бопроводи частіше використовують для транспортування нафти в межах одного нафтовидобувного комплексу.
Розрізняють три види нафтопроводів. Промислові, як зрозуміло з назви, з'єднують свердловини lt; # justify gt; Таблиця 1 Типи танкерів для перевезення зріджених газів
Тип танкераТанкери з резервуарами під давленіемТанкери з теплоізольованими резервуарами під зниженим давленіемТанкери з теплоізольованими атмосферними резервуарами (ізотермічні) Тиск ЗВГ, МПа1.60,3 ... 0,60,1Температура ЗВГ. ° С + 45-5 ... + 3- 40 (пропан) 103 (етилен) 163 (метан)=
Зручним транспортом для перевезення нафти і палива є морські і річкові танкери. Річкові нефтеперевозкі, у порівнянні з залізничними, знижують витрати на 10-15%, і на 40% в порівнянні з автомобільними.
Розвитку галузі сприяє модернізація спеціалізованої інфраструктури. У Ленінградській області по річці Неві транспортується близько 5 млн. Тонн нафтопродуктів на рік. Будівництво нових нафтоналивних і портових комплексів у 2007-2008 роках збільшить ці обсяги вдвічі, а загальний обсяг перевезень по Фінській затоці з 30-40 млн. Тонн збільшиться до 100 млн. Тонн на рік.
Малотоннажні танкери використовуються для спеціальних цілей - у тому числі для перевезень бітумів lt; # 10 src= doc_zip3.jpg / gt; ПРИБУТКУ lt; # justify gt; нафту газ транспортування зріджений
Найважливіша особливість підприємств транспортування - органічний зв'язок з нафтогазовидобувної та нафтопереробної промисловістю, з одного боку, і споживачами, з іншого боку. Вона багато в чому визначає характер організації виробничих процесів на підприємствах трубопровідного транспорту.
Основний виробничий процес на трубопроводах забезпечує транспортування нафти з району видобутку на нафтопереробні заводи, на залізничні, річкові та морські пункти наливу, а також на експорт.
Найбільш поширені механізовані процеси: машинно-ручні або чисто машинні.
Процеси на магістральних трубопроводах значно роз'єднані в просторі. У процесі перекачування нафти однойменні виробничі операції проводяться на об'єктах, віддалених один від одного на сотні тисяч кілометрів. Однак ці процеси зазвичай поєднуються за часом. Від цього багато в чому залежить тривалість виробничого процесу.
У залежності від організаційної складності виробничий процес по транспортуванню нафти може включати наступні робочі процеси:
підготовку трубопроводу до перекачування нафти,
запуск агрегатів,
контроль за перекачуванням.
На підприємствах транспортування нафти організація виробничого процесу включає комплекс заходів, спрямованих на більш повне використання пропускної здатності трубопроводу з метою поліпшення на цій основі техніко-економічних показників роботи трубопровідного транспорту.
Виробнича структура підприємств трубопровідного транспорту та нафтогазового господарства залежить від багатьох факторів (діаметра і протяжності нафтопроводу, числа і потужності перекачувальних станцій, рівня автоматизації виробничих процесів).
Нафтопродуктопроводи поділяються на такі основні групи.
. Магістральні трубопроводи - самостійні госпрозрахункові підприємства. Вони призначаються для перекачування нафти з районів видобутку на нафтопереробні заводи, залізничні, річкові та морські пункти наливу, а також для транспортування нафтопродуктів з районів їхнього виробництва (з НПЗ) в райони споживання (до наливних станцій або перевалочних нафтобаз).
. Трубопроводи внутрішньогосподарського призначення. До цієї групи відносяться комунікації нафтопромислів, нафтопереробних заводів, нафтобаз, споживачів і автозаправних станцій.
. Трубопроводи місцевого значення. Сюди відносяться підводять нафтопромислові трубопроводи невеликої довжини, призначені для підведення нафти від нафтопромислів до головних спорудам магістральних нафтопроводів і до нафтобаз.
До основних резервам підвищення ефективності процесу транспорту належать, насамперед:
більш широке використання трубопроводів великих діаметрів;
сучасне визначення дійсної потреби в нафті;
виявлення всіх можливих джерел покриття зазначеної потреби і своєчасне розподіл ресурсів по галузях і окремим підприємствам;
підвищення ефективності транспортно-економічних зв'язків з нафти шляхом раціонального прикріплення споживачів постачальникам, розробка оптимальних планів нафтопостачання з широким застосуванням математичних методів і електронно-обчислювальної техніки;
раціональне використання основних фондів, прискорення о...
