1. Призначення машини, короткий опис її пристрою і робіт
Козлові крани є одним з основних видів засобів механізації перевантажувальних і складських робіт у різних галузях народного господарства.
За призначенням козлові крани поділяють на три основні групи: загального призначення, або перевантажувальні, будівельно-монтажні та спеціального призначення.
Перевантажувальні крани експлуатують на відкритих складах і навантажувальних майданчиках, що обслуговуються засобами наземного рейкового та безрейкового транспорту; вантажопідйомність їх зазвичай 3,2 ... 50 т, прольоти 10 ... 40 м, висота підйому в залежності від умов завантаження- розвантаження транспортних засобів або стабілізування вантажів 7 ... 16 м.
Будівельно-монтажні крани призначені переважно для монтажу обладнання промислових підприємств, енергетичних установок і збірних транспортних споруд. Вантажопідйомність цих кранів 300 ... 400т, прольоти 60 ... 80 м і висота підйому 20 ... 30 м. Крани розраховані на легкий режим роботи; конструкція їх часто забезпечує швидке перебазування, збірку в різних виконаннях з варіюванням вантажопідйомності, прольоту, висоти підйому і т.п .
Крани спеціального призначення, обслуговуючі гідротехнічні споруди, що забезпечують секційну збірку судів, та ін, вкрай різноманітні за конструкцією і робочого обладнання; їх параметри змінюють в найширших межах [1].
Незалежно від типу козлові крани мають міст (прогінна будова), що спираються на дві опори, забезпечений рейко-колісними ходовими частинами. По мосту переміщається візок. p align="justify"> Залежно від конструктивної схеми моста розрізняють консольні та бесконсольні крани. Можливість виходу вантажного візка на консоль дозволяє розташовувати під нею транспортні рейкові та безрейкові шляху, а майданчик під пролітної частиною мосту використовувати для пристрою складу або технологічного об'єкта. Крім цього збільшується загальна площа складування. p align="justify"> беськонсольниє крани дещо простіше по конструкції, але розміщення в прольоті транспортних шляхів часто перешкоджає раціональної організації складів; знижується також безпеку осіб, які працюють на таких складах.
Крани можуть мати дві жорсткі або одну жорстку, а іншу гнучку опори. Стійки жорстких опор виконують з збільшуються за висотою розмірами перетину стійок. Такі крани характеризуються більш плавним ходом, їх несучі конструкції в значно меншій мірі схильні до коливань. Однак вони дуже чутливі до відхилень кранових рейкових шляхів і точності установки ходових коліс в горизонтальній площині. Перевищення цих відхилень понад передбачених нормативами величин приводить до швидкого зносу реборд ходових коліс. p align="justify"> У кранів з одного жорсткої, а інший гнучкої опорами, стійки останньої мають досить значною порівняно зі стійками...
