нд з пожежним інвентарем та засобами пожежогасіння.
При постановці судна на зимівлю справні штурманські прилади та інструменти здають на зберігання, а несправні - на ремонт в електрорадіонавігаційну камеру пароплавства, заводу.
Предмети штурманського інвентарю, які потрібно здати на зберігання, забороняється передавати в тимчасове користування береговим установам або окремим особам. Здавані на зберігання прилади та їх футляри повинні бути протерті. Освітлювальні прилади компасів і їх ліхтарі повинні бути ретельно обмиті і просушені, масло з ліхтарів вилито, а самі ліхтарі насухо протерті. До кожного приладу або його футляру прикріплюють бирку з назвою судна.
Тендітні прилади, що не мають футлярів, наприклад термометри, кренометр, повинні бути загорнуті в папір і укладені в ящик.
нактоуз компасів зазвичай залишають на своїх місцях і ретельно консервують. Металеві частини нактоуз, магніти та м'яке залізо змащують тонким шаром вазеліну, що не пересуваючи їх зі своїх місць. Нактоуз колійного компаса накривають чохлом або брезентом і обв'язують линем, а нактоуз головного компаса, крім чохла, накривають дерев'яним ковпаком або обшивають дошками, щоб у нього не проникла волога.
При прийомі штурманських приладів з навігаційної камери перед здачею судна в експлуатацію капітан повинен обов'язково перевірити, чи справні прилади. Здача-прийом приладів оформляється за актом встановленого зразка. p> електрорадіонавігаційної прилади (ехолоти, лаги, радіолокатори, гірокомпаси) на зимовий період консервують згідно з інструкціями з обслуговування цих приладів.
Машинна команда приводить в зимівельних стан головні та допоміжні механізми, електрообладнання, рушії і системи.
Деталі, які відправляють в цехи заводу на ремонт, очищають, шліфовані місця змащують. Дли захисту від пошкодження їх обмотують дрантям або обшивають дошками. Потім прикріплюють бирки із зазначенням на них назви судна та механізму. p> Вода з усіх трубопроводів повинна бути спущена. У тих місцях, де скупчується вода і конденсат, фланці роз'єднують, пробки вивертають або відкривають крани; дейдвудні труби заповнюють антифризом; отвори в корпусі і забортні труби забивають дерев'яними пробками з клоччям; котли чистять і зовні промивають. Кожух димових і вихлопних труб зверху закривають чохлом або щитом.
Після виконання робіт з приведення судна в зимівельних стан його пред'являють до здачі заводу або відстійних пункту на зимовий ремонт або відстій.
Здавання судна капітаном і прийом заводом оформляються актом. З моменту підписання акта відповідальність за охорону судна знімається з капітана і покладається на керівників заводу. Екіпаж судна (крім осіб, які повинні залишитися по штатним розкладом на відстої судна) передається в розпорядження відділу кадрів заводу.
Капітан і всі члени екіпажу судна, що знаходиться на відстої або ремонті, зобов'язані підкорятися правилам внутріш...
