Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування тягової підстанції

Реферат Проектування тягової підстанції





зничного транспорту). Обраний трансформатор отримав переважне поширення на підстанціях змінного струму і розрахований на первинне напруга 230 кВ і номінальну потужність 40000 кВА. p align="justify"> Первинні обмотки вибраного трансформатора з'єднані в В«звезду2, вторинні на напругу 27,5 кВ - вВ« трикутник В», одна вершина якого підключається до тягового рельсу, а дві інших - до контактної мережі ліворуч і праворуч від ТП , і вторинні напругою 11 кВ - в В«трикутникВ», дана обмотка використовується для живлення районних споживачів.


.3 Розробка однолінійної схеми тягової підстанції


Однолінійна схема складається для всієї електроустановки. Складена схема повинна бути простою і наочною і забезпечувати ряд умов:

забезпечувати надійність в експлуатації;

здійснювати експлуатацію з мінімальними витратами коштів і витратою матеріалу;

забезпечувати безпеку і зручність обслуговування;

виключати можливість помилкових операцій персоналу в процесі термінового перемикання;

число одночасно спрацьовують вимикачів в межах одного РУ аж до 500 кВ повинно бути не більше двох;

схема з віддільниками і короткозамикачами застосовується при напрузі до 110 кВ і потужності трансформаторів до 25 МВА.

Так як залізничні споживачі відносяться в основному до I та II категорії з надійності електропостачання, тому ТП виконують двохтрансформаторної, як правило, один з яких знаходиться в резерві.

однолінійної схеми проектованої транзитної тягової підстанції (для ВРУ 230 кВ) за умовами роботи захистів секціоніруемой ЛЕП виконаємо із застосуванням схеми містка з вимикачами в ланцюгах лінії, установкою транзитного вимикача та ремонтної перемичкою з боку ЛЕП.

Схема тягової підстанції з тягової сторони (для ВРУ 27,5 кВ) виконаємо з одинарною, секционированной двома роз'єднувачами системою шин в двухпроводном виконанні, доповненої запасним вимикачем і запасний шиною.

Схема тягової підстанції з боку районної навантаження (для ЗРУ - 11 кВ) виконаємо з одиночної, секционированной вимикачем системою шин.

Складена однолінійна схема транзитної тягової підстанції представлена ​​у вигляді малюнка додатка 1.

2. Розрахунок струмів короткого замикання


.1 Розрахункова схема і схема заміщення ТП, визначення параметрів її елементів


В 

Малюнок 2.1. Вихідна електрична схема


Для розрахунку струмів КЗ складемо схему заміщення вихідної електричної схеми з урахуванням розрахункових умов, на якій вказуються тільки ті елементи і параметри, які впливають на режим КЗ проектованої підстанції та враховуються при вироблених в подальшому розрахунках.

В...


Назад | сторінка 3 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування транзитної тягової підстанції для живлення системи тяги 2 х 27 ...
  • Реферат на тему: Проектування релейного захисту контактної мережі та тягової підстанції
  • Реферат на тему: Визначення параметрів тягової підстанції
  • Реферат на тему: Проектування електричної частини тягової підстанції
  • Реферат на тему: Захист фідерів контактної мережі тягової підстанції та посту секціонування ...