, - у Ленінградській області - Усть -Луга і Приморськ, в Калінінградській - Балтійськ. Необхідно відзначити, що розвиток Калінінградської області як великого транспортного центру має важливе геополітичне значення, створюючи умови і механізми консолідованого розвитку анклавной території в рамках єдиної федеративної держави. Йде активний розвиток портів на Далекому Сході - Знахідка, Владивосток, порт Східний та інші, на Чорному морі - Новоросійськ, Туапсе і інші. Однак при розвитку портів потрібно пам'ятати про комплексний підхід, тобто розвивати не тільки портову структуру, а й залізничні та автомобільні підходи. Але й цього мало. Недостатньо, якщо вантажі будуть швидко і якісно перероблятися портами, потрібно, що б вони відповідно до встановлених термінів доставлялися одержувачам (або проходили транзитом), а це означає потрібно розвивати залізничну і автомобільну мережу в цілому по країні. Тобто робота портів безпосередньо залежить від роботи залізничного та автомобільного транспорту. p align="justify"> Автомобільний транспорт - ключовий елемент транспортної системи країни. В даний час автомобільний транспорт виконує більше 50% обсягів перевезень вантажів і пасажирів країни, будучи, по суті, В«головним перевізникомВ» країни. Світова тенденція глобалізації економічних зв'язків та ускладнення попиту на транспортні послуги призвели до зростання обсягів транспортно-експедиційних послуг, у розвитку яких автомобільному транспорту належить особлива роль. Однак, незважаючи на сприятливі зміни, в діяльності автомобільного транспорту існує ряд серйозних проблем, які, як свідчить досвід зарубіжних країн, будуть посилюватися у міру економічного зростання. Ці дисбаланси є не просто причиною незручностей, вони не прийнятні для зростаючого суспільної свідомості, суперечать концепції сталого розвитку. Це призвело до того, що в країнах Західної Європи змінюються пріоритети на користь більш екологічно сприятливих, ніж автомобільний, видів транспорту: залізничного та внутрішнього водного. Авіаційний і внутрішній водний види транспорту зіткнулися з проблемою оновлення парку транспортних засобів. Для авіації ситуація посилюється забороною низки країн на використання вітчизняних літаків, що не задовольняють умовам за рівнем шуму. Роль цього виду транспорту в пасажирських перевезеннях значна, що пояснюється великими відстанями і недостатньою розвиненістю інфраструктури, особливо в східних районах країни. Для внутрішнього водного транспорту, частка якого в загальному обсязі перевезень досить незначна порівняно, наприклад, з США, площа якої порівняти з Росією, найважливішим завданням є створення сучасного флоту і реконструкція ряду ключових об'єктів на внутрішніх водних шляхах Росії. p align="justify"> Частка трубопровідного транспорту в транспортній системі Росії значна, що пояснюється великим експортним потенціалом нафто - і газодобувної галузі. Вантажообіг трубопровідного транспорту в Росії перевищує аналогічний показник США більш, ніж в 2 рази. p align="justify"> Незважаючи на наявні проблеми у розвитку окремих видів транспорту, вигідне геополітичне положення дозволяє Російської Федерації претендувати на одне з провідних місць у транспортній інфраструктурі світу, відігравати важливу роль у світовій економічній системі та на міжнародній політичній арені в якості транспортного моста між Європою, Азією і Америкою (за напрямками Захід - Схід, Північ - Південь). Стратегічним інтересам Росії відповідає формування системи міжнародних транспортних коридорів та реалізація її транзитного потенціалу. br/>
1.2 Транспорт в Росії
У Росії з її величезною територією саме транспорт об'єднує в єдиний комплекс геть усі галузі. Саме транспорт забезпечує як нормальну життєдіяльність держави, а й її національну безпеку і цілісність.
Транспорт в Росії займав особливе місце і на рубежі століть ми маємо право з повною підставою сказати про його історичної ролі в становленні та розвитку Держави російського. Рідко небо Росії було мирним і благополучним: революції, війни, голод і розруха, в роки відбудови народного господарства. Але історія показує, що всякий раз відродження нашої країни починалося з розвитку транспорту.
Транспорт повинен дати економіці щось більше, ніж просто необхідні пропускні і провізні можливості. В системі єдиного народногосподарського комплексу країни транспорт посідає особливе місце. Він є однією з галузей, що формують інфраструктуру народного господарства. p align="justify"> Всевозрастающие масштаби суспільного виробництва, розширення сфер промислового використання природних ресурсів, розвиток економічних і культурних зв'язків як усередині країни, так і з закордонними країнами, вимоги обороноздатності країни не можуть бути забезпечені без потужного розвитку всіх ви...
