ify"> Варто сказати, що частка підприємств вантажного автотранспорту перевищує частки підприємств інших видів транспортної діяльності.
Рис. 3 Транспортні підприємства за видами транспортної діяльності
. Якість транспортного забезпечення регіону
Розрахунок показників «густоти мережі різних видів транспорту»
1) ds=
) dp=
) d е =,
де L - протяжність мережі виду транспорту, км; - площа території, км 2;
Р - чисельність населення, чол.;
Дані представлені в таблицях 11,12 13:
Таблиця 11 Густота мережі, км/1000 км 2
Вид транспортаГустота мережі ds1995200020052010Автомобільний4 639,64 767,84 905,75 031,1Железнодорожний110,4113,8116,2117,4Внутренній водний транспорт49,6750,349,749,7Трубопроводний9,99,69,69,6
Таблиця 12 Густота мережі, км/10 тис. жит.
Вид транспортаГустота мережі, dp1995200020052010Автомобильный139,7142143,2141,6Железнодорожный3,323,393,393,3Внутренний водний транспорт1,51,51,451,4Воздушний0,290,290,280,27
Слід сказати, що густота мережі автомобільного транспорту перевершувала густоту мережі всіх інших видів транспорту протягом усього досліджуваного періоду.
Таблиця 13 Густота мережі d е
Густота мережі dеВід транспорта1995200020052010Автомобильный0,250,260,270,27Железнодорожный0,00610,00620,00630,0062Внутренний водний транспорт0,00270,00270,00270,0026Воздушний0,000530,000530,000520,00051
. Інфраструктура транспорту
Аналіз розвитку інфраструктури (шляхів сполучення) різних видів транспорту Бельгії. Інформація надається в таблицях.
У таблиці 14 наводяться дані про протяжності автомобільних доріг і питомій вазі різного типу автодоріг:
Таблиця 14 Протяжність автомобільних доріг, км
Показателі1995200020052010Автомобільние дороги всього, у тому числі: 141 509 145 419 149 625 153 447 - автомагістралі питома вага в загальній протяжності доріг,% 1 666 1,181 702 1,171 747 1,171 763 1,15 - головні і національні питома вага в загальній протяжності доріг,% 12583 8,8912 550 8,612 531 8,413 229 8,6 - другорядні і регіональні питома вага в загальній протяжності доріг,% 1326 0,941 349 0,931 349 0,91 349 0,88 - інші питома вага в загальній протяжності доріг ,% 125844 88,93129 818 89,3133 998 89,6137 106 89,4 Джерело: Додаток 4.1, 13
Слід зазначити, що протяжність всіх автомобільних доріг в Бельгії протягом аналізованого періоду підвищувалася кожні 4 роки приблизно на 3%. Майже весь питому вагу займають інші автомобільні дороги.
На малюнку 11 зображено зміна протяжності автодоріг:
Рис. 4 Протяжність автодоріг Бельгії, км
Питома вага різних видів автодоріг Бельгії (на 2010 р) показаний на малюнку 5:
Рис. 5 Питома вага різних видів автодоріг Бельгії (на 2010) м,%
Найбільшу частку займають інші види автодоріг.
Дані про протяжності залізничних колій та питомій вазі різних видів залізничних колій представлені в таблицях 15, 16, 17 і на Рис. 6, 7, 8:
Таблиця 15 Протяжність залізничних колій загального користування (електрофікованого і неелектрофіцірованние), км
Показателі1995200020052010Експлуатаціонная довжина залізничних колій - всього, в тому числі: - електрофікованого, в т.ч. ? високошвидкісні - неелектрофіцірованние3 368 2 371 - 9973 471 2705 72 7663 544 2977137 +5673 582 - 209 -Питома вага в загальній експлуатаційній довжині залізничних колій ділянок,% - електрифіковані, в т.ч. ? високошвидкісні - неелектрофіцірованние100 70,4 - 29,6100 77,93 +2,66 22,07100 84 4,6 16100 - - - Джерело: Додаток 4.2, 14.1-14.3
Рис.6 Питома вага електрофікованого і неелектрофіцірованних доріг (на 2005)
Таблиця 16 Протяжність залізничних колій (одноколійні, двоколійному і багатоколійні), км
Показателі1995200020052010Експлуатаціонная довжина залізничних колій - всього, в тому числі: - одноколійні - двоколійному і многоколейние3 368 870 2 5583 471 766 2 7053 544 820 2 7243 582 - -Питома вага в загальній експлуатаційній довжині залізничних колій ділянок, % - одноколійні - двоколійному і многоколейние100 25,83 74,17100 22,07 77,93100 23,14 76,86100 - - Джерело: Додаток 4.2, 15.1-15.3
Рис. 7 Питома вага одноколійних, двоколійних і багатоколійних залізничних колій (на 2005)...
