орився при падінні метеорита близько 4 млн. років тому.
Більшість озер проточні. Їх харчування здійснюється за рахунок талих і дощових вод. Грунтове харчування зовсім незначне. Взимку вони покриваються шаром льоду товщиною 1,5 - 2 м.
Грунти
Арктическую і субарктичний зони об'єднують тундрові грунту і охоплюють велику частину рівнинних грунтів області та округу - близько 72% (або 22млн.га при загальній площі рівнинних грунтів 30,7млн га).
Типовими грунтами тундри є тундро-углеевие (тундро-болотні, перегнійно-глейові, торфяно- і торфянисто-глейові грунту.
Грунти тайговій зони поширені по всьому Охотско-Колимському вододілу, долинах р.Колими, верхньому розділу р. Анадир і по басейнах річок Охотського узбережжя. У континентальній частині тайговій зони грунтоутворення йде по мерзлотно-таежному типом (з недиференційованим на горизонти грунтовим профілем), а в океанічеаской Охотської частини тайговій зони - по підзолисті типу.
У Колимської провінції рівнинних грунтів переважають мерзлотно-тайгові глейові грунту, болотно-мерзлотние, старопойменние. Грунтовий покрив складний: мерзлотно-тайгові грунту (мерзлотно-тайгові глейові), які широко тут поширені і розвиваються під мохово-лишайниковой лиственничной тайгою, формуючись в автоморфних умовах на глинистих і суглинних, іноді шаруватих суглинисто-піщаних, некаменістих породах.
У океанічної частини тайговій зони, на півдні області, переважаючий, тобто зональний тип ґрунтів, - це підзолисті ґрунти. Тут же поширені також підзолисті глейові мерзлотние грунту, заплавні, болотні та ін.
Формування грунтів підзолистого типу відбувається в умовах холодного, вологого клімату, повсюдного поширення тривало-сезонної і острівної - багаторічної мерзлоти, на кислих щебнисто-мелкоземлістих породах при вільному внутрішньому дренажі, під північно-тайговими лиственничниками чагарниково-кустарнічковимі мохово-лишайниковими з підліском з кедрового стланика і берізки Миддендорфа. Кустарнічковий ярус утворюють багно болотний (середня висота 0,3-0,4 м), брусниця, шикша, зрідка зустрічаються лохина, рододендрон золотистий, спірея та ін.
Напочвенний покрив суцільний.
Заплавні, або алювіальні дернові кислі грунти формуються по долинах річок у всіх зонах області на різних ділянках заплави (на позитивних елементах прирусловій, центральної частин і високої заплави) під різнотравно-злаковими заплавними лісами (чозенієвиє-тополеволіственнічнимі) на алювіальних відкладеннях, різних за механічним складом і потужності.
У порівнянні з мерзлотно-тайгової, болотно-мерзлотной і подзолистой ґрунтами заплавні грунти мають легкий механічний склад, поліпшені для произростания рослин водний і температурний режими, підвищений вміст гумусу; реакція середовища зазвичай слабокисла або кисла. За агрохімічними властивостями заплавні грунти значно сприятливіші інших.
Таким чином, суворі і специфічні умови грунтоутворення в області, обумовлені розміщенням території в арктичному і субарктичному поясах, призводять до того, що грунтоутворювального процеси протікають повільно і з малоємкий біологічним кругообігом.
Основні типи грунтів арктичної, тундрової, тайговій зон і грунтів Охотського узбережжя володіють низьким потенційним родючістю. Через суворість клімату та переважання грунтів гірських територій (до 75%) не у всіх зонах грунту можуть бути використані під вирощування сільськогосподарських культур.
При земельній дефіциті в області та окрузі крім заплавних, підзолистих, таежно-мерзлотних грунтів змушені освоювати торф'яно-глейові надлишково зволожені ґрунти, які вимагають великих капіталовкладень.
Транспортна мережа
Основні види транспорту - морський і автомобільний (Колимський тракт).
Магадан - обласний центр, важливий промисловий центр і транспортний вузол великій території Північного Сходу. Тут сходяться водні, повітряні та автомобільні шляхи нашого краю.
Сусуман - центр великого гірничопромислового району. Розташований на великої автомагістралі - Колимської трасі, Сусуман має сприятливі умови для підтримання постійного зв'язку з Магаданом і оточуючими районами.
Участок пошматована різного роду дорогами: з півночі на схід і з південного заходу на захід проходить залізниця; з півночі на південь, з відгалуженнями в бік північного сходу і північного заходу проходить шосе 13 (17) А, а з північного заходу на захід - шосе 8 (11) Б. Так само є велика кількість ґрунтових сільських доріг.
Населення
Чисельність населення складає 182.726 чоловік. Міське населення - 88,5%...
