Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування траси на карті та поздовжнього профілю

Реферат Проектування траси на карті та поздовжнього профілю





valign=top>

ГАЗ

15

634

65

1.5

951

ЗІЛ

5

212

60

2.0

424

МАЗ

7

296

60

2.5

740

КАМАЗ

18

761

65

2.5

1902,5

Автобуси

15

635

50

2.0

1270


Всі види транспортних коштів

100

4230


Nпр = 6979.5

6946.5


Дорога II категорії


II. Розрахунок параметрів елементів плану і профілю з розрахунковими схемами

В 

1. Визначення ширини проїзної частини


Вп = (а + с)/2 + х + у, де Вп - ширина смуги руху


Визначимо ширину смуги руху для автобуса:


х = у = (1 +0,01 * 50)/2 = 0.75 м, де


х - просвіт між йдуть автомобілями

у - відстань від кромки проїзної частини до осі колеса автомобіля

а - габарит автомобіля, м

с - ширина колії автомобіля, м

а = 2,5 м (для автобуса)

з = 2,15 м (для автобуса)

V = 50м/c


Вп = (2.5 +2.15)/2 +0.75 +0.75 = 3.825 м


ВПЛ - ширина проїжджої частини, м

ВПЛ = 2 * Вп;

ВПЛ = 2 * 3.825 = 7.65м

Bоб-ширина узбіччя

Bоб = 2,5 м

Bзп-ширина земляного полотна

Bзп = 2 * Bоб + ВПЛ

Bзп = 2 * 2,5 +7,65 = 12,65


Підсумкова таблиця:

Технічний показник

Одиниці виміру

за СНіП 2.05.02-85

За розрахунком

Прийнято

Категорія дороги

-

О™О™

О™О™

О™О™

Число смуг руху

шт.

2

2

2

Ширина смуги руху

м

3,75

3,875

3,75

Ширина проїзної частини

м

7,5

7,65

7,5

Ширина узбіччя

м

3,75

2,5

3.75

Ширина земляного полотна

м

15

12,65

15

В 

2. Визначення граничного поздовжнього ухилу


Динамічний фактор автомобіля: D = (Pt-Pw)/G,


Pt - повна сила тяги

Pw - опір повітряного середовища

G - вага автомобіля

imax = D-fv, де fv - коефіцієнт опору кочення

fv = f0 * (1 +0,01 (v-50))

f0 для асфальтобетону = 0,01

fвазv = 0,01 * (1 +0,01 * (95-50)) = 0,0145

fгазv = 0,01 * (1 +0,01 * (90-50)) = 0,014 Dваз = 0,06 Dгаз = 0,08

fгаз грv = 0,01 * (1 +0,01 * (65-50)) = 0,0115 Dгаз гр = 0,055

fзілv = 0.01 * (1 +0.01 * (60-50) = 0,011 Dзіл = 0,03

fмазv = 0,01 * (1 +0,01 * (60-50)) = 0,011 Dмаз = 0,03

fкамазv = 0,01 * (1 +0,01 * (65-50)) = 0,0115 Dкамаз = 0,03

fавтv = 0,01 * (1 +0,01 * (50-50)) = 0,01 Dавт = 0,04

iвазmax = 0,0455 p> iгазmax = 0,066 p> iгаз грmax = 0,0435

iзілmax = 0,019 p> iмазmax = 0,019 p> iкамазmax = 0,0185 p> iавтmax = 0,03

Вибираємо Максимальне значення: imax = 0,0185

В 

3. Визначення найменших радіусів кривих у плані та поздовжньому профілі.

В 

3.1 Визначенн...


Назад | сторінка 3 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система зовнішнього освітлення футбольного стадіону розміром: довжина 110 м ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт ходової Частини автомобіля Фольксваген
  • Реферат на тему: Теорія руху автомобіля
  • Реферат на тему: Розробка технології технічного обслуговування та ремонту силових агрегатів, ...
  • Реферат на тему: Випробування автомобіля з системою VDC при різкій зміні напряму руху