активність. У цьому зв'язку вже в першій чверті XIX в. в США розгорнулося будівництво каналів, що зв'язали всю територію країни в єдину водну мережу. Створення в 1807 р. Р. Фултоном пароплава "Клермонт", який скоїв свій перший рейс по р.. Гудзон, справило революцію в суднобудуванні. У 1819 р. американський пароплав "Савана" вперше перетнув Атлантичний океан, правда, ще за допомогою вітрил.
Як і в країнах Західної Європи, найважливішу роль в промисловому перевороті в США зіграли залізні дороги: в 1827 р. була побудована перша коротка залізнична лінія. У середині XIX ст. ця галузь вважалася найбільш кращою сферою вкладення капіталу. Держава надавала велику підтримку залізничним компаніям: надавало безкоштовно землю, будівельні матеріали, безпроцентні позички. До 1860 р. США вийшли на перше місце в світі за загальною протяжністю залізниць: вона становила 50% від світової залізничної мережі. Однак велика частина рейок все ще імпортувалася з Англії.
У середині XIX в. в Пенсільванії, а потім і в інших штатах були виявлені родовища нафти. Виникла нафтовидобувна і нафтопереробна промисловість, швидко зайняла одне з провідних місць в американській економіці. А винахід нового методу вулканізації каучуку дало поштовх розвитку гумової промисловості.
Недолік робочої сили в промисловості США стимулював винахідництво. Найбільш значними винаходами в цей період були: пароплав Р. Фултона (1807), жнивна машина С. Маккормік (1836), електромагнітний телеграф С. Морзе (1837), вулканізація каучуку (1844), турбіна (1849), револьверний верстат (1856). Важливим винаходом була швейна машина І. Зінгера (1851), на його основі була створена ціла галузь з найбільшими підприємствами "Зінгер" і "Беккер".
Розвиток американського капіталізму супроводжувалося бурхливим зростанням зовнішньої торгівлі. За першу половину XIX в. її товарообіг зріс у 4 рази. Однак у середині сторіччя готові вироби становили лише 13% американського вивезення. Економіка США ще перебувала залежно від імпорту англійських машин і споживчих товарів.
Зазначені досягнення в індустріальному розвитку США ставилися, перш за все, до Північно-схід. У 1860 р. на цей регіон припадало близько 67% вартості всього промислового виробництва країни. Разом з тим промисловий переворот на Північному сході відбувався в тісному зв'язку з розвитком інших економічних регіонів. Одночасно колонізувати Захід. Тут йшов процес заселення та освоєння нових земель, що супроводжувався боротьбою навколо їх розподілу. Створений фонд громадських земель виявився малодоступним для широких верств населення. Поступово уряд дещо полегшило умови придбання земель (Зменшило мінімальні розміри продаваних ділянок та знизило ціни), однак скваттерство (Самовільне зайняття земель) тривало. У кінцевому рахунку, уряду довелося санкціонувати самовільне захоплення: закон 1841 про право займанщини надав Скватер право покупки вже оброблюваної ними землі по номінальною ціною, а в 1854 р. влада дозволила продаж малопридатних порожніх земель з громадського фонду за невелику плату. Такі кроки сприяли розвитку фермерських господарств та посиленню потоку переселенців на західні землі (В 1850 р. тут проживало вже 45% населення країни). Земля на Заході купувалася у держави, тому була вільна від абсолютної ренти, що істотно знижувало собівартість сільськогосподарської продукції. Особливе розвиток тут отримало тваринництво. Більшість ферм було сімейного типу. До середині XIX в. фермерські господарства носили в значній мірі товарний характер, їх продукція (пшениця, кукурудза, свинина тощо) вивозилася на промисловий Схід і рабовласницький Південь. Переважання сімейного праці та його широка механізація стали характерною особливістю американського сільського господарства, що розвивалося у вільних штатах.
Як вже зазначалося, індустріальний розвиток на Заході практично не мало мануфактурної стадії: після короткого періоду ручної праці виробництво швидко механізувати. Промисловість західних штатів спеціалізувалася в основному на переробці харчових продуктів, лісоматеріалів, також на виробництві сільськогосподарської техніки. У 1840-х рр.. тут вже почався масовий випуск плугів, механічних косарок, сівалок, молотарок та іншої техніки. Особливо в усьому світі славилася жатка заводу Маккорміка, що продавалася сотнями тисяч. У цілому колонізація західних земель відіграла помітну роль в історії США. Цьому фактору в розвитку США приділяв особливу увагу американський історик Ф. Тернер, в кінці XIX ст. підкреслював: "Американська історія значною мірою є історією колонізації Великого Заходу ". Він зазначає, що земельна спекуляція на Заході послужила важливим джерелом нагромадження капіталу, який вкладався в розвиток промисловості та транспорту.
Небаченими для європейських країн темпами в США розвивалося сільське господарство. Це було обумовлено низкою факторів:
1) колонізацією Заходу, в процесі якої йшло постійне освоєння нових з...
