4м . В
6. Встановлення типу (класу) трюмів транспортного судна
Тип трюмів встановлюється залежно від величини коефіцієнта вертикальної проникності До в.п. , який визначається як відношення площі люка S л до площі трюму S тр .
.
У Залежно від значення До в.п всі судна поділяються на:
- судна-майданчики (Трюм I), До в.п = 1 ;
- трюмні суду відкритого типу (Трюм II), До в.п > 0.61 ;
- трюмні суду напіввідкритого типу (Трюм III), До в.п = 0.6 - 0.3 ;
- трюмні суду закритого типу (Трюм IV), До в.п <0.3 . p> Якщо конструктивні розміри люка і трюму не відомі, то тип трюму встановлюється по [1].
7. Встановлення нормативної інтенсивності вантажних робіт
Нормативна інтенсивність вантажних робіт (судочасовая норма [ J ], т/год) встановлюється залежно від роду вантажу, варіанти роботи, вантажопідйомності судна і типу трюму по [1].
8. Визначення нормативного часу вантажних операцій
Нормативне час вантажних операцій визначається за формулою:
, ч,
де D ф - фактичне завантаження транспортного судна, т;
[ J ] - судочасовая норма, т/ч.
.
тут ОЁ з - коефіцієнт завантаження судна; (Додаток 4.) br/>
9. Встановлення часу допоміжних операцій
Час допоміжних операцій встановлюється залежно від типу судна (Самохідне, несамохідне) і його вантажопідйомності, роду вантажу (навалочні, тарно-штучні, лісові), напрямки вантажопотоку (прибуття, відправлення), виду маневрових операцій (підхід судна, відхід судна) і визначається за формулою:
- для тарно-штучних вантажів:
В
Т доп = t подх + t осм + t оформ + t відхо , ч,
- для навалювальних вантажів:
В
Т доп = t подх + t осм + t заст + t оформ + t відхо , ч,
У наведених формулах:
t подх - час установки судна біля причалу, год;
t осм - час огляду судна (вантажу) перед завантаженням чи вивантаженням, год;
t заст - час на визначення кількості вантажу на судні за осадкою (для навалочних, лісових вантажів), год;
t оформ - час на оформлення документів, год;
t відхо - час відходу судна від причалу, год;
Норму часу маневрових операцій (підходу і відходу) приймаємо:
- для самохідних суден t подх = 0,5 год; t відхо = 0,4 год;
- для несамохідних суден t подх = 0,4 год; t відхо = 0,33 ч.
Для інших операцій норму часу приймаємо відповідно до (Додатком 5.)
10. Визначення нормативного часу стоянки судна під обробкою
Визначається за формулою:
В
[Т з ] = [Т гр ] + Т доп , ч.
11. Визначення інтервалу часу прибуття суден до причалу
Інтервал часу прибуття до причалу суден визначається за формулою:
год,
де п з - Кількість суден, що прибувають до причалу на протязі доби, визначається як:
В
де Q н - навігаційний вантажообіг причалу, т;
До н - Коефіцієнт нерівномірності вантажообігу. (Додаток 6.) p> Т н - Тривалість навігації, приймається рівною 200 діб. p> Після визначення [ Т з ] і Т п.с. , необхідно перевірити умову:
[ Т з ] ≤ Т п.с. . p> При НЕ виконанні умови, необхідно зменшити час стоянки суден під обробкою за рахунок збільшення інтенсивності вантажних робіт шляхом установки на причалі більшої кількості перевантажувального обладнання або збільшити число причалів.
В
Бібліографічний список
1. Судочасовие норми завантаження - розвантаження суден. ДРТ Міністерства транспортного РФ. - Нижньог...
