вару або суми недоплачених коштів, строки виплати штрафів - від якого терміну вони встановлюються та протягом що часу діють), строки, протягом яких рекламації можуть бути заявлені, права та обов'язки сторін контракту, способи врегулювання рекламацій.
. Арбітраж: включаючи пункт арбітражу у зовнішньоекономічний контракт, необхідно обумовити, за законодавством якої країни будуть розглядатися дані спори і який вид арбітражу буде використаний в тому чи іншому випадку. Існують постійно діючі та тимчасово діючі арбітражні суди. Постійно діючі суди розглядають спори відповідно до регламенту, прийнятим даними судом. Як правило, вони існують при Торгово-промислових палатах або при міжнародних біржах. Тимчасово діючі арбітражні суди створюються на час виникнення спору з конкретному контракту. Тому в контракті або додаткових документах може бути чітко зафіксовано, хто буде виступати в ролі арбітра. p align="justify">. Юридичні адреси: зазначаються повні юридичні адреси, повні поштові та платіжні реквізити (номер рахунку, назву та адресу банку) контрагентів контракту. Контракт засвідчується підписами уповноважених представників та печатками. Якщо текст написаний на декількох аркушах, то кожний аркуш повинен бути підписаний представниками сторін, з метою уникнення можливих зловживань. p align="justify"> Для підписання зовнішньоекономічного договору (контракту) суб'єкта зовнішньоекономічної діяльності не потрібен дозвіл будь-якого органу державної влади, управління або вищестоящої організації, за винятком випадків, передбачених законами України. Форма зовнішньоекономічної угоди визначається правом місця його укладення. Угода, укладена за кордоном, не може бути визнано недійсним внаслідок недодержання форми, якщо дотримані вимоги законів України. p align="justify"> Кожна країна у зовнішньоекономічній діяльності керується правилами, історично сформованими на підставі постійного і одноманітного повторення фактичних відносин. Це так звані торгові звичаї. У зовнішньоторговельній практиці країн у тлумаченні цього терміна є розбіжності, які можуть призвести до виникнення непорозумінь під час укладання контрактів і як наслідок - до непередбачених фінансових витрат і т.п. Щоб уникнути небажаних наслідків, у міжнародній практиці застосовують спеціальні умови, що називаються базовими умовами поставки. Застосування базових умов поставки спрощує складання і узгодження контрактів, допомагає знайти способи розподілу відповідальності і уникнути розбіжностей. p align="justify"> З метою спрощення переговорів між продавцем і покупцем, а так само уніфікації умов контракту в міжнародній торгівлі були створені єдині правила для трактування комерційних термінів.
В Україні застосування цих правил здійснюється відповідно Указу Президента України В«Про застосування Міжнародних правил інтерпретації комерційних термінівВ» від 04.10.1994 року. У редакції от 2000 року основні терміни об'єднані в чотири групи:
. Е - коли покупець одержує товар на складі продавця. p align="justify">. F - коли продавець зобов'язаний доставити вантаж до пункту, який вказаний покупцем для перевезення. p align="justify">. С - коли продавець зобов'язаний доставити вантаж, але не несе на собі ризику випадкової втрати або пошкодження товару після відвантаження його на судно. p align="justify">. D - коли продавець несе на собі всі витрати і ризики з доставки товару до місця призначення. p align="justify"> Всі базиси поставки в Інкотермс діляться на універсальні, що можуть бути використані для будь-якого виду транспорту, включаючи змішане перевезення, і спеціальні, які призначені для одного виду транспорту.
До універсальних умов відносяться:
Група Е - ЕХWORKS Франко-завод (назва місця);
Група Р - FCA Франко-перевізник (назва порту відвантаження);
Група С - СРТ Фрахт/перевезення оплачені до (назва місця призначення); СІР Фрахт/перевезення та страхування оплачені до (назва місця призначення);
Група D - DAF Поставка до кордону (назва місця поставки); DDU Поставка без сплати мита (назва місця призначення); Поставка зі сплатою мита (назва місця призначення).
До спеціальних умов (призначеним тільки для морського і внутрішнього водного транспорту) відносяться:
Група F - FАS Франко вздовж борту судна (назва порту відвантаження); ОВ Франко-борт (назва порту відвантаження);
Група С - СFR Вартість і фрахт (назва порту призначення);
СІF Вартість, страхування і фрахт (назва порту призначення);
Група D - DES Поставка з судна (назва порту призначення); Поставка з пристані (назва порту призначення).
Термін "франко", який застосовується при позначенні базисних умов, походить від слова "вільно" і означає, що покуп...
