відділення розраховане на обробку 6000 - 7000 т чуна на добу. Специфіка організації роботи конвертерного цеху вимагає, щоб цикл обробки чавуну в ковші не перевищував 40 хв. Кожна установка обладнана двома пневмонагнетателямі, несучими газ - азот. Самохідна ківш при підході до станції зважується і рухається на позицію для обробки чавуну. Інформація про хімічний аналіз чавуну, його температурі і т.д. вводиться в комп'ютер, який розраховує кількість реагенту, необхідне для отримання заданого рівня сірки. Після закінчення обробки відбирають пробу металу і відсилають пневмопоштою в лабораторію. Після отримання аналізу ківш рухається в сталеплавильний цех. Для обробки чавуну спочатку використовували суміш при співвідношенні вапно: магній, рівному 10:1. Така суміш забезпечувала досить задовільний рівень десульфурації (вміст сірки знижувалося до 0,008%) при порівняно низьких витратах на виготовлення реагенту, проте в процесі експлуатації виявився істотний недолік методу - заростання ковша шлаком, внаслідок чого при проектній місткості ковшів (типу "Торпедо") 200 т фактична їх місткість зменшувалася до 150 т і навіть менше.
При розробці технологічного процесу інжектування гранульованого магнію у струмені природного газу особлива увага була приділена умовам роботи фурми. Відсутність кисню та азоту в газі-носії виключає протікання екзотермічних реакцій в випарної камері фурми, а дисоціація метану в ній додатково забирає тепло. Проведені виміри показали, що заміна повітря природним газом призводить до зниження температури в випарної камері фурми приблизно на 200 В° С. Це викликає охолодження металу під випарної камерою, що сприяє розчиненню магнію в металі, оскільки розчинність магнію в чавуні підвищується зі зниженням температури рідкого чавуну.
Проведені дослідження показали, що надійність роботи фурми підвищується при роботі на природному газі, а необхідну кількість транспортуючого газу знижується. Це можна пояснити тим, що утворюється в випарної камері при дисоціації метану сажистий вуглець екранує канал фурми, зменшує нагрів транспортуються частинок магнію і дозволяє знижувати швидкість закінчення реагенту на зрізі каналу фурми. Заміна повітря природним газом дозволила зменшити на 20 % Витрата газу-носія або при тій же витраті газу-носія збільшити хвилинний витрата магнію. Відповідно зменшується відношення газ: тверде. Процес обробки чавуну магнієм в струмені природного газу протікає спокійно, кількість виплесків з ковша не перевищує 0,05% (від маси металу).
Однією з особливостей процесу обробки чавуну магнієм в струмені природного газу є утворення відновної атмосфери над металом і шлаком в ковші, що впливає на хімічний склад шлаку. Проведені дослідження показали, що при обробці чавуну магнієм, інжектіруемого в струмені стисненого повітря, кількість оксидів заліза в шлаку збільшується (сумарна кількість кисню, пов'язаного з залізом, в 1,3-3,0 рази), а при обробці чавуну магнієм, інжектіруемого в струмен...
