Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Транспортно-складська система в машинобудівному виробництві

Реферат Транспортно-складська система в машинобудівному виробництві





осовується.

Для ефективного управління транспортним господарством на його базі створюється єдиний транспортний цех, який виконує ряд функцій:

В· функція руху: здійснює приймання і відправлення рухомого складу, подачу під навантаження і вивантаження на вантажно-розвантажувальних пунктах;

В· вантажна і комерційна функція: відає вантажно-розвантажувальними роботами, оформляє перевізні документи, веде облік вступників та відправляються вантажів, а також розрахунки із зовнішніми перевізниками;

В· функція технічного обслуговування та ремонту: відповідає за утримання і ремонт рухомого складу і підйомно-транспортних засобів, за забезпечення запасними годинами і паливно-мастильними матеріалами;

В· функція дорожнього господарства: відає утриманням і ремонтом заводського дорожнього господарства, включаючи транспортні магістралі, інженерні споруди, засоби зв'язку та сигналізації, дорожню розмітку і покажчики. p> Оперативне управління роботою транспортного господарства здійснює черговий диспетчер, взаємодіє з черговим диспетчером підприємства. p> За наявності на підприємстві централізованої служби логістики транспортне господарство входить до її складу.

5. Різниця транспортно-складських систем залежно від номенклатури вантажу


У першу чергу для раціональної організації перевезень і розрахунку потреби в транспортних засобах потрібно визначити н оменклатуру перевезених вантажів. Зазвичай включає три основні групи:

В· сипучі вантажі (Формувальні матеріали, вугілля, пісок, гравій і т.д.);

В· наливні вантажі (Нафтопродукти, хімічні рідини тощо);

В· штучні вантажі. p> Вантажі кожної групи мають певні особливості перевезення, навантаження-розвантаження, зберігання, вимагають застосування певних способів транспортування, технології вантажопереробки, транспортно-складської тари. Ці особливості враховуються при виборі транспортних коштів та організації їх роботи.

Вантажообіг - Кількість вантажів (у тоннах), що переміщуються на підприємстві за певний період часу (доба, місяць, квартал, рік) . Вантажообіг визначається на основі транспортних таблиць, що враховують надходження і відправку вантажів по кожному пункту (адресою). У кожній клітині такої таблиці вказується найменування і кількість вантажу, відповідно надійшов в даний пункт (якщо це позиція-споживач) або відправленого з нього (якщо це позиція-постачальник). Вантажообіг дорівнює сумі вантажопотоків. p> Вантажопотік - Кількість вантажів, що переміщуються в певному напрямку між окремими пунктами навантаження і розвантаження у межах підприємства за той же період, що і вантажообіг . Дані таблиць вантажообігу приймаються за основу при розробці схем вантажопотоків. Схема вантажопотоків у графічному вигляді відображає напрямок руху вантажів ...


Назад | сторінка 3 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Підбір рухомого складу для перевезення сипучих вантажів
  • Реферат на тему: Організація процесу транспортування вантажів. Вибір транспортних засобів
  • Реферат на тему: Страхування транспортних ЗАСОБІВ та вантажів
  • Реферат на тему: Загальні підходи до вирішення задачі моделювання варіантів схем транспортно ...
  • Реферат на тему: Вибір транспортно-технологічної системи для перевезень різних вантажів