ицтва та управління, обумовлених виробничим процесом.
Транспорт як галузь економіки має такі особливості:
продукція транспорту не має речової форми: транспорт не виробляє нових речей, а лише переміщує товари, продукцію, створені в інших галузях економіки;
транспорту не належить предмет його праці - перевозяться вантажі, він належить відправникам та одержувачам вантажів;
ціну на транспортну продукцію складаються на основі тарифів на вантажні та пасажирські перевезення;
в якості одиниці вимірювання транспортної продукції використовують: тонно-кілометри, пасажиро-кілометри, відправлені тонни вантажообігу і кількість пасажирів;
продукцію транспорту не можна накопичити, відклавши в запас, тому транспорт не може працювати без резерву локомотивів і вагонів, і повинен враховувати пропускну спроможність на дорогах;
транспорт не створює і не додає нічого речового до вантажу товару. Звідси випливає і особливість кругообігу засобів праці з форми кругообігу капіталу випадає товар у вигляді речі, так як на транспорті продається сам виробничий процес, тобто перевезення;
до складу засобів виробництва на транспорті немає сировини, вартість якої дуже значна на промислових підприємствах;
характеризується нерівномірністю використання протягом року транспортних засобів (тобто наявністю «сезонних піків»).
Продукція транспорту, тобто корисний ефект переміщення товарів і людей, має подібно промисловості товарну вартість, у процесі реалізації якої створюється додатковий продукт працею працівників транспорту. Тому чим більше обсяг перевезень, об'єктивно необхідний суспільству, тим вище частка транспорту в національному доході, що йде на споживання і накопичення для розширеного відтворення.
Як всякий виробничий процес, транспорт складається з послідовних етапів. Це, по-перше, навантаження вантажів в рухомий склад (посадка пасажирів); по-друге, переміщення вантажів і пасажирів між пунктами відправлення та призначення; по-третє, вивантаження товарів з рухомого складу (висадка пасажирів) в пункті призначення. Кожен з цих етапів транспортного процесу у свою чергу складається з ряду операцій, здійснюваних у ході підготовки, організації та виконання перевезень. Так, навантаження вантажу включає роботи і витрати з підготовки вантажу до відправлення, сортуванню його по одержувачам і напрямками, навантаженню у рухомий склад (транспортний засіб), закріплення, ув'язці, зважуванню або підрахунку штучних товарів, оформлення транспортної документації. Для переміщення вантажу вибирається тип рухомого складу, визначається маршрут руху, забезпечується безпека руху та збереження вантажу, заправка транспортних засобів пально-мастильними матеріалами в дорозі, контроль за рухом рухомого складу та дотриманням графіку руху. Вивантаження вантажу включає такі операції, як ознайомлення вантажоодержувача з товарно-транспортними документами і відповідністю ним вантажу, зважування або перерахунок вантажу, виявлення псування або втрат вантажу, підготовка до вивантаження і безпосередньо саме вивантаження.
Ефективність транспортного процесу, його безперервність багато в чому залежать від узгодженості тривалості виконання кожного елемента під времені.Прі перевезеннях елементи транспортного процесу для кожної одиниці рухомого складу постійно повторяются.Ето обставина визначає циклічний характер транспортного процесса.Продолжітельность циклу складається з часу, що витрачається на виконання всіх елементів транспортного процесса.Сокращеніе тривалості цього циклу є одним з факторів продуктивності праці на транспорті і зниження вартості перевезень.
Для задоволення зростаючих потреб у перевізної роботи за наявності в них сезонних піків важливо планувати відповідні транспортні резерви у вигляді резервних провізних здібностей.
Випереджаючий розвиток транспортних зв'язків обумовлено не тільки сезонними піками в перевізної роботі, але й тим, що на відміну від інших галузей економіки будівництво нових і розвиток діючих транспортних шляхів пов'язана з тривалими строками вишукувань і проектування, створення відповідних промислово-будівельних потужностей і підготовки матеріально-фінансових ресурсів.
Транспорт використовується для здійснення не тільки зовнішніх перевезень, але й для перевезень усередині виробництва. Тому, крім транспорту загального користування, в народному господарстві є внутрішньогосподарський (відомчий) транспорт.
Внутрішньовиробничий транспорт є невід'ємною частиною технологічного процесу даного предпріятія.Он бере участь безпосередньо у виробничому процесі і створенні нових речових продуктів труда.Іздержкі внутрішньогосподарського транспорту...
