукції Сталі, рівній 1 Тл. Відсутність місцевіх перегрівів в Сталі свідчіть про задовільний ремонт.
· Двигун добро запускається без НАВАНТАЖЕННЯ; з навантаженості НЕ запускається.
Причина:
навантаженості при запуску ровері. Потрібно Зменшити НАВАНТАЖЕННЯ при запуску.
· Спостерігається загальний рівномірній перегрів всієї обмотки статора
Причини:
<...
