ської війни 1939-1940 років. Генерал-майор авіації (4.06.1940). Вже в той час стали проявлятися простота і людяність, повага Михайла Івановича по відношенню до своїм товаришам по службі. Ось що згадував генерал армії Стученко Андрій Трохимович в 1960-і роки: «У жовтня 1926 року я був уже в місті Рогачова в Білорусії, де стояв 34-й Ростовський кавалерійський полк 2-ї бригади 6-й Чонгарському кавдивизии. Що мене чекає попереду, як складеться моя служба в одному з найславетніших полків 1-ї Кінної армії?
З трепетом чекаю, що скаже командир полку Олександр Тихонович Сорокін. Він уважно переглядає моя особиста справа.
Так ви кулеметник! Дуже добре.
Мені б хотілося в шабельний ескадрон.
О ні! Доведеться вам послужити в кулеметному ескадроні. Командира шабельного взводу ми легко знайдемо, а кулеметного - важкувато. Ось так то. Бажаю успіху.
Пригнічений, йшов я по напівтемному коридору штабу. Смикнув мене чорт стати свого часу кулеметником!
Ну, що зажурився?- Гукнув мене діловод штабу полку Михайло Іванович Самохін, богатир з пишною світлої шевелюрою і завжди усміхненими очима (цей донський козак згодом став генерал-полковником авіації, Героєм Радянського Союзу).- Ходімо до мене.
Вислухав він мене. Постарався втішити. Запитав:
Житло собі знайшов?
Про це я ще не думав. Початок форми
Кінець форми
Ну тоді вали до мене. Разом нам веселіше буде ».
Таким, добрим і чуйним, Михайло Іванович Самохін залишився в пам'яті багатьох людей, з ким йому довелося служити.
Глава 3. У роки Великої Вітчизняної війни
. 1 Перші нальоти на Берлін в серпні 1941 року
У боях Великої Вітчизняної війни Михайло Іванович Самохін брав участь з червня 1941 року. З 14 липня того ж року - генерал-майор Самохін призначений командувачем ВПС Балтійського флоту. Він успішно командував авіацією Балтійського флоту все воєнні роки. «З Михайлом Івановичем Самохіним я познайомився ще до війни, коли він командував ескадрильєю на Чорному морі. Роки війни генерал М.І. Самохін пройшов разом з флотом. Це був обізнаний і сміливий командир, морські льотчики під його керівництвом вершили славні справи. Бували, звичайно, і важкі моменти і невдачі, але і з ними умів справлятися Самохін ». Згадував адмірал Флоту Н.Г. Кузнєцов у своїй книзі «Курсом до перемоги».
Саме Самохін ввів у військову практику так званий «крейсерський» політ (підхід майже впритул до ворожих крейсерам на бриючому польоті, торпедування і повернення на малій висоті назад). Михайло Іванович перед прийняттям важливих рішень проводив обов'язкове опитування підлеглих щодо спірного питання, враховував їх думку. Самохін практикував для своїх льотчиків пробні полігони, де пілоти могли відкоригувати свою майстерність перед виконанням великих військових операцій. Генерал - полковник вміло поєднував у військових діях різні види літаків залежно від їх призначення. Льотчики Самохіна «жили в небі»: вони літали в будь-яку погоду, здійснюючи по 5-6 вильотів в день. При цьому завдяки майстерності наших пілотів і командирському дару Самохіна людські втрати і витрати палива і техніки були мінімальними. У серпні 1941 року М.І. Самохін брав участь у організації перших нальотів на Берлін. Ця ідея нальотів належала наркому Військово-Морського Флоту Миколі Герасимовичу Кузнєцову. «Взагалі-то першими цю ідею висловили командир 1-го мінно-торпедного полку Женя Преображенський і його старший штурман Петя Хохлов» - згадував Михайло Іванович Самохін при зустрічі із земляком-урюпінцем контр-адміралом Валерієм Алексин, Головним штурманом Військово-Морського Флоту Росії. Наприкінці липня фашисти здійснили свій перший наліт на Москву. Нам хотілося відповісти нальотом на Берлін. «Удар по Берліну мав би у випадку удачі величезне значення. Адже гітлерівці сурмили на весь світ, що радянська авіація розгромлена. І Ставка затвердила нашу пропозицію ». Ось як згадував про підготовку нальотів морський льотчик, генерал-лейтенант авіації, Герой Радянського Союзу Хохлов Петро Ілліч, який бомбив Берлін в 1941 році: «Командувач ВПС Балтфлоту генерал-майор М. І. Самохін з притаманною йому енергією робив усе залежне від нього, щоб бойова завдання, поставлене Ставкою Верховного Головнокомандування, була виконана успішно. За його наказом була посилена авіаційна винищувальна група на аеродромі Кагул, призначена для прикриття нашого базування ». У ніч на 8 серпня важко навантажені літаки насилу відірвалися від землі. Єдиною їх захистом від зеніток і винищувачів була висота. Сміливість і розумний ризик, заснований на точному розрахунку, виправдали себе. Німці не чекали такої ...
