Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок рейсового завдання обробного судна

Реферат Розрахунок рейсового завдання обробного судна





оброблення і видовим складом, а також здача рибопродукції на промислі та доставка рибопродукції в порт.

У рейсовий план включаються трудові показники: чисельність екіпажу за штатним розкладом, фонд основної та додаткової заробітної плати, середня заробітна плата одного члена екіпажу, продуктивність праці в натуральному і вартісному вираженні.

До складу рейсового плану входять економічні показники.

Економічні показники включають в себе витрати по окремих статтях витрат, виробничу собівартість 1 т рибопродукції і повну собівартість 1 т рибопродукції і підсумковий фінансовий результат діяльності судна за рейс.

Крім прибутку в рейсовому плані-звіті розраховується рентабельність у відсотках.

У практиці роботи флоту можуть бути випадки, коли в процесі виконання рейсового завдання з тих чи інших причин допускаються відхилення від запланованого режиму роботи судна. У цих випадках капітан судна повинен доповісти керівнику базу (управлінню флоту), якому представлена ??право змінити і уточнити рейсовое завдання.


2. Техніко-експлуатаційна характеристика судна


У даному розділі висвітлюються основні характеристики судна.

Рекомендується основні характеристики судна представити у вигляді таблиці 1.


Таблиця 1 - Основні техніко-експлуатаційні характеристики судна

Основні характерістікіНазваніе суднаНазначеніе суднаБМРТ «піонер Латвії» Основні розміри: Довжина, м Ширина, м Висота, м Найбільша 83,90 Найбільша 14,00 До верхньої палуби 10,00Водоізмещеніе, тНаібольшее 3676Осадка в вантажу, мНосом 5 , 32; кормою 5,99Дедвейт, т1144 тСкорость, уз12,3 (при N=1470кВт) Вантажопідйомність, Т718 (М - 596; ММ - 110; Ж - 12) Кількість вантажних помещеній3Грузовместімость, м 3 1580Грузовместімость всіх вантажних приміщень, м 3: Трюм 1 Трюм 2 Трюм 3 Зберігання мороженої продукції. 892 м 3 Зберігання мороженої продукції. 417 м 3 Зберігання рибної борошна. 271 м 3 Коефіцієнт нерівномірності трюмовРазмери люків: Довжина, м Ширина, м Трюм №1 2,4х2,4; трюм № 2 і 3; 2,0х2,0. Трюм №1-2,4; трюм №2і3-2,0 Трюм №1-2,4; трюм №2і3-2,0Характерістікі вантажних устройствГрузовие стріли - 4, лебідка - 2.Автономность плаванія80 т/сутСудовие запаси, т: Дизельне паливо Важке паливо Прісна вода 605 тонн, 171 тонн, 160 тонн. Суднові пристрої Вантажне Вантажні стріли: Кількість Вантажопідйомність, тЛебедка ЛЕ - 58; ЛЕ - 65. 4 шт. 3000 тонн.Енергетіческая установка опріснювачах: Марка Кількість х продуктивність, т/добу Головний двигун: дизельна Д - 4; ІВСЗ - 1Л 1Х10,0; 1Х10,0 т/добу.

3. Транспортна характеристика перевезених вантажів


. 1 Тара


До перевезення приймаються комплекти ящиків на гофрованного картону (гофротари), упаковані в стоси.

Перевезення картонній тари судами рибної промисловості здійснюється відповідно до Правила МОПНЕВ.

Стоси повинні бути обв'язані сталевий дротом, стрічкою або іншою міцною обв'язкою узгодженої вимогам ГОСТу.

Транспортні рефрижератори та плавбази, оснащені електронавантажувачами, приймають тару тільки в пакетованому вигляді.

Вантажні приміщення судна, призначені для перевезення гофротари, повинні бути чистими і сухими. У необхідних випадках стоси повинні бути захищені від зіткнення з металевими частинами корпусу за допомогою дощок, брезенту, мішковини та інших підстилкових матеріалів, що оберігають стоси від зволоження, забруднення і тертя. Наявні в трюмі нагревающиеся перебирання або труби повинні бути відокремлені від вантажу дерев'яними щитами або вигородками, розташованими від джерела тепловипромінювання не менше ніж 10 см.

Прокладочні, сепараційні й інші матеріали повинні бути міцними, сухими, чистими і достатньо міцними.

Вантажні приміщення повинні бути надійно закритими.

Перевезення гофротари між районами з різними кліматичними умовами повинні здійснюватися в трюмах, обладнаних примусовою системою вентиляції.

Виробництво вантажних робіт з гофротарой дозволяється тільки в суху погоду. У разі випадання атмосферних опадів вантажні роботи повинні бути припинені, а вантажні люки закриті.

Прийом до перевезення і здачі гофротари в непорушеною упаковці виробляється рахунком місць (кип), у разі порушень упаковки (кип) - рахунком місць з перевіркою кількості одиниць комплектів в кожному місці.

Картонна тара розміщується, як правило, в твиндеках.

При навантаженні гофротари у вантажні приміщення (твіндеки) просвіти люків оставляются вільними для прийому вантажу в ...


Назад | сторінка 3 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті
  • Реферат на тему: Підбір головного двигуна для суховантажного судна класу М-СП вантажопідйомн ...
  • Реферат на тему: Планування роботи обробного судна (на прикладі плавбази)
  • Реферат на тему: Вантажні перевезення
  • Реферат на тему: Вантажні перевезення