Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Інфраструктура міста - поняття і складові, проблеми розвитку

Реферат Інфраструктура міста - поняття і складові, проблеми розвитку





ся існуючі. p align="justify"> Фактори, які є основними в створенні того чи іншого міста і безпосередньо впливають на його зростання, називають містоутворюючими. Відповідно підприємства, які з'явилися причиною виникнення міста, і значення яких виходить за його межі, називають містоутворюючими підприємствами (заводи, фабрики, електростанції, великі транспортні вузли, аеропорти і морські порти, державні структури управління районного та регіонального значення, науково-дослідні установи, музеї , бібліотеки, і театри, санаторії, будинки відпочинку та інше).

У будь-якому місті виникають установи та підприємства, що здійснюють культурно-побутове обслуговування людей, що працюють на містоутворююче групі підприємств. Такі заклади і підприємства називають обслуговуючими. Їх значення не поширюється за межі даного населеного пункту. Це можуть бути місцеві адміністративні та партійні установи, музеї, магазини, підприємства місцевої легкої промисловості, школи, середні навчальні заклади. При розробці генерального плану міста, селища (як нового, так і реконструюється) необхідно мати відомості про обсяг будівництва і площі території. Ці дані можна отримати, визначивши чисельність населення міста на перспективу. Чисельність на селища можна обчислити в достатній мірі точно. Розрахунок заснований на положенні, що все працездатне населення бере участь у суспільно корисній праці. Умовно все міське населення можна поділити на три группи.группа - градообразующая. Її питома вага складає на першу чергу будівництва 33-38%, а на перспективу - 25-35%. Група - обслуговуюча. Питома вага цієї групи населення залежить від величини міста і становить для великих міст 23-26%, для середніх і малих міст і селищ - 19-22%. З ростом міста зростає питома вага обслуговуючої групи населення, оскільки у великих містах найбільш розвинена система установ культурно-побутового обслуговування населення. При цьому питома вага містоутворююче групи населення сніжается.группа - непрацююче населення (діти, домогосподарки, особи похилого віку, інваліди). Цю групу називають несамодеятельного. Її питома вага не залежить від величини міст і коливається в межах 46-48%. На питома вага впливає тільки віковий склад. p align="justify"> Потреба в сельбищної території попередньо визначають за укрупненими показниками з розрахунку на 1 тис. осіб:

В· у містах із забудовою в середньому до трьох поверхів - 10 га (для забудови із земельними ділянками - 20 га);

В· від чотирьох до восьми поверхів - 8 га;

В· від дев'яти поверхів і вище - 7 га.

Промислова зона включає в себе підприємства, що обслуговують їх культурно-побутові заклади, вулиці, площі, зелені насадження.

Транспортна зона - пристрої зовнішнього автомобільного, водного, повітряного, залізничног...


Назад | сторінка 3 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз діяльності юридичного відділу Республіканського Державного підприємс ...
  • Реферат на тему: Трудові відносини обласного казенної установи Центру зайнятості населення м ...
  • Реферат на тему: Підстава Самари (населення міста і його околиць)
  • Реферат на тему: Соціальний супровід інвалідів в Комплексний центрі обслуговування населення ...
  • Реферат на тему: Інформаційна система "Культурно-розважальні заклади міста Красноярська ...