1.2 Характеристика об'єкта дослідження
. 2.1 Призначення і склад проектованого комплексу
Універсальний перевантажувальний комплекс (КПК) призначений для прийому і короткочасного зберігання імпортних вантажів - вугілля в обсязі 4000 тис. т на рік, інертних вантажів (пісок, щебінь) - 4500 тис. т., в т. ч. імпорт - 2 250 тис. тонн на рік, транзит - 2 250 тис. тонн на рік.
Надходження імпортного вугілля передбачається морським транспортом, відвантаження - залізничним транспортом. Надходження і відвантаження інертних вантажів передбачається морським транспортом.
У техніко-економічному обгрунтуванні будівництва універсального перевантажувального комплексу передбачається два варіанти установки на існуючому причалі №20 перевантажувального обладнання. Розглянемо один з них. Існуючий реконструйований причал №20 довжиною 330 м, глибиною 17,0 м, що забезпечує прийом суден дедвейтом до 140 тис. Тонн, обладнаний інженерними мережами електропостачання, водопостачання та зв'язку. Для прийому імпортного вугілля на причалі використовуються три знову придбаних грейферних перевантажувача вантажопідйомністю 60 т кожен.
Вивантаження вантажу з трюмів судна проводиться трьома грейферними перевантажувачами г/п 60 тонн кожен, які подають вугілля безпосередньо на причальний стрічковий конвеєр. Для короткочасного зберігання вугілля передбачається будівництво критого складу хребтового типу. Розміри складу в плані 80х400м. Місткість складу становить 360 тис. Тонн. Склад поділений стаціонарної поздовжньої перегородкою на два рівних відсіку, що дозволяє зберігати вугілля від різних вантажовідправників. Завантаження складу проводиться стрічковим конвеєром технічної продуктивністю 3000 тонн/год, оснащеним скидає візком. Скидає візок обладнана телескопічними навантажувальними рукавами, що виключають інтенсивне пилоутворення. Розбирання штабеля при цьому складі проводиться двома Кратцера-кранами, технічної продуктивністю 3000 т/год кожен, які подають вантаж на стрічкові конвеєра, розташовані уздовж кожної зі сторін відсіку складу.
Зі складу вугілля через систему стрічкових конвеєрів подається на станцію навантаження вагонів. Станція навантаження вагонів оснащена прийомними накопичувальними бункерами, під якими встановлені вагові дозатори, які завантажили рівномірно два піввагони до потрібної вантажопідйомності [4].
. 2.2 Характеристика вугілля
Вугілля є чорну і сіру тверду блискучу породу складна речовина. Містить, в основному, органічні сполуки рослинного походження (вуглець, водень, кисень, азот, сірку) він включає також значна кількість мінералів і неорганічних елементів. Відносний вміст органічних і неорганічних складових істотно змінюється в залежності від типу вугілля і розташування їх у пласті. Типи вугіль відповідно до класифікації Американського товариства випробування матеріалів включають чотири групи: антрацит, бітумінозний вугілля, що полубітумінозний вугілля і Лінг. За цією класифікацією, наприклад, одна з складових органічного походження - сірка, присутній у вугіллі у формі різних функціональних груп, яких налічується сім. Азот же пов'язаний в структурах ароматичних кілець. У органічних сполуках вугілля є сліди елементів, до яких відносяться германій, берилій, бор, сурма, кобальт, нікель, мідь, хром, селен.
До мінеральних домішкам, супутнім вугіллю відносяться глини, дисульфіди заліза, карбонати, оксиди, гідроксиди, сульфіди, фосфати, сульфати, силікати і солі. З них найбільш важливими мінералами є глини. Вони складають 60-80%. З неорганічної структурою вугілля пов'язані зазвичай цинк, кадмій, марганець, миш'як, молібден і залізо.
Викопні вугілля широко використовуються в народному господарстві в якості палива, а також для отримання коксу, бензолу, горючого газу і синтетичної сировини. Якісна оцінка вугіль як палива встановлюється на основі елементарного технічного аналізу.
Цінність вугілля, його теплотворна здатність визначаються вмістом вуглецю і водню. За таким ознакою найбільшою теплотворностью володіють антрациту, середньої - кам'яні вугілля, найменшою - бурі вугілля. Зміст вуглецю в антрациті може скласти більше 95%, а його теплотворна здатність - понад 8000 ккал. Кам'яні вугілля класифікуються за марками і класам. За марками вони поділяються на: довгополум'яне (Д), газовий (Г), жирний (Ж), коксовий (К), збагачений спікливе (ОС), худий (Т), полуантраціт (ПА), антрацит (А), газовий жирний ( ГР), коксовий жирний (ЯЖ), коксовий другий (К2), слабоспікливе (СС) [3].
. 2.3 Процес пилоутворення
Аналіз даних про викиди в процесі виробничої діяльності портів, виконаний різними організаціями показує, що основне шкідливий вплив на н...
