Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка технічної карти на будівництво дорожнього одягу

Реферат Розробка технічної карти на будівництво дорожнього одягу





м

2,0

Ширина земляного полотна, м

13,5


4. Класифікація робіт, виконуваних при будівництві дорожнього одягу

4.1 Потоковий спосіб будівництва дорожнього одягу


Автомобільні дороги характерні тим, що на порівняно вузькій смузі приблизно однотипні роботи розподілені на великому протязі. При цьому всі будівельні підрозділи рухаються один за іншим, завдяки чому цей спосіб робіт названий потоковим. Потокової називають таку організацію будівництва автомобільної дороги, при якій підрозділи будують споруди або елементи дороги, пересуваючись безперервно і паралельно в технологічній послідовності. При цьому кожна ланка машин, виконавши роботи на закріпленій за ним ділянці, переходить на інший з урахуванням вимог технології. Поточний метод має ряд переваг перед іншими методами організації робіт:

1. Введення дороги в дію здійснюють безперервно і рівномірно з перших днів розгортання всіх робіт потоку. Завдяки цьому поліпшуються умови роботи будівельного транспорту, використовує готові ділянки дороги для підвезення будівельних матеріалів;

2. Концентрація коштів механізації в спеціалізованих загонах забезпечує краще їх використання, створює сприятливі умови для обслуговування і ремонту, полегшує контроль над роботою машин;

3. Спеціалізація робочих на виконання обмеженого числа виробничих операцій сприяє підвищенню їх кваліфікації, що веде до підвищення продуктивності праці.

Дорожньо-будівельні роботи відносяться до лінійних, і це визначає особливості їх виробництва. Труднощі при цьому полягають у розподілі робіт на значному протязі, але на смузі порівняно невеликий ширини. Найбільш досконалим і науково обгрунтованим способом організації будівництва автомобільних доріг є потокове виробництво дорожніх робіт. При потокової роботі пересувні механізовані підрозділи постійного оптимального складу для певних умов і виду робіт безперервно і рівномірно виконують роботи з періодичної здачею повністю закінчених робіт і ділянок готової дороги.

Для правильного організації робіт потоковим способом слід враховувати, що всі дорожні роботи за характером їх виробництва поділяють на заготівельні, транспортні та будівельно-монтажні.

Заготівельні роботи включають в себе підготовку та зберігання матеріалів, напівфабрикатів і деталей, що виготовляються виробничими підприємствами будівельної організації або доставляються з підприємств інших відомств.

Транспортні роботи включають перевезення всіх матеріалів, напівфабрикатів і деталей до будується дорозі і уздовж неї. У ці перевезення входить доставка до станції залізниць, перевезення зі станції до виробничим підприємствам або на склади і від них до місць укладання.

Будівельно-монтажні роботи включають зведення земляного полотна, всіх штучних споруд, дорожніх одягів, обстановки шляху і всіх будівель і споруд для облаштування доріг. Всі роботи на будівництві даної дороги виконують об'єктним потоком, об'єднуючим ряд спеціалізованих потоків.

Спеціалізований потік - сукупність приватних потоків - виконує окремі споруди та елементи дороги (наприклад, земляне полотно, дорожній одяг і т. п.).

Приватний потік виконує небудь один вид або елемент споруди, наприклад, додатковий шар підстави, дорожнє покриття або один шар покриття.

Кожен приватний потік складається з окремих ділянок - захваток, на яких спеціалізоване підрозділ - ланки машин - виконує певні робочі процеси або операції.

Захватка - ділянку робіт, що займає таке протяг дороги (в метрах), на якому спеціалізоване ланка виконує даний робочий процес, робочу операцію або комплекс їх. Якщо ланка машин виконує робочі процеси та операції на одній захватці протягом однієї зміни, такі захватки називають змінними. Іноді за характером та обсягом робіт робочий процес може бути виконаний за половину зміни і захватка носить назву полусменной. Іноді на робочий процес в залежності від його складності або об'єму робіт витрачають дві або навіть три зміни; відповідно захватки носять назву двох або тризмінна.

Продуктивність приватного потоку визначають його швидкістю в зміну, тобто Протягом зміни захватки, а відповідно і швидкість усього потоку, визначають виходячи з продуктивності машин у ланці. Часто швидкість потоку визначає одна провідна машина, що працює на одній з захваток і що дає кінцеву продукцію.

Приватні потоки можуть бути для підготовчих робіт, зведення малих мостів і труб, виконання лінійних земляних робіт та водовідвідних споруд, дорожніх основ, будівництва дорожніх покриттів, оздоблювальних робіт і обстановки шляху.

До приватних потокам нелінійних робіт відносять:

- зведення земляного полотна в місцях зосереджених робіт;

- будівництво ве...


Назад | сторінка 3 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія виконання робіт з будівництва автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Проект виконання робіт на будівництво автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Розробка основних документів проекту організації робіт і проекту виконання ...
  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна