.
Мурманська область має власний сільськогосподарським виробництвом, вирішальним частково проблему постачання сіверян свіжими продуктами харчування. Однак природно-кліматичні умови Заполяр'я вельми обмежують потенційні можливості місцевого сільського господарства.
Сприятливе географічне положення регіону і велика промисловість зумовили розвиток всіх видів транспорту і мережі доріг на території області. Наявні наземні, повітряні, морські транспортні комунікації забезпечують традиційні господарські зв'язки регіону з центром Росії і створюють гарні умови для розширення співробітництва із зарубіжними країнами.
Мурманський морський торговельний порт - найбільший незамерзаючий порт Росії, розташований за Полярним колом. Він є базовим із забезпечення перевезення вантажів у райони Крайньої Півночі, Арктики і далекого зарубіжжя. Виробнича потужність порту - 12 млн. Т вантажів на рік.
Вантажні й пасажирські морські перевезення здійснює ВАТ Мурманське морське пароплавство raquo ;. Воно ж експлуатує належні державі унікальні за своїми можливостями атомні криголами, всі з яких базуються в Мурманську.
Відкриття Північного морського шляху для іноземних суден та перспективи розвитку транзитних перевезень вантажів між західно-європейськими портами і портами країн Південно-Східної Азії та Японії можуть стати важливими факторами, що підсилюють привабливість регіону для потенційних інвесторів.
Мурманська область має 2 великими аеропортами: Мурманськ (в сел. Мурмаши) і Хібіни (у м Апатити). Через Мурманський аеропорт проходять міжнародні авіалінії: Мурманськ - Кіркенес і Мурманськ - Тромсе (Норвегія), Мурманськ - Рованіємі (Фінляндія) - Лулео (Швеція). У найближчій перспективі передбачається створення на базі Мурманського авіапідприємства міжнародного транспортного аеровузли.
Область входить до числа 20 суб'єктів Російської Федерації - найбільших експортерів товарної продукції. Перехід до ринкових перетворень дозволив підприємствам області активно використовувати можливості, надані світовим ринком.
Адміністрацією області відпрацьовується механізм регіональних гарантій для залучення інвестицій в економіку області. Пріоритетними сферами для інвестицій залишаються як і раніше об'єкти, пов'язані з перспективами освоєння запасів вуглеводневої сировини шельфу Арктичних морів. Нової привабливою сферою для інвестиція стає туризм, в тому числі екстремальний.
Аналіз економічної компоненти.
У структурі валового регіонального продукту будівництво варто на дев'ятій (з вісімнадцяти) позиції з наступними показниками, представленими в таблиці 1.
Таблиця 1 Місце будівництва в структурі валового регіонального продукту.
За даними таблиці видно, що будівництво займає низьку частку в загальній структурі валового регіонального продукту мурманської області в 2012 році.
Динаміка обсягу робіт і послуг, виконаних власними силами за видом економічної діяльності Будівництво raquo ;, представлено в таблиці 2.
Таблиця 2 Динаміка обсягу робіт і послуг, виконаних власними силами за видом економічної діяльності Будівництво
Розглядаючи дані таблиці 2, видно, що за 11 місяців (з січня по листопад) 2012 року порівняно з тим же періодом 2011 року спостерігається зниження обсягу робіт і послуг у будівництві на 11,6%.
Динаміка загального обсягу укладених договорів будівельного підряду та інших замовлень (контрактів) організаціями (без суб'єктів малого підприємництва), середня чисельність працівників яких перевищує 15 осіб, виду економічної діяльності Будівництво представлена ??в таблиці 3.
Таблиця 3 Динаміка загального обсягу укладених договорів будівельного підряду та інших замовлень (контрактів) організаціями у будівництві.
За даними таблиці видно, що загальний обсяг укладених замовленням в листопаді 2012 року порівняно з листопадом 2011 року знизився на 2 млн. рублів, а загальна забезпеченість замовленнями будівельних організацій на листопад 2012 року становить в середньому 4, 2 місяці, що на 2,7 місяців менше ніж у листопаді 2011 року. Розглядаючи ділову активність в будівництві (за даними вибіркового обстеження територіального органу державної статистики по Мурманської області), можна сказати, що в IV кварталі 2012 року 89% керівників будівельних організацій охарактеризували економічну ситуацію як сприятливу і задовільну проти 92% в III кварталі 2012 року.
Індекс підприємницької довіри (тобто середнє арифметичне балансу оцінок рівня виробничої програми (портфеля замовлень) і очікуваних змін чи...
