Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка надійності токарно-гвинторізного верстата марки 1К62 ЗАТ &Авіакомпанія& Ангара &

Реферат Оцінка надійності токарно-гвинторізного верстата марки 1К62 ЗАТ &Авіакомпанія& Ангара &





монтованих об'єктів (таких як металорізальні верстати, побутові пральні машини, автомобілі) найважливішими властивостями є довговічність, ремонтопридатність. [2]


1.2 Показники надійності


Для вирішення практичних питань необхідні показники, що характеризують ступінь надійності обладнання з кількісної сторони. Ці кількісні характеристики і називаються показниками надійності.

Показники надійності (Таблиця 1.2.1) розглядаються при державній атестації якості продукції. Наявність їх дозволяє виробляти інженерні розрахунки надійності, встановлювати обґрунтовані технічні вимоги до надійності проектованих виробів, робити порівняльну оцінку виробів за їх надійності і приймати основні рішення при організації технічного обслуговування і ремонту в системі ППР.

За ГОСТом 27.002.- 83 і 23.642-79 всі показники надійності ділять на два види: одиничні і комплексні. Поодинокі - кількісно характеризують тільки одна з властивостей надійності: безвідмовність, довговічність, ремонтопридатність і т.д. Комплексні показники одночасно характеризують кілька властивостей надійності, наприклад, безвідмовність і ремонтопридатність об'єкту і т.д. Показники надійності наведені в таблиці 1.


Таблиця 1.2.1 - Основні показники надійності

НаіменованіеОбозначеніеВероятность безвідмовної работиP (t) Середнє напрацювання до отказаT1Інтенсівность отказовl (t) Параметр потоку отказовw (t) Напрацювання на отказT0Установленная напрацювання на отказto.y.Вероятность восстановленіяF (tв) Середній час відновлення

Імовірність безвідмовної роботи P (t) - ймовірність того, що в межах заданої напрацювання відмова об'єкта не виникає.

Середнє напрацювання до відмови Т 1 - математичне очікування напрацювання об'єкта до першої відмови.

Інтенсивність відмов l (t) - умовна щільність ймовірності виникнення відмови невідновлюваного об'єкта, обумовлена ??для розглянутого моменту часу за умови, що до цього моменту відмова не виник.

Параметр потоку відмов w (t) - відношення середнього числа відмов відновлюваного об'єкта за довільно малу його напрацювання до значення цієї напрацювання.

Напрацювання на відмову Т 0 - відношення напрацювання відновлюваного об'єкта до математичного сподівання числа його відмов протягом цієї напрацювання.

Встановлена ??напрацювання повністю t О.У.- Напрацювання до встановлених в технічній документації видів відмов, яку повинен мати кожен об'єкт при заданих умовах експлуатації.

Імовірність відновлення Р (t в) - ймовірність того, що час відновлення працездатності об'єкта не перевищить заданого.

Середній час відновлення - математичне очікування часу відновлення працездатності (власне ремонту).

Раптові відмови в період нормальної експлуатації визначаються випадковими несприятливими поєднаннями великої кількості факторів. Випадковість пов'язана з тим, що причини події для нас є прихованими. Тому надійність необхідно розглядати в ймовірносно аспекті. [3]


2. Характеристика об'єкта дослідження (ЗАТ «Авіакомпанія« Ангара »)


. 1 Характеристика організації


ЗАТ «Авіакомпанія« Ангара »знаходиться за адресою: м Іркутськ, вул. Ширямова 9.

Авіакомпанія «Ангара» - один з основних авіаперевізників на місцевих авіалініях в Східному Сибіру. Авіакомпанія виконує регулярні пасажирські рейси на літаках Ан - 24 і Ан - 26-100 по Іркутській області й інших регіонах Сибірського федерального округу, а також чартерні рейси по Росії. На місяць здійснюється близько 130 рейсів за наступними напрямками: Іркутськ, Новосибірськ, Гірничо-Алтайськ, Нижньовартовськ, Ханти-Мансійськ, Небраска, Новий-Уренгой, Надим, Чита, Чара, Ленск, Сургут, Усть-Кут, Ербогачен, Мама, Киренск, Бодайбо, Олекмінськ.

Авіаційно-технічний комплекс (рис 2.1.1) авіакомпанії виконує технічне забезпечення та поточний ремонт повітряних суден, капітальний ремонт авіаційних агрегатів, у тому числі повітряних гвинтів АВ - 72 і АВ - 72Т, надає послуги з виконання переобладнання, фарбувальних робіт, по продовженню всіх видів ресурсів і термінів служби літаків сімейства «Антонов» та вертольотів МІ - 8.

Авіакомпанія «Ангара» виконує наступні види авіаційних робіт на вертольотах Мі - 8:

Транспортні роботи;

Пошуково-рятувальні роботи, санітарна авіація;

Будівельно-монтажні роботи;

Туристичні польоти.

Чисельність ВАТ «Авіакомпанія« Ангара »665 осіб, з них жінок: 152 (у декретній відпуст...


Назад | сторінка 3 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Класифікація відмов, параметри надійності
  • Реферат на тему: Підвищення надійності електропостачання об'єкта
  • Реферат на тему: Розрахунок надійності електричної мережі на основі побудови дерева відмов
  • Реферат на тему: Розрахунок показніків надійності невідновної електрічної системи з постійно ...
  • Реферат на тему: Розробка та реалізація програмного забезпечення, орієнтованого на визначенн ...