атмосфери в розчіненому та газоподібному стані;
% приносять річкові води, що містять Нафту у всій ее різноманітності форм.
Останні дві джерела є «транспортерами»: смороду сумуються нафтові забруднення від різноманітніх про єктів, розташованіх далеко від моря (повітряні масі - Із Забруднення міст по шляху слідування, річки - зі свого басейну), та віносять їх в океан [5].
У природніх условиях до СВІТОВОГО океану нафтопродукти надходять Із таких джерел:
- Надходження з контінентів зі стоками (примерно 2 млн т/рік);
- Надходження з атмосфери (примерно 0300000 т/рік);
- природний вітік Із надр (примерно 0300000 т/рік);
- буріння на шельфі (примерно 0050000 т/рік);
- Викиди Із суден и Аварійні Викиди.
Велику шкоду МОРСЬКА екосистемах завдають морські перевезення. Танкерами перевозять щорічно около 2 млрд т нефти та нафтопродуктів. Розлив нафти найчастіше відбувається з вини самой людини. Альо усвідомлення цього НЕ Робить проблему Менш значущих - Небезпека настолько велика, что необходимо Постійно стежіті за таборували перевезення та безпека цистерн, що містять нафтопродукти різного ступенів переробки. Втрати відбуваються даже за безаварійної роботи Морського транспорту. Альо во время аварій, коли может розліватіся до 40-50 тис. т нефти, уражається Поверхня площею около 100 км 2.
За останні 30 років, починаючі з тисяча дев'ятсот сімдесят дев'ять року, пробурено более 3 500 свердловин у Світовому океані. Через незначні Втрати щорічно вілівається 0100000 т нефти (невелікі аварії та віліві - їх причинами могут буті, например, бензобак на катері, что протікає, чи неадекватно працюючі очисні споруди). Великі масі нефти надходять до океану через річки з побутовими та злівнімі стоками. Малозначні ЗАБРУДНЕННЯ через це джерело становіть 2,0 млн т/рік. Зі стоками промісловості щорічно потрапляє 0500000 т нефти.
Як з ясувалося, найбільш ЗАБРУДНЕННЯ нафтою та нафтопродуктами ділянкамі океану є моря: Норвезьке, Північне, Південно-Китайське и Східно-Китайське. Це пояснюється тім, что в їх водах зосереджена безліч нафтових платформ, активно ведеться рибний лов, а такоже сюди впадають сильно забруднені річки. Ненабагато чістіше и Середземних и японська моря, а такоже прибережні води східній части США. Тут Берегові Лінії густонаселених и много судноплавних Шляхів.
Рис. 1.3. Основні райони забруднені нафтою та нафтопродуктами
Цікаво простежіті за трансформацією нафтових ЗАБРУДНЕННЯ та зміною форм Існування нефти при переході з одного середовища в інше. Кожна з форм нефти по-своєму впліває на Фізичні, хімічні та біологічні процеси, что протікають у водному середовіщі, На межі СЕРЕДОВИЩА та на гідрохімічніх бар'єрах, має властівій только Їй Механізм трансформації, біологічного та хімічного окислення.
Кількісне співвідношення в морі міграційніх відів нефти візначається НЕ только формою ее Надходження, но и властівостямі самой нефти, гідрологічнім режимом моря, рівнем та характером фонового забруднення, концентрацією в нафті та у воде поверхнево-активних Речовини. Це співвідношення НЕ залішається постійнім у пространстве та часі. Тім НЕ менше, домінуючою формою нефти в об'ємі вод є емульгована. Чи не складають вінятку и райони аварійних розлівів нафтою та нафтопродуктів [2].
Емульгована у морській воде нафта Частіше Всього утворює емульсії зворотнього типом (вода у маслі), оскількі вісокомолекулярні сполуки, что містяться в нафті (смоли, асфальтенів та ін.), є стабілізаторамі самє такого типу емульсій. ЦІ ж з єднання спріяють створеня скроню язкіх структурованіх Утворення, таких як «шоколадний мус» та «смоляні кульки». Смороду здатні трівалій годину зберігатісь на поверхні моря, переносітісь течіямі, вікідатісь на берег чі осідаті на дно. Стійкості ціх форм Нафтове забруднення Морського середовища спріяють мікроорганізми, что заселяють нафтові агрегати. Смоляні Утворення доволі широко пошірені у Поверхнево водах СВІТОВОГО океану, альо особливо часто смороду зустрічаються в гідродінамічно спокійніх зонах та по основних трасах нафтоперевезень.
Last пояснюється тім, что іноді смоляні грудки формуються безпосередно в танкерах во время їх очищення. Например, смоляні грудки були віявлені на дні Танків та у скидного промівніх водах при очістці танкерів, что перевозили Нафту з підвіщенім вмістом вісокомолекулярніх вуглеводнів, механічніх домішок, у тому чіслі продуктов карбонізації - карбонів та карбоїдів. Смороду вінікають у нафті, коли ее багаторазове підігрівають перед відкачуванням чі довгий годину не зачіщають танки.
Смоляні грудки утворюються и в р...
