Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування виробництва робіт по спорудженню ділянки залізничного земляного полотна

Реферат Проектування виробництва робіт по спорудженню ділянки залізничного земляного полотна





ів.


При розрахунку за допомогою ЕОМ функціонал буде дорівнює:


С=3493570 рублів.


Знаходимо відсоткову різницю між двома функціоналами:


(3563215 - 3493570)/3563215? 100%=3,5%


Порівнюючи варіанти, приймаємо варіант вирішене методом ЕОМ, т. е:


С=3493570 рублів.



. СКЛАДАННЯ календарний графік.


. 1 ВИЗНАЧЕННЯ ТРИВАЛОСТІ ВИКОНАННЯ РОБІТ


Тривалість виробництва робіт для різних комплектів визначається за формулою:


,


гдеV - обсяг розробляється грунту, м3.- календарний час виробництва робіт (кількість змін).

Пвед.м - продуктивність ведучої машини, м3/ч.

У реальних умовах продуктивність визначається за ЕНіР (збірка 2 земляні роботи, Випуск 1, «Механізовані і ручні земляні роботи». Москва. Стройиздат 1979 г.), де враховуються конкретні умови робіт.

У таблиці ЕніР знаходять норму часу: Нвр на 100 м3 грунту.

Далі визначається продуктивність комплекту:


, (м3/год),


де N - число провідних машин в комплекті.

Нвр - норма часу.

- робоча сменаколічество робочих змін

Розрахунок тривалості виконання робіт наведено в таблиці 3.

Методику проектування календарного графіка зручно викласти на прикладі ділянки споруджуваної залізничної лінії (рис.4.1.)

На підставі таблиці в умовах курсового проекту будується календарний графік виконання робіт.

Для кожної ділянки зі своїм комплектом машин.

Мінімальні терміни виконання робіт.

У календарному графіку робіт необхідно враховувати наступні обмеження:

. Якщо передбачена в масиві поздовжня і поперечна візка грунту, то необхідно передбачити у графіку спочатку поперечну, а потім подовжню Возко.

. Якщо передбачено розробка виїмки скреперним і екскаваторним комплектом, то необхідно спочатку виконати скреперні роботи.

. Якщо за результатами розподілу земляних мас виявилося доцільно на кордоні насипу і виїмки виконати роботи бульдозером, то ця робота виконується в першу чергу.


Таблиця 3

ПоставщікіПотребі-Телиця за 1 м3Перевозі-мий обсяг м3, тип машіниМарка машіниДаль-ність візки, мколь-во машин в комплектеСуточная виробляємость комплекту Псут, м3Срок виробництва робіт, суток111013524ЕО - 4321А 0,65 м349421525912820872ДЗ -11 серпня м34146200011131313929ЕО - 4321А 0,65 м31506323756141511297ДЗ - 57 4,5 м3904114310231029037ДЗ - 12 серпні м35254246212251616491ЕО - 6112А 0,65 м3150643644272942424ЕО - 6112А 1 м320235307714361510932ДЗ - 57 4,5 м3130212809362634320ЕО - 4121А 1 м315682123128


. Детальна розробка прийнятому варіанті.


. 1 СКЛАДАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНОЇ КАРТИ НА Зведення насипу ПК0 - ПК5


Технологічна карта передбачає відсипання насипів з виїмки, кар'єра чи резерву при транспортуванні ґрунту автосамоскидами з ущільненням до потрібного значення коефіцієнта ущільнення (К).

Насипу залізничного земляного полотна, як і всі земляні споруди, як правило, зводяться потоковим методом, тому необхідно визначити розміри захватки.

Очевидно, мінімальна довжина захватки lзmin повинна забезпечити можливість прийняти весь добовий обсяг грунту, що розробляється екскаватором комплекту, який відсипає дану насип, м:

зmin=Псут/(hсл? bi),


де Псут - добова продуктивність екскаватора, м3/добу; сл - товщина відсипається шару, hсл=0,4 м; - ширина насипу в період відсипання поточного (i-го) шару, м.зmin= 1523,809/(0,4? 14,1)=270,2 м

Приймаються коефіцієнт ущільнення К=0,92. А так само застосовуємо схему роботи ковзанки з пневмошинами з розворотом на насипу.

При роботі Пневмокатки щоб уникнути сповзання машини на укіс перший прохід його повинен здійснюватися на відстані не ближче 1,5 м від брівки насипу з поступовим наближенням до укосу при кожному наступному проході аж до 0,5 м від бровки , після чого ущільнюється центральна частина насипу. При цьому кожний наступний прохід повинен перекривати попередній на ширину 0,2-0,3 м.

Ущільнення укосів досягається шляхом тимчасового розширення насипу понадпроектний обриси і зрізанням пухкого грунту з укосу або зменшення товщини відсипається шару до 0,2 м.

При відсипанні нижніх шарів високому насипу зручно виділяти захватки поздовжні, при яких процес зведення насипу починається з відсипання однієї половини ширини шару (рис. 1).












Назад | сторінка 3 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Виробництво робіт по спорудженню ділянки залізничного земляного полотна
  • Реферат на тему: Календарний графік виробництва будівельних робіт
  • Реферат на тему: Календарний графік виробництва будівельних робіт
  • Реферат на тему: Проектування виробництва земляних робіт при спорудженні земляного полотна з ...
  • Реферат на тему: Проектування поперечного профілю заплавній насипу