9 ---- a23 , 75-22-9-17-19 ---- Рядок різниць - 6-6-4-10
а1-b1 (1,2) т
Таблиця 9
Визначення п'ятий завантаженого елемента
Пункт навантаження, обсяги вивезення (т) Пункти розвантаження, обсяги ввезення (т), відстані (км) Ітогоb1b2b3b4b5b6b7b8Q, т1,200,201,951,400,801,800,050,358a10-16-15-13 ------ a23,75-22-9-17 ------ Рядок різниць - 6-6-4 -
а1-b8 (0,25) т
Далі розвозка в інші пункти виробляється з пункту a2.
Таблиця 10
Рішення транспортної задачі
Пункти навантаження/обсяги вивезення (т) Пункти розвантаження, обсяги ввезення (т) b1b2b3b4b5b6b7b8a11,21,950,80,254,2a20,21,41,80,050,353,8
3. Формування маршрутів доставки - методом СВІРЬ
Набір пунктів в маршрут виконати методом Свір, використовуючи схему дислокації пунктів відносно один одного.
Згідно з методом Свір, уявний промінь, що виходить з пункту навантаження, наприклад, a1, обертаючись проти (або по) годинникової стрілки, «стирає» зображення пунктів розвантаження. Маршрут вважається сформованим, якщо включення наступного пункту призведе до перевищення обсягу перевезень над вантажопідйомністю транспортного засобу (рис.3).
Рис. 3. Набір пунктів в маршрут по методу СВІРЬ.
Метод СВІРЬ для пункту а1 дозволяє отримати чотири маршрути. Пер вий включає тільки пункт b3, другий b3 і b8, третій включає в себе пункт b1, а четвертий тільки b5. Для пункту а2 так само виходить чотири маршрути.
4. Визначення порядку доставки - методом Кларка-Райта
Порядок об'їзду пунктів на маршруті пропонується визначати методом Кларка-Райта, для застосування якого необхідно скласти матрицю відстаней для пунктів, включених в один маршрут. Застосування методу розглянемо на маршруті, що включає пункти a2, b4, b7, b2, b6 і b8 (табл.11).
Таблиця 11
Матриця відстаней між пунктами, км
а2а2b49b4b736b7b2221721b2b81914187b8
а) Визначаємо найближчий пункт розвантаження до складу а2. Це вантажоодержувач b7. Вантажоодержувач b7 буде першим пунктом розвантаження транспортного засобу на розглянутому маршруті. З подальшого розгляду виключаємо чисельні значення a2 - b7 (табл. 12).
Таблиця 12
Матриця відстаней з виключеними чисельними значеннями
рядка a2 - b7, км
а2а2b49b4b7-6b7b2221721b2b81914187b8
б) Знаходимо найближчий пункт розвантаження від розглянутого вантажоодержувача b7. Це вантажоодержувач b4. Вантажоодержувач b4 буде другим пунктом розвантаження транспортного засобу на розглянутому маршруті. Далі слід вантажоодержувачі b8, b2. Таким чином, отриманий маршрут a2b7 - b7b4 - b4b8 - b8b2 - b2а2.
Аналогічним чином визначається порядок об'їзду пунктів для інших маршрутів, і складаються схеми маршрутів рис. 4.Маршрут a1b3 - b3а1 протяжністю 18 км.Маршрут a1b1 - b1а1, протяжністю 30 км.Маршрут a1b3 - b3b8 - b8а1, протяжністю 28 км.Маршрут a1b5 - b5а2, протяжністю 24 км.
Після обслуговування вантажоодержувачів, що обслуговуються з першого складу, автомобіль не повертається пункт a1, а їде на склад a2 для обслуговування вантажоодержувачів, закріплених за a2. Необхідно врахувати, що гараж автомобіля розташовується в пункті a1.Маршрут a2b4 - b4а2 протяжністю 18км.Маршрут a2b7 - b7b4 - b4b8 - b8b2 - b2а2, протяжністю 52 км.Маршрут a2b6 - b6а2 протяжністю 34км.Маршрут a2b6 - b6а1 протяжністю 30 км буде заключним, після чого автомобіль повернеться в пункт a1.
км складає загальний пробіг за маршрутами за добу.
Карта-схема повністю сформованих маршрутів.
Рис.4. Маршрути в базовому варіанті.
. Розрахунок часу навантаження, доставки вантажоодержувачам, розвантаження та повернення рухомого складу
Приймаємо експлуатаційну швидкість автомобіля 50 км/ч. Час навантаження і розвантаження 1 тонни перевезеного вантажу приймемо рівним 20 хвилинам.
Таблиця 13
Результати розрахунків часу навантаження, доставки вантажоодержувачам, розвантаження та повернення рухомого складу
Операціікм., т.Необходімое...
