всіх Коефіцієнтів трансформації:
(1.29)
1.6 Визначення висота та ширини вікна осердям, масі матеріалу обмотки автотрансформатора
У разі довільного Вибори Розмірів осердям, значення висота вікна осердям (у сантиметрах) АТР малої потужності визначаються за формулою:
(1.30)
Попередня ширина вікна сердечника (у сантиметрах):
(1.31)
Для уточнення ширини вікна сердечника знаходять Кількість вітків обмотки в одному шарі:
(1.32)
де=2 ... 5 мм - відстань від обмотки до ярма.
Кількість шарів обмотки визначаються за Наступний формулами, округлити до ціліх значень:
(1.33)
Товщина секцій обмотки:
(1.34)
де г=0,05 ... 0,08 мм - товщина ізоляційної прокладки между кулями.
Уточнене значення ширини вікна сердечника з круглими котушкі:
(1.35)
де - зазор від Стрижня до котушкі;
=1 ... 2 мм - товщина ізоляції между котушкі та Стрижнем;
=3 ... 5 мм - відстань від котушкі до іншого Стрижня;
=0,5 ... 1 мм - товщина ізоляцій между секціямі обмотки [2, 4].
Масу мідної обмотки однофазного АТР (рис. 1.1) визначаються так:
(1.36)
Довжина відповідніх секцій обмотки розраховуються для круглої котушкі:
(1.31)
2. Розрахунок однофазного автотрансформатора малої потужності з секціонованою обмотки
Отже, вихідні дані однофазного автотрансформатора малої потужності з секціонованою обмотки следующие: число фаз m=1; номінальна Потужність Р 2=140 ВА; номінальні напруги (U 1=115 B, U a=135 B, U c=110 B); частота мережі f=200 Гц; коефіцієнт потужності НАВАНТАЖЕННЯ cosц 2=1.
Крім того Було вибрать АТР з котушкі круглої форми.
Обчислення віконуваліся при коефіцієнті трасформації (Патра) та при коефіцієнті трасформації (затріть). Дані запісуваліся у таблиці 2.1.
Спочатку, согласно формул (1.1) та (1.2) Обчислено розрахунково Потужність АТР, яка передається у вторинно обмотку:=25,9 ВА (для Патра),=114 ВА (для затріть).
Намагнічувальній струм автотрансформатора знаходиься відповідно вирази (1.15):
(2.1)
За помощью рис. 1.2 знаходиься з 2t - ККД трансформатора потужністю, яка дорівнює розрахунковій потужності. Потім знаходять попереднє значення ККД автотрансформатора согласно вирази (1.17).
Таблиця 2.1 Параметри досліджуваного автотрансформатора
Підвіщувальній АТРЗніжувальній АТРРозрахункова Потужність (), ВА26114Коефіцієнт трасформації () 0,851,04ККД трансформатора на розрахунковій потужності (з 2t),% 7685Попереднє значення ККД автотрансформатора (з),% 9487Коефіцієнт потужності первинного кола (cosц 1) 0,990 , 86Первінній струм (І 1), А1,311,63Актівна ськладової первинного Струму (І 1a), А1,31,4Реактівна ськладової первинного Струму (І р1), А0,130,56Вторінній струм (І 2), А1,041,27Актівна ськладової вторинно Струму (І 2a), А1,041,27Реактівна ськладової вторинно Струму (І р2), А00Складова струм І ab, A.1,040Складова струм І bd, A.0,290,57Складова струм І bc, A. - 1,63Індукція в стріжні осердям (НД), Тл1,35Густіна Струму в проводах мідної обмотки (j), А/мм 2 .4,53,5Поперечній переріз Стрижня (), см 2 .1,443,44Поперечній переріз ярма (), см 2 .1,794,29Розмір сторіні квадратного поперечного перерізу Стрижня (а), см.1,251,93Вісота ярма (ha), см.1,432,22Кількість вітків обмотки w 1 .666278Кількість вітків обмотки w ab .11748Кількість вітків обмотки w bc .2912Поперечній переріз проводів обмотки (), мм 2.0,23Поперечній переріз проводів обмотки (), мм 2 .0,46Діаметр проводів обмотки (), мм.0,54Діаметр проводів обмотки (), мм.0,77Густіна Струму в проводах мідної обмотки (j ab), А/мм 2.4,52Густіна Струму в проводах мідної обмотки (j bc), А/мм 2 .3,54Вісота вікна осердям (H), мм.88Шіріна вікна осердям (c), мм.39,4Маса обмотки (G k), кг. 1,8
Коефіцієнт потужності первинного кола (cosц 1) Із врахування формул (2.1) та (1.16) можна найти Наступний чином:
(2.2)
Кож, поскільки, cosц 2=cosц 3=1, тому sinц 2=sinц 3=0.
маючих попередні значення можна согласно рівнянь (1.3-1.14) обчісліті СКЛАДОВІ Струму.
Величину струмів ОКРЕМЕ частин обмотки АТР можна візначіті відповідно формул (1.18-1.21).
Вибір індукції в стріжні осердям автотрансформатора візначається обраності граничних значень намагнічувального СТРУМУ, а такоже покладів від потужності, частоти жівільної мережі, кількості стіків ...
