ться корозії і стійкі до утворення гарячих тріщин.
Сплав АЛ2 застосовується для виготовлення тонкостінних деталей складної форми при литті в землю: корпусу агрегатів і приладів.
Сплав АЛ4 - високонавантажені деталі відповідального призначення: корпусу компресорів, блоки двигунів, поршні циліндрів і ін
Сплав АЛ9 - виготовлення деталей середньої навантажених, але складною конфігурації, а також для деталей, що піддаються зварюванні.
Сплави алюмінію з магнієм (магналіни) - АЛ 8, АЛ13, АЛ27, АЛ29 мають найбільш високу корозійну стійкість і більш високими механічними властивостями після термічної обробки в порівнянні з іншими алюмінієвими сплавами, але ливарні властивості їх низькі.
Сплави АЛ 8 і АЛ 13 є найбільш поширеними, з них виготовляють схильні корозійних впливів деталі морських судів, а також деталі, що працюють при високих температурах (головки циліндрів потужних двигунів повітряного
Стави алюмінію з міддю - ЧЕРВОНИЙ7, АЛ12, АЛ19 мають невисокими ливарними властивостями і зниженою корозійну стійкість, але високими механічними властивостями.
Сплав ЧЕРВОНИЙ7 застосовують для виготовлення виливків нескладної форми, працюючих-з великими напруженнями (головки циліндрів малопотужних двигунів повітряного охолодження).
Сплави алюмінію, міді і кремнію - АЛЗ, АЛ4, Алб характеризуються хорошими ливарними властивостями, але корозійна стійкість їх невисока.
Сплав АЛЗ широко застосовують для виготовлення виливків корпусів, арматури і дрібних деталей.
Сплав АЛ4 використовується для виливків відповідальних деталей, вимагають підвищеної теплостійкості і твердості.
Сплав АЛ6 застосовують для виливків корпусів карбюраторів та арматури бензинових двигунів.
Сплави алюмінію, цинку і кремнію - типовий представник сплав АЛІ (цинковий силумін), що володіє високими ливарними властивостями, а для підвищення механічних властивостей подвергающийся модифікуванню. Використовується для виготовлення виливків складної форми - картерів, блоків двигунів внутрішнього згоряння.
Підшипникові сплави. Найбільше застосування з алюмінієвих підшипникових матеріалів отримав сплав АСМ. За антифрикційним властивостям він близький до свинцевої бронзі, але перевершує її за корозійної стійкості та технологічності.
Сплав АСС-6-5 містить у своєму складі 5% свинцю, що надає йому високі протизадирні властивості. Підшипники ковзання із сплавів АСМ і АСС-6-5 застосовують замість бронзових в дизельних двигунах. p> З алюмінієвих сплавів, легованих оловом, виготовляють важконавантажених підшипники ковзання в автомобілебудуванні, а також у судновому і загальному машинобудуванні.
Алюмінієві сплави характеризуються більш високим коефіцієнтом теплового розширення, ніж чавуни і стали. Тому підшипники з алюмінієвих сплавів обмежено застосовуються в практиці машинобудування. Більш широке поширення набули біметалеві матеріали, що представляють собою шар алюмінієвого спла...
