ькими підприємствами діють численні дрібні, особливо в легкій і харчовій промисловості. Економіка Японії сильно залежить від імпорту сировини і палива. На світовому ринку Японія - постачальник продукції складних наукомістких галузей промисловості, сучасних конструкційних матеріалів. Високо розвинені металургія, машинобудування, хімія, легка (зокрема, текстильна) і деревообробна промисловість. Широко поширені ремесла (в т. ч. художні). Японія займає одне з провідних місць у світі з виробництва промислового радіоелектронного обладнання, побутових електронних приладів, роботів і гнучких виробничих систем, виплавці сталі, виробництва легкових і вантажних автомобілів, судів, спущених на воду (33,6 млн. брутто-реєстрових тонн в 1995 р.), виробленні електроенергії (990 млрд. кВт В· год у 1995 р.), з переробки нафти, виробництва цементу, пластмас і синтетичних волокон [1].
У сільському господарстві використовується 16% земельного фонду, найбільш великі рівнини - Канто, або Токійська, на Хонсю, Исикари на Хоккайдо - майже суцільно оброблені. Переважає дрібне землеволодіння (ділянки переважно до 1,5 га). Основну частину продукції дає рослинництво. Провідна культура - рис (збір 17,3 млн. т в 2005 р.). Овочівництво, плодівництво. Розвинене шовківництво. Японія займає одне з перших місць у світі по улову риби і видобутку продуктів моря (10,5 млн. тонн в 2004 р.). Довжина залізниць 20,1 тис. км (з них 1/2 електрифікована), автодоріг 1,2 млн. км (1996). Між островами - пороми, мости, підводні тунелі. Морський торговельний флот 33,6 млн. брутто-реєстрових тонн (1995). Основні порти - Кобе, Тіба, Йокохама, Нагоя, Осака, Кавасакі, Токіо, Хакодате. Експорт: машини і обладнання (св. 68% вартості), метали, хімічні продукти, текстиль. Основні зовнішньоторговельні партнери: США і країни Східної і Південно-Східної Азії. Іноземний туризм. Грошова одиниця Японії - ієна. p> Розвинені високі технології (електроніка та робототехніка). Також розвинене транспортне машинобудування, включаючи автомобілебудування і суднобудування, верстатобудування. Рибальський флот становить 15% від світового. Сільське господарство субсидується державою, але 55% продовольства (за еквівалентом калорійності) імпортується. Є мережа швидкісних залізниць «ѳнкансенВ» і швидкісних автомагістралей.
З виходом проекту В«Сахалін-2В» [2] на повну потужність Японія буде імпортувати з нього більше 8% обсягу свого споживання зрідженого природного газу (ЗПГ), заявив свого часу голова правління ВАТ В«ГазпромВ» Олексій Міллер [3]. p> Витягувані запаси сировини в рамках проекту оцінюються в 150 мільйонів тонн нафти і 500 мільярдів кубометрів газу.
Акціонерами Sakhalin Energy - оператора проекту - є В«ГазпромВ» (50%), Royal Dutch/Shell (27,5%) і японські Mitsui (12,5%) і Mitsubishi (10%). p> Порівняно нещодавно було підписано угоду про фінансування проекту на Сахаліні з Японським банком міжнародного співробітництва на суму понад 5 млрд. доларів. p> Згідно повідомлення...
