який використовується на транспортному засобі і застосовується для освітлення дороги. На спеціальній техніці може використовуватися для освітлення місця проведення робіт. Зазвичай фара розміщується спереду транспортного засобу, на спеціальній техніці може бути і ззаду, а також мати поворотний механізм. Кожний транспортний засіб повинен мати не менше 1 пари фар встановлених симетрично до поздовжньої осі транспортного засобу.
Після появи адаптивних фар поняття далекого і ближнього світла застаріває, тому світловий пучок постійно змінюється і формується комп'ютером на основі багатьох параметрів (таких як швидкість автомобіля, наявність зустрічних автомобілів, наявності перешкод на узбіччі і т.п.).
Для забезпечення безпеки руху та запобігання засліплення зустрічних водіїв застосовується 2 типи освітлення - ближній і далекий світ.
Фари ближнього світла застосовуються для освітлення частини узбіччя і дорожнього полотна обмеженій площі. Світловий пучок фар ближнього світла поширюється вниз і в протилежну сторону від зустрічного потоку. Ближнє світло може бути представлений окремою фарою, блок-фарою або додаткової ниткою розжарення двунітьевой лампи залежно від конструкції автомобіля. Створюваний фарою ближнє світло не сліпить зустрічних водіїв, завдяки чому включення цих фар використовується при роз'їзді автомобілів. Використання тільки ближнього світла на великих швидкостях руху автомобіля неможливо через обмеженої видимості дороги, тому в нічний час доби при наближенні водії перемикають фари з режиму дальнього світла на ближній, а після роз'їзду відновлюють дальнє світло.
Дальнє світло поширюється потужним пучком паралельно полотну дороги і розраховується для освітлення більшої площі дороги. Через ці своїх особливостей дальнє світло повинен вимикатися при зближенні з зустрічним автомобілем щоб уникнути засліплення водія. Про включення дальнього світла сигналізує контрольна лампа синього кольору.
Кількість, тип і колір випромінювання світлових приладів закріплені в ЄЕК ООН.
У сучасних автомобілях використовуються лампи розжарювання, галогенні лампи, ксенонові лампи і світлодіоди.
Звичайні прості лампи розжарювання, а також лампи з інертним наповнювачем в освітлювальної техніці транспортного засобу вже ніде не використовується, хоча є найдешевшими і невибагливими у використанні. Основним джерелом світла в транспортних засобах зараз є двухнитьові галогенні лампи. При тієї ж потужності в 55 Вт галогенні лампи категорії H4 мають потік в межах 1000-1650 люменів, в той час як лампи розжарювання категорії R2 видають потік 400-550 лм. Варто ще відзначити, що з часом галогенні лампи не темніють і мають удвічі більший термін служби.
У сучасні автомобілі з недавнього часу стали встановлювати ксенонові газорозрядні лампи. У порівнянні з іншими типами вони надійні і мають велику світловіддачу. Для порівняння, газорозрядна лампа з електричною потужністю в 40 Вт створює світловий потік в 3200 лм. Термін служби таких ламп в межах 1500 годин. Для роботи ксенонових ламп потрібні спеціальні електронні системи управління та перетворювачі напруги. Для запуску таких ламп 12 В бортової мережі перетворюється в змінну напруги 10-20 кВ при частоті 400 Гц, а після прогріву ламп напруга знижується до достатніх 85 В. Але такі лампи повільно включаються (до декількох секунд), що обмежує їх застосування тільки в якості ближнього світла.
Особливим інтересом користуються світлодіодні випромінювачі. Потужні світлодіоди мають здатність випромінювати з інтенсивністю в 70-100 лм при електричної потужності в 1 Вт Для досягнення більш високих значень їх встановлюють групами, порядку 20-40 штук. Основною проблемою світлодіодних випромінювачів є їх зайвий нагрів під час роботи. Цю проблему виробники фар вирішують за допомогою установки радіаторів для відводу тепла обдуваються природно або примусово вентилятором. Термін служби таких випромінювачів при дотриманні температурного режиму та зазначеного виробником струму споживання знаходиться в межах 50000 годин зі зниженням яскравості до 70% від початкової в процесі експлуатації. Виробник рекомендує не перевищувати типовий струм і заявляє через 25000 годин не менш 91,8% рівня яскравості, від рівня яскравості виміряної на 6000 годинах.
У головному висвітленні автомобіля Рено Логан застосовуються галогенні лампи H4 12V 60/55W Osram 64193.
Рис. 3. Блок-фара автомобіля Рено Логан, вид спереду.
Рис. 4. Блок-фара автомобіля Рено Логан, вид ззаду.
. Патрон лампи покажчика повороту.
. Виконавчий механізм регулятора напрямки пучків світла фар.
. Гвинт регулювання пучка світла фари в...
