"> Протягом позитивних півхвиль напруги пропускає вентиль і через навантаження тече струм. При негативних напівхвилях працює вентиль 2 і через навантаження проходить струм 2, напрямок якого збігається з напрямком струму 1. Обидва струму утворюють на опорі навантаження R двохнапівперіодне випрямлена напруга. p align="justify"> двухполуперіодним випрямлення можна отримати також за допомогою чотирьох вентилів, включених за схемою моста. Протягом позитивних півхвиль напруги проводять вентилі В1 і В3. При негативних напівхвилях працюють вентилі В2 і B4. Струм через навантаження Ru протікає в одному і тому ж напрямку. [2, C. 58]
Гідність мостового випрямляча полягає в тому, що для отримання заданого випрямленої напруги підводиться змінна напруга на трансформаторі може бути зменшено вдвічі порівняно з попередньою схемою, у зв'язку з чим зменшується вимога до вентильной міцності випрямлячів.
При трифазному двопівперіодним випрямленні виходить ще більшого значення середнього випрямленої напруги і менші пульсації.
Фільтри. Схеми випрямлення зазвичай забезпечуються електричними фільтрами, які значною мірою згладжують пульсації випрямленої напруги та струму. [2, C. 63]
В якості фільтра може використовуватися ємність, індуктивність або їх комбінація.
Помножувачі напруги. Серед різних випрямляючих пристроїв відомі схеми не тільки з випрямляння підводиться змінної напруги, але і одночасно з його множенням без використання трансформатора. Відсутність трансформатора є основним достоїнством таких схем. [2, C. 64] Їхній головний недолік полягає в тому, що величина випрямленої напруги сильно залежить від струму навантаження і для відбору значної потужності потрібні конденсатори з великою номінальною ємністю. br/>
2. Пристрій і робота вакуумного регулятора випередження запалювання
Вакуумний регулятор (рис. 3) служить для зміни кута випередження запалювання залежно від навантаження двигуна. Вакуумний регулятор забезпечує також зниження витрати палива, особливо при роботі двигуна на малих і середніх навантаженнях. Вакуумний регулятор працює незалежно від відцентрового регулятора. [5, C. 116]
Вакуумний регулятор виконаний у вигляді камери, яка діафрагмою розділена на дві частини.
Одна частина трубопроводом з'єднана зі змішувальної камерою карбюратора, а інша з навколишнім середовищем.
У тій частині камери, яка з'єднана з карбюратором, встановлена ​​спеціальна пружина, яка регулюється шайбами.
Діафрагма з'єднана тягою з рухомою пластиною переривника.
В
Рис. 3. Пристрій вакуумного регулятора
- кришка корпусу; 2 - регулювальна прокладка, 3 - ущільнювальна прокл...
