ликих штучних споруд;
- будівництво комплексів дорожніх і транспортних споруд. p> Всі вищеперелічені потоки щоб уникнути порушення і перерв у роботі лінійних потоків повинні закінчувати свої роботи до підходу до них підрозділів, що виконують лінійні роботи.
Для загального уявлення схеми роботи об'єктного потоку і його підрозділів по відношенню до плану дороги, а також для обліку продуктивності його підрозділів доцільно зображувати потік у вигляді лінійного календарного графіка будівництва дороги. Виробництво основних земляних робіт може починатися тільки після виконання організаційних підготовчих заходів, позамайданчикових і внутрішньомайданчикових підготовчих робіт.
Будівництво лінійних споруд повинно вестися потоковим методом, забезпечує безперервність виробництва всього комплексу робіт у суворої технологічної послідовності. Зведення дорожнього одягу повинно здійснюватися у відповідності з робочими кресленнями. Відступи від робочих креслень мають бути узгоджені з проектною організацією .
При виробництві робіт повинні застосовуватися найбільш ефективні способи і засоби механізації.
Механізація робіт повинна бути, як правило, комплексною. Всі трудомісткі процеси повинні виконувати засоби механізації.
Набір провідною і комплектуючих машин для робіт повинен визначатися виходячи з прогресивності технології робіт і повного використання характеристик машин і раціональної їх завантаження, а також підставі зіставлення показників економічної ефективності технологічно можливих варіантів механізованого виконання робіт на будівельних майданчиках у встановлені терміни.
Експлуатація машин (Використання, технічне обслуговування, зберігання і перебазування) повинно здійснюватися відповідно до технічної документації заводів-виготовлювачів.
Машини, підлягають реєстрації в органах Держнаглядохоронпраці або Державтоінспекції, до введення їх I експлуатацію повинні бути зареєстровані в установленому порядку.
При визначенні потреби в транспортних засобах належить враховувати необхідні перевезення робітників до місця роботи.
Основною формою кооперації праці робітників на
зведення дорожнього одягу є комплексна бригада. У бригадах можуть створюватися ланки для виконання окремих видів робіт і роботи в різних змінах.
При роботі у дві-три зміни призначаються змінні бригадири.
Будівельні організації на основі господарського обліку повинні застосовувати бригадний підряд, стимулюючий економне витрачання матеріально-технічних ресурсів, зниження собівартості будівельно-монтажних робіт і скорочення термінів будівництва.
Якість виконання будівельних робіт визначається за результатами виробничого контролю, приймальний контроль.
Операційний контроль виконується виробниками робіт і майстрами, а самоконтроль - виконавцями робіт.
4.2 Обгрунтування способів виробництва робіт потоковим методом і розрахунок основних параметрів
В
Основні параметри дорожньо-будівельних потоків
1. Час дії потоку - тривалість роботи всіх засобів потоку. Для спеціалізованого потоку - це тривалість роботи одного спеціалізованого загону, включаючи періоди розгортання і згортання робіт. Для комплексного потоку - це час від початку роботи першого спеціалізованого загону до кінця роботи останнього. Час дії потоку має бути ув'язано з заданими термінами будівництва.
2. Час розгортання потоку - період часу, необхідний за технологічним і організаційним умовам для послідовного введення в роботу всіх засобів механізації потоку. Слід вживати заходів до того, щоб період розгортання комплексного потоку був можливо коротше. Основні заходи щодо скорочення періоду розгортання складається в раціональному проектуванні дорожніх конструкції і в розробці технологічних схем виробництва робіт без великих технологічних розривів під часу.
3. Період згортання потоку - період часу, необхідний для послідовного виведення з роботи всіх засобів механізації потоку після повного закінчення заданих робіт. При однаковою і постійної швидкості всіх спеціалізованих потоків період згортання комплексного потоку дорівнює періоду його розгортання.
4. Швидкість потоку - Протяжність ділянки дороги, повністю закінченого протягом зміни або діб.
5. Довжина спеціалізованого потоку (захватка) - ділянка дороги, на якому працюють всі кошти механізованого потоку. У ряді випадків швидкість спеціалізованого потоку чисельно дорівнює його довжині.
6. Довжина комплексного потоку (фронт робіт) - ділянка дороги, зайнятий усіма спеціалізованими загонами, що входять до комплексний потік. Довжина комплексного потоку дорівнює сумі довжин спеціалізованих потоків і сумі резервних заділів і технологічних розривів, залишених між спеціалізованими потоками.
7. Період усталеного комплексного потоку - це період ...
