Федеральне агентство залізничного транспорту
Уральський державний університет шляхів сполучення
Кафедра: «Шлях і залізничне будівництво»
Курсовий проект
На тему: «Проектування виробництва земляних робіт при спорудженні земляного полотна залізниці»
Перевірив: Виконав:
викладач студент групи СЖДп - 311
Скутіна О.Л. Островський Н.А.
Єкатеринбург
Зміст
Введення
. Підготовка вихідних даних
. Визначення обсягів земляних робіт
.1 Визначення основних обсягів робіт
. Лінійний розподіл земляних мас
. Визначення параметрів смуги відведення
. Технологія і механізація виробництва робіт
.1. Підготовчі роботи
. Основні роботи
. Оздоблювальні роботи
. Укріплювальні роботи
. Розробка календарного графіка виконання робіт
. Техніко-економічні показники
. Вимоги техніки безпеки
. Використана література
Введення
Залізничне земляне полотно - інженерна споруда, що складається з насипів і виїмок, з усіма відносяться до них пристроями - резервами, канавами, кюветами, банкети та ін.
Земляне полотно є одним з найважливіших елементів залізничної колії і повинно мати міцність і незмінюваність форм під дією навантажень, атмосферних тисків і відбуваються в самому земляному полотні процесів. Цим і визначаються основні вимоги до земляного полотна.
Виконання всіх вимог досягається правильним вибором грунтів для насипу і їх ретельним ущільненням при споруді, доданням земляному полотну обрисів, що сприяють надійному відведення води, зміцненням укосів насипів і виїмок, систематичним контролем і своєчасним ремонтом земляного полотна.
Роботи зі спорудження земляного полотна повинні бути комплексно механізовані і здійснюватися на основі проектних документів.
Справжній проект виконання робіт (ППР) розроблений для спорудження однопутной залізниці колії 1520 мм на ділянку протяжністю 3 кілометри.
Проект виконаний на підставі робочих креслень у відповідності з проектом організації будівництва. У даному проекті виконано: визначення обсягів земляних робіт, розподіл земляних мас з використанням комплексної механізації, розроблена технологічна схема виробництва робіт, уточнені терміни будівництва, розроблений календарний план виконання робіт, пораховані техніко-економічні показники, складені заходи з техніки безпеки.
Метою курсового проекту «Проект виконання робіт по спорудженню земляного полотна» є закріплення теоретичних знань та їх практичне застосування у виробництві робіт по спорудженню 3-х кілометрів ділянки земляного полотна залізниці.
У залізничному будівництві, у спорудженні земляного полотна беруть участь трудові, технічні та матеріальні ресурси.
Для визначення трудовитрат, машінозатрат та кількості будівельного матеріалу - грунту при спорудженні заданої ділянки земляного полотна необхідно знати обсяги робіт.
1. Підготовка вихідних даних
Підготовка вихідних даних полягає у виборі поперечних профілів і визначення відстаней між ними. Поперечні профілі вибираються залежно від категорії залізничної лінії, виду грунту (дренуючих, недренуючим), робітників відміток, наявності поперечного ухилу місцевості відповідно до СНиП 32-01-95.
У даному курсовому проекті категорія залізничної лінії - II, згідно із завданням визначаємо параметри поперечних профілів км 2017 ПК 1 - насип і км 2017 ПК 9- виїмка, відстань між якими 800 м.
Поперечний профіль насипу має основну площадку шириною 7,6 м. Форма насипу - трапецеїдальних, тому ділянку - одноколійна, грунт - недренуючим. Насип має висоту 8 м, ухил укосів насипу 1: 1,5. З лівого і правого боку від підошви насипу розташовується берма з ухилом 0,02 для відводу води з земляного полотна. З лівого боку вона дорівнює 8 метрам, так як в майбутньому буде будуватися другий шлях. З правого боку берма дорівнює 3 метрам. За бермою йде типова водовідвідна канава, глибиною 0,6 метра і шириною понизу 0,6 метра з ухилом укосів 1: 1,5.
Поперечний профіль виїмки має ширину основного майданчика понизу 11 м. Ця величина складається з ширини основного майданчика поверху (B=6,6м), ширини двох кюветів поверху (2 * 2,2=4,4м). Розміри кювету: висота 0,6 м, ширина понизу...
