зення пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти на залізничному транспорті;
В· вантажно-розвантажувальні роботи в портах, портові збори, збори за прохід по внутрішніх водних шляхах іноземних судів;
В· послуги криголамного флоту;
В· аеронавігаційне обслуговування повітряних суден на маршрутах і в районах аеродромів;
В· обслуговування повітряних суден, пасажирів і вантажів в аеропортах;
В· перевезення пасажирів і багажу усіма видами громадського транспорту в міському (включаючи метрополітен) та приміському сполученні (крім залізничного транспорту);
В· перевезення пасажирів і багажу залізничним транспортом у приміському сполученні по погодженням з Міністерством шляхів сполучення Російської Федерації (залізними дорогами) і за умови відшкодування збитків, що виникають внаслідок регулювання тарифів за рахунок відповідних бюджетів суб'єктів Російської Федерації;
В· перевезення пасажирів і багажу автомобільним транспортом по внутрішньообласних і міжобласним (Міжреспубліканськими в межах Російської Федерації) маршрутами, включаючи таксі;
В· перевезення пасажирів і багажу на місцевих авіалініях і річковим транспортом у місцевому повідомленні і на переправах;
В· перевезення вантажів, пасажирів і багажу морським, річковим і повітряним транспортом в районах Крайньої Півночі і прирівняних до них місцевостях;
В· послуги, надаються підприємствами промислового залізничного транспорту. br/>
2. Тарифи залізничного транспорту
Залізничні транспортні тарифи розроблялися як єдині для всієї країни (СРСР), хоча витрати з перевезення вантажів розрізняються по ділянках доріг і залежать від профілю шляху, виду використовуваних локомотивів, грузонапряженности ділянок доріг та інших факторів. В якості базового тарифу була прийнята середня для всіх залізних доріг собівартість вантажних перевезень, яка визначається в цілому по всьому вантажообігу та з перевезення окремих вантажів в залежності від дальності пробігу. Нормативна прибуток розрахована виходячи з принципу забезпечення однаковою прибутковості на вагоно-добу для однотипного рухомого складу і з урахуванням рівновигідним перевезень на різні відстані. Тарифні ставки встановлені по двоставковий моделі з виділенням початково-кінцевої і движенческой операції. Розраховані ставки за вагон, тонну, вагоно-кілометри, тонна-кілометри. p> Тарифи залежать від типу вагона, його приналежності, виду відправок, швидкості та відстані перевезення, вантажопідйомності вагона, особливих умов перевезення та інших факторів. p> Плата за перевезення вантажів визначається за розробленими на основі тарифних схем розрахунковим таблицям, які містять величину плати за перевезення на будь-яку відстань. Мінімальна плата за перевезення вантажів встановлена ​​на відстань 50 км. p> На залізничному транспорті застосовуються тарифи декількох видів. Вони поділяються на загальні, місцеві та виняткові. Загальні тарифи є основною формо...
