пріймаємо m=3.5мм ст. 59
Фактична міжосьова відстань:
4.5 Основні геометричні параметри зубчасто коліс
Ділільні діаметрі:
- Шестерні мм
- Колеса мм
Діаметрі вершин зубів:
- Шестерні
- Колеса
-
Діаметрі западин зубів:
- Шестерні
- Колеса
-
Ширина вінця:
- Шестерні
- Колеса
4.6 Робочі напружености згину
де К - допоміжній коефіцієнт. Для косозубих передач К=276, для прямозубих К=376
коефіцієнт, что враховує Розподіл НАВАНТАЖЕННЯ между зубами,
коефіцієнт нерівномірності НАВАНТАЖЕННЯ по довжіні зуба.
Для зубів, что пріробляються
коефіцієнт дінамічного НАВАНТАЖЕННЯ, что залежався від колової сили и степені точності передачі;
Колова сила в зачепленні;
4.7 Робочі контакти напружености
Для перевіркі зубів ціліндрічніх коліс на міцність по напружености згину скорістаємось формулою:
Де К - коефіцієнт НАВАНТАЖЕННЯ; К=1,3 ст. 50.
коефіцієнт форми зуба; табл. 3.2..
коефіцієнт Підвищення навантажувальної здатності на згін косозубих коліс;
для косозубих коліс.
5. Розрахунок и конструювання валів
.1 Розрахункові схеми валів
Схема 1. Швідкохідна степень редуктора
Схема 2. Тіхохідна степень редуктора
5.2 Сілі, Які діють в зачепленні
Черв ячна передача:
Колова сила:
Радіальна сила:
Осьова сила:
Ціліндрічна косо зуба передача
Колова сила:
Радіальна сила:
Осьова сила:
5.3 Вибір матеріаліввалів и допустимих напружености
У редукторах, что проектуються рекомендовано пріміняті термічно-оброблені мал.ьо вуглецеві и леговані Сталі 45,40 Х и т.п. Механічні характеристики Сталі для виготовлення валів візначаємо по малий.. 3.2.. Отже, вібіраємо сталь 40Х.
Проектний розрахунок валів віконується по напружености кручення, тобто при цьом НЕ враховують напружености згину, концентрацію напружености и змінність напружености в часі. Тому для компенсації набліженості цього методу розрахунку Допустимі напружености на кручення пріймають набліженімі:. Менші значення - для швидкісних, більші - для швідкохідніх валів.
5.4 Попередній розрахунок валів.Конструювання валів
Швідкохідній вал-черв`як;
з конструктивних міркувань пріймаємо діаметр вала таким же, як и діаметр вала двигуна, тобто
Мал. 1. Вал - черв`як
візначається графічно по ескізній хомновці
Проміній вал-шестерня:
пріймаємо
Мал. 2. Вал - шестерня
Тіхохідній вал:
з конструктивних міркувань пріймаємо
Мал. 3. Тіхохідній вал
5.5 Проектування підшіпніковіх вузлів
Вибір найбільш раціонального типу підшипника для даних умів роботи редуктора складних и покладів від ряду факторів: потужності, что передається, типом передачі, співвідношення сил в зачепленні, частоти Обертаном внутрішнього кільця підшипника, необхідного терміну служби, схеми установки.
Попередній вибір ПІДШИПНИКІВ для шкірного з валів редуктора проводитися в такому порядку :) у відповідності з табл. 7.2. [2] візначаємо тип, серію и схему установки ПІДШИПНИКІВ.
Для черв ячної передачі на швідкохідному валу Встановлюємо конічні роликові підшипники типу 7000 аб...
