ні витрати тобто З 1 <З 2 а К 1 > До 2 . Це найбільш поширений випадок; ефективність впровадження визначається за методу мінімальних приведених витрат капіталовкладень і експлуатаційних витрат.
2. Нова техніка приводить до зниження експлуатаційних витрат і капітальних витрат, тобто З 1 <З 2 а К 1 <До 2 . Такі варіанти найбільш ефективні і порівнювати їх немає необхідності.
3. Нова техніка забезпечує деяке зниження капітальних витрат, але призводить до збільшення експлуатаційних витрат, тобто До 1 <До 2 а С 1 > З 2 , такі варіанти рідко бувають ефективними. Приймаються подібні варіанти на підставі розрахунку за методом мінімальних наведених витрат.
4. Нова техніка викликає підвищення капітальних витрат і експлуатаційних витрат: До 1 > До 2 а С 1 > З 2 , тобто варіант неефективний.
Можуть бути й інші випадки: при К 1 <До 2 а С 1 = С 2 , а також До 1 = К 2 а С 1 <З 2 . Економічна ефективність нової техніки може визначатися за методом наведених мінімальних витрат; при К 1 = До 2 а С 1 = С 2 . Важливе значення набуває порівняння варіантів по натуральним і якісним показникам, а також по умовами праці і техніки безпеки (підвищення продуктивності праці та устаткування, зменшення витрати матеріалів, надійність пристроїв та ін.)
2. Розрахунок штату для порівнюваних варіантів
Розрахунок штату здійснюється на підставі даних про технічну оснащеність станції пристроями сигналізації централізації блокування (СЦБ) і "Норматив чисельності" № 0-1257у для працівників дистанції сигналізації та зв'язку, залізниць Російської Федерації, а для господарства руху та шляхи на підставі В«Типових штатів". Нормативи чисельності залежать від категорії залізниці та виду стрілок (Прості, перехресні, з рухомим сердечником). Згідно вихідних даних категорія залізниці, на якій розташована станція - 1, стрілки - прості. У курсовій роботі розглядається ситуація при якій планується заміна ручного управління стрілками на централізоване. Тому розрахунок штату виконується для кожного з порівнюваних варіантів і для кожного з господарств на яких позначається заміна одних пристроїв керування стрілками на інші: господарство руху, господарство СЦБ і господарство шляху.
2.1 Розрахунок штату при існуючих пристроях
В
2.1.1 Господарство руху
Типові штати:
Начальник станції (ДС) - 1
Черговий по станції (ДСП) - 4 (1 в зміну)
При ручному управлінні стрілками на станції організуються стрілочні пости з розрахунку 1 стрілочний пост на 5 - 7 стрілок. На кожні 2 - 3 стрілочних поста передбачається стар...
