сть основного періоду:
To=T-Tn=8,25-1,5=6,75 міс.
3. ПОТОЧНЕ ПЛАНУВАННЯ БУДІВНИЦТВА ЗАЛІЗНИЦІ
Поточне виробниче планування є складовою частиною планування будівництва залізниці і служить основою виконання робіт у встановлені терміни. Основним принципом поточного планування є створення необхідних заділів обсягів по об'єктах, що вводиться в дію у наступні періоди. Норму зачепила в% по кварталах за всю тривалість будівництва визначають для залізниці нормативної протяжності, наприклад 70 км, по СНиП 1.04.03-85. Для залізниць меншою протяжності норму зачепила, встановлену СНіП, перераховують.
Необхідно розподілити по кварталах весь обсяг будівельно-монтажних робіт і капітальних вкладень при будівництві залізниці протяжністю 25 км. Для цього встановлюємо загальну тривалість будівництва в кварталах для доріг протяжністю 70 км і 25 км. Згідно з розрахунками загальна тривалість будівництва доріг такої протяжності становить відповідно 33мес. або 11 кварталів і 7 міс. або 3 кварталів. При скороченні терміну будівництва до 8,25 міс. всі види робіт повинні бути виконані за 3 квартали замість 11 кварталів. Отже, норми зачепила, передбачені СНіП, повинні бути відкориговані у співвідношенні 11 кв .: 3кв.=3,6. Це означає, що за один квартал по споруджуваній дорозі протяжністю 25 км необхідно освоїти норму зачепила 3,6 кварталу, передбачену для дороги, протяжністю 70 км. Для перерахунку норм зачепила складемо допоміжну схему за формою таблиці 3.1
При заповненні табліци3.1 в кордонах загальної тривалості будівництва дороги протяжністю 70 км (11 кварталів) нанесені кордони 6 кварталів, позначені римськими цифрами I, II, III, IV, I, II, необхідні для побудови дороги протяжністю 20 км. Ці кордони потрапляють відповідно на II, IV, II, квартали нормативного часу. Для кожного з цих кварталів визначено питому вагу виконуваних робіт за схемою:
для I кварталу - норма зачепила III кварталу, поділена на 100%;
для II кварталу - різниця норм зачепила V і III кварталів, поділена на 100%;
для III кварталу - різниця норм зачепила VIII і V кварталів, поділена на 100%;
для IV кварталу - різниця норм зачепила X іVIII кварталів, поділена на 100%.
З використанням даних виконується перерахунок норм зачепила для споруджуваної дороги протяжністю 25 км за формою таблиця 3.1
Таблиця 3.1Норматівная тривалість будівництва об'єктів залізниці.
Найменування об'ектаХарактерістікаНорми тривалості будівництва, мес.ОбщаяПодготовітельний періодОднопутние залізні дорогіДорогі нормальної колії з повним комплексом пристроїв і постійних споруд, протяжність, км: 33456 6прі необхідності будівництва притрасової автомобільної дорогіпрі можливості автопроїзду без будівництва автомобільної дорогіпрі одинпроменевій організації будівництва:До 70 71 - 150До 150151 - 300прі двопроменевий організації будівництва: 33456 6до 140141 - 300До 300301 - 600Железнодорожний мостОднопутний довжиною, м, до: 100 200 300 400 500 10 12 14 16 18 2 2 2 3 3
Таблиця 3.2 Допоміжна схема для перерахунку норм зачепила.
Нормативні показники для дороги, протяж-ю 70км.Общая тривалість будівництва, квартали1234567891011Норми зачепила,%: До СМР5 212 621 1433 2546 4259 6070 7280 8288 8994 94100 100Расчетние показники для ділянки споруджуваної дороги, протяж-ю 20км.Граніци 3 кварталів Питома вага виконуваних робіт у III, V, VIII, X, XI кварталах: До СМР1,9 I кВ0,21 0,141,9 II кВ0,25 0,281,9 III кВ0,34 0,401,9 IV кв0,14 0,121 , 9 I кв 0,06 0,06 Примітка. Тут і далі позначені буквами: К - капіталовкладення; СМР - будівельно-монтажні роботи; С - кошторисна вартість будівництва
Таблиця 3.3 Перерахунок норм зачепила
Номер кварталаНорматів попереднього кварталу,% Частка норми заділу, добавляемая до попереднього кварталу для дороги протяжністю 70км,% Всього,% Виконання по кварталах,% Капітальні вложеніяI12 (21-12)? 0,21=1,913,913,9II33 (46-33)? 0,25=3,336,322,4III70 (80-70)? 0,34=3,473,437,1IV88 (94-88)? 0,14=0,888,815,4I (13мес.) 100,011,2Строітельно-монтажні работиI6 (14-6)? 0,14=1,17,17,1II25 (42-25)? 0,28=4,829,822,7III72 (82-72)? 0,40=4,076,046,2IV89 (94-89)? 0,12=6,095,019,0I (13мес.) 100,05,0
4. ПІДГОТОВЧИЙ ПЕРІОД БУДІВНИЦТВА
У підготовчий період повинні бути виконані наступні роботи:
? підготовка смуги відведення (розчищення від лісу, чагарнику, пнів, знесення і перенесення будівель і комунікацій, при необхідності осушення території);
? споруда тимчасових притрасових автомобільних доріг і під'їзних ...
