ння загальноєвропейської автобусної структури. У 1986 р.в країнах Європи у зв'язку із загостренням конкуренції між залізничними і автобусними компаніями було створено об'єднання автобусних перевізників - В«Рада ЄвролініїВ», куди увійшло 33 європейських партнера. В даний час він є однією з провідних компаній на ринку, яка обслуговує 250 маршрутів по всій Європі. Підписання Шенгенської угоди дало новий поштовх до розвитку автобусних перевезень, дозволивши спростити багато формальності. У 90-х рр.. середньорічне зростання автобусного туризму становив у середньому близько 1,5%.
Будучи економічним видом туризму, доступним широким верствам населення, автобусний туризм постійно розвивається. Досі спостерігається тенденція до зростання його обсягів. Пріоритет віддається автобусним турам вихідного дня - досить популярні 2-3-денні поїздки містами Європи в екскурсійно-пізнавальних цілях. p align="justify"> На другому місці за популярністю - маршрутні тури тривалістю 1-2 тижні по різних містах також з екскурсійно-пізнавальними цілями.
Сезонність при організації автобусних турів не грає такої великої ролі, як в інших поїздках. Фактично автобусні тури здійснюються протягом усього року. Деякий спад попиту спостерігається в січні-лютому. Протягом цих двох місяців зазвичай на одному маршруті "зайнятий" один автобус. p align="justify"> Автобусний туризм стає все більш перспективним напрямком російського туристичного бізнесу. З Москви на автобусі можна відправитися на екскурсії в Європу, по містах Росії або ж на відпочинок до Чорного моря (Крим, Кавказ). Останній варіант - найбільш нехитрий: сідайте в автобус, приїжджаєте на місце і починаєте відпочивати. Але майте на увазі, що дешевизна таких турів досягається не стільки економією на дорозі, скільки надмірно "економічним" розміщенням, оскільки переїзд на залізничному транспорті коштує ненабагато дорожче. p align="justify"> Є двох-або триденна "класика" екскурсійних турів по Росії - маршрути Володимир - Суздаль або Мишкін - Твер. За 5-6 днів можна подивитися кілька міст Золотого кільця або, наприклад, проїхати по маршруту Псков - Пушкінські гори - Новгород з відвідуванням по дорозі дрібних містечок. p align="justify"> Однак до 90% автобусних турів тривалістю понад 4 днів припадає саме на закордонні подорожі. При цьому "автобус в чистому вигляді" зі столиці зараз майже не пропонують: як правило, до "стартових точок" - Мінська, Бреста, Мюнхена, Калінінграда, Берліна і назад - туристів відправляють поїздом або літаком. Це дозволяє не тільки на день-два скоротити час у дорозі, але і позбавитися від виснажливих нічних переїздів. p align="justify"> Географія автобусних напрямків охоплює практично всі європейські країни - Скандинавію (Фінляндія, Швеція, Норвегія), Південну Європу (Італія, Португалія, Іспанія, Хорватія, Болгарія), Бенілюкс, Францію, Німеччину, Великобританію; є цікаві програми з Альпійським і Балканським країнам. Але де б не проляг...
