іть.
Як відомо, в основі технології дротяного виробництва лежить волочіння в монолітних волоках на станах прямоточних і з накопиченням.
Технологічність процесу визначається умовами підготовки структури і поверхні катанки до волочіння (в основному це хімічне травлення і підготовка поверхні зі складною виробничою інфраструктурою, в тому числі і для утилізації або регенерації відходів виробництва), умовами роботи валок для забезпечення необхідних деформаційних умов, охолодження дроту, а також операціями термообробки (як проміжних, так і фінішних).
Незважаючи на простоту і гарну теоретичну вивченість, серйозним недоліком процесу волочіння є контактні сили тертя, що виникають при волочінні на розділі «метал-волока», спрямовані проти руху металу. Вся історія розвитку та вдосконалення волочіння металу пов'язана в основному зі зменшенням негативного впливу тертя.
Забезпечення режиму гідродинамічної подачі мастила в волоку, застосування роликових волок замість монолітних, застосування струмів високої щільності і віброколебаній різної частоти, розробка і застосування нових матеріалів і технологій при виготовленні волок, вдосконалення їх конструкцій і профілю, створення нових мастильних матеріалів, вдосконалення способів підготовки металу до волочіння, режимів термообробки дроту і так далі - ось неповний перелік заходів в історії вдосконалення волочіння. Але все це, по суті, не отримало масове промислове застосування, оскільки не змінює основи процесу.
Способом, що дозволяє змінити технологічний процес виготовлення дроту, підвищити його ефективність і конкурентоспроможність готової продукції, вважається холодна прокатка. На відміну від багатьох інших технологічних процесів прокатка як процес формозміни виникає і здійснюється завдяки силам тертя, яке має сприятливий вплив на метал. Найбільш широко такий процес використовується при виробництві дроту плоскою і складною (фасонної) геометрії.
1.2 Характеристика основних електроприймачів заводу і цеху, відомість електроприймачів по всіх напруженням
виробничий електрообладнання трансформатор замикання
Електроприймачі калібрувального заводу за ступенем надійності електропостачання належать до II і III категорії.
Генеральний план канатного цеху представлений на рисунку А.2.
Відомість електроприймачів щодо канатному цеху представлена ??в табл. 1.1.
Таблиця 1.1 - Відомість електроприймачів по канатній цеху № 1
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
? N? Найменування? Кіл? U ном? Р ном,? ПВ ,? Р ном,? Р сум,? Ки? Cos?
? ? ? ? кВ? кВт? %? 100% ПВ? кВт? ? f?
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
? 1? Канатна машина? 12? 0.38? 280.00? 100? 280.00? 3360.00? 0.40? 0.71?
? 2? Канатна машина? 12? 0.38? 240.00? 100? 240.00? 2880.00? 0.40? 0.71?
? 3? Пасмозвивальні машина? 8? 0.38? 200.00? 100? 200.00? 1600.00? 0.40? 0.71?
? 4? Пасмозвивальні машина? 4? 0.38? 180.00? 100? 180.00? 720.00? 0.40? 0.71?
? 5? Волочильний стан ср.волоч.? 8? 0.38? 120.00? 100? 120.00? 960.00? 0.45? 0.87?
? 6? Волочильний стан т. Воло.? 8? 0.38? 80.00? 100? 80.00? 640.00? 0.45? 0.87?
? 7? Теплова завіса? 4? 0.38? 10.00? 100? 10.00? 40.00? 0.65? 0.80?
? 8? Привід воріт? 4? 0.38? 3.00? 15? 1.16? 4.64? 0.20? 0.70?
? 9? Зварювальний трансформатор? 8? 0.38? 30.00? 25? 15.00? 120.00? 0.30? 0.40?
? 10? Кран 20/7.5: гл.под'ем? 2? 0.38? 30.00? 40? 18.97? 37.94? 0.10? 0.60?
? 11? Кран 20/7.5: міст? 4? 0.38? 7.50? 40? 4.74? 18.96? 0.10? 0.60?
? 12? Кран 20/7.5: візок? 2? 0.38? 5.00? 40? 3.16? 6.32? 0.10? 0.60?
? 13? Кран 20/7.5: всп.под'ем? 2? 0.38? 22.00? 40? 13.91? 27.82? 0.10? 0.60?
? 14? Кран 50/12,5: гл.под'ем? 3? 0.38? 75.00? 40? 47.43? 142.29? 0.10? 0.60?
? 15? Кран 50/12,5: всп.под'ем? 3? 0.38? 37.00? 40? 23.40? 70.20? 0.10? 0.60?
? 16? Кран 50/12,5: міст? 6? 0.38? 22.00? 40? 13.91? 83.46? 0.10? 0.60?
? 17? Кран 50/12,5: візок? 3? 0.38? 7.50? 40? 4.74? 14.22? 0.10? 0.60?
? 18? Кран 20/7.5: гл.под'ем? 3? 0.38? 30.00? 40? 18.97? 56.91? 0.10? 0.60?
